Siinä kolme tärkeintä asiaa jotka tulevaisuudessa ratkaisevat menestyksen taksi markkinoilla. Myöskään liian halvalla ei kannata kuitenkaan ajaa mikäli omat kulut ovat suuremmat kuin toisilla toimijoilla. Esim, Kelakyydin kate on surkealla tasolla.
Kevyt organisaatio ja pienet taustakulut, yksinkertainen taksanmittaus tapa, mahdollisimman vähän välistävetäjiä. Täydellinen rakenteellinen uudistuminen on menestyksen avain. Tätä kuljetuspalvelutyötä kun ei tarvitse tehdä toimistosta käsin enää tulevaisuudessa.
Taksi on tehty jonkun verran liian kalliiksi Suomessa. Piilokysyntää on varmasti paljon edullisemmilla hinnoilla.
Asiakas valitsee nimittäin lähes aina sen edullisemman palvelun tai tuotteen.
Fuusioilla alkaa olla kiirus jo!
Kevyt organisaatio ja pienet taustakulut, yksinkertainen taksanmittaus tapa, mahdollisimman vähän välistävetäjiä. Täydellinen rakenteellinen uudistuminen on menestyksen avain. Tätä kuljetuspalvelutyötä kun ei tarvitse tehdä toimistosta käsin enää tulevaisuudessa.
Taksi on tehty jonkun verran liian kalliiksi Suomessa. Piilokysyntää on varmasti paljon edullisemmilla hinnoilla.
Asiakas valitsee nimittäin lähes aina sen edullisemman palvelun tai tuotteen.
Fuusioilla alkaa olla kiirus jo!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Piilokysyntää kokeiltiin jo Stadissa, Ei ollut. Ei tule olemaankaan. Höpöhöpö piilokysynnälle. Huvittavaa luettavaa nämä liikemiesnerojen kirjoitukset. Ei mitään käsitystä todellisuudesta/alasta. Hupinsa kullakin.
Onko piilokysyntä sitä että haluaisin jonkun tuotteen/palvelun mutta en ole halukas maksamaan siitä pyydettyä hintaa?? Tällä logiikallahan piilokysyntää on joka alalla.
Mm taksinkuljettajista on kova piilokysyntä, mutta kun kukaan ei suostu tulemaan 2 eur / tunti tekemään hommia. Tosi tyhmää.
Monet ovat näköjään käsittäneet, että piilokysyntä tarkottaa asiakasta, joka hyppää piilostaan taksiin kun kuulee miten halpaa se on. EI OLE!
Kukaan ei ajele huvikseen taksilla...tai ehkä sossu kortin omaavat tekevät sitä joskus ;)
Piilokysyntä on niitä henkilöitä, jotka haluavat kyydin, mutta eivät jää sitä kiireisenä aikana odottelemaan tolpalle jos kotimatka on lyhyt / jos taksin saaminen tuntuu kestävän liian pitkään ja hermot menee odotellessa.
Ajatus jäi kesken.
Piilokysyntä on myös niitä henkilöitä jotka haluavat kyydin, mutta kukkarosta ei löydy kuin 15e sen 22e maksavaa kyytiä varten.
Tänäkin päivänä hintaa pystyy polkemaan alespäin jos vaan uskaltaa kysyä. Ensimmäinen auto ei varmasti lähde halvemmalla, mutta auto joka tolpan perälle juuri kurvaa lähtee varmasti halvemmalla.
Koetas saada piilokysyntää laskujesi maksuun. Koita tinkiä tonnin laskustasi puolet pois, josko vaikka joku antaisikin "piilosta" alennusta. Buaahah
Piilokysyntä on valmis maksamaan enemmän jos vain saisi kyydin...jos et edelleen tajua? Se on silloin minun etuni :)
Älä perusta yritystä. Menee taatusti nurin tuolla business älyllä. Toimii sitten millä alalla hyvänsä. Mistä näitä älyköitä tulee?
Kela kyydin kate???????Eikös sitä maksimihinnalla ajetakkaan?
Ajetaan maksimilla kyllä.
Tosin kelavälitykseen kuulumisesta maksetaan, jolloin kate kyytiä kohden on pienempi verrattuna asiakkaaseen, joka tulisi tolpalta kyytiin maksaen itse kyytinsä.
Aloittajalla on kova piilokysynnän tarve psykiatrille. Toivottavasti huomaa tarpeensa pian.
Kiitos näistä viisaista neuvoista .
Puolankas nimimerkin näkemys on juuri sitä, mitä monet eivät näe nyt eivätkä tulevaisuudessa...sielläpä tolpalla mätänevät jos tahtovat.
Jatkossa löytyy aina joku joka ajaa halvemmalla kuin kilpailija.
Tärkeintä on muistaa, että ei se se yksittäinen kyyti eikä edes yksittäinen työvuoro, vaan se auton kokonaistuotto on ainut asia mikä merkitsee.
Juu, tosiaankin kokonaistuotto ratkaisee.
Katteella ei niin väliä mutta se tuotto...sepä se. Mä niin nautin kun nää oman elämansä sarasvuot pasahtaa tänne radalle kilpailemaan kahden euron kyydeistä.
Liikemiehille ja muille tahoille jotka eivät maksa itse matkaansa, käyttävät eri taksia kuin tiukalla budjetilla elävä. Palvelutaso ja kalusto on eri, kuten hintatasokin. HTD:n palvelukonsepti on toinen kuin ”Putkosen kimppakännikyyti Oy:n ”
Samoin käy kuljettajille, fiksut ja osaavat saavat parempaa liksaa ja ajavat eri firmoissa kuin osaamattomat.
Asiakkaalla on valinnanvapaus. Maksamalla enemmän saa enemmän ja päinvastoin. Pikkurahalla nuijat löytävät tosinuijat ja saavat vihdoin sen kaipaamansa halbakyydin.
Halvempi hinta houkuttaa, piilokysyntää ei voida koskaan mitata ilman aitoa hintakilpailua vapaassa markkinassa.
Taksityö on tehty niin kalliiksi taksiautoilijoille ettei hintoja ole varaa juurikaan laskea, sitten joku "uuden ajan puuhastelija" autoilija ajelee edullisemmalla hinnalla ja paremmalla katteella. Ja ainoastaan silloin kun työtä on mukavasti tarjolla.
Ohan meillä tämä Uber jossa kuskit ajavat halvemmalla hinnalla ja paremmalla katteella. Tulevaisuudessa alan valvonta tulee mitä todennäköisimmin olemaan mahdotonta, jolloin kaikki voivat pudottaa hintoja samalla toimintamallilla kuin Uber: Karsitaan tuloverot, alv:t, eläkemaksut ym pakolliset (?) maksut pois niin voidaan hyvin ajaa halvemmalla.
Hyvänä lisäutisena se, että kun ajelee silloin kun työtä on mukavasti tarjolla, voi ottaa 3 X hinnan.
sfdsadfagghah
Nosto