Onnea santalahden asukkaat!

Ei ne tykkää kun lukee Aamulehden kommenttikenttää aiheesta. Tampereen keskustassa ja sen liepeillä asumisesta on tehty aivan mahdotonta, ei siellä voi asua enää kuin nuoriso. Sääliksi käy santalahtelaisia, ensin tunnelit ja sitten tämä. Tulikohan yllätyksenä.

Tuolta voi lukea asukkaiden kommentteja, eipä käy kateeeksi. https://www.aamulehti.fi/moro/maailmantahtia-santalahteen-jopa-35-000-katsojaa-mahtuu-uuteen-tapahtumapuistoon-200160885/

Miksi purnata kaikesta kulkua auttavista hankkeista.Ratikka ei juutu lumihankeen,ja on
paremmin aikataulussaan kuin bussit.Uudet mallit ovat mukavia ja ottavat paljon kansaa
kyytiin kerralla,ilman pakokaasuja.Ainoastaan bussiliikenteen omistajat ovat sotajalalla
ratikkaa vastustaen.Hankkikoot ratikoita omistuksekseen.

Eräs malli toteuttaa ratikkaliikennettä olisi se, että ratikkayhtiö omistaa raitiovaunut, mutta kilpailutuksen perusteella operointi raideverkostossa jaetaan erilaisiin vuoroihin ja aikoihin, joilla eri operaattorit voidaan kilpailuttaa. Samoin huoltovarikon ja huoltotoimen ympärille on mahdollisuus rakentaa uutta osaamista sisältävä klusteri, jota voidaan kilpailuttaa siten, että eri huoltotoiminnat jaetaan osiin, joissa toimijat voidaan kilpailuttaa. Tätä kautta kulujen ja palveluiden laadun hallinta mahdollistuu helpommin.
Todella ikävää asiassa on, että kehittyvä Pirkkalan suunta ja lentokentän Europortin nimellä tunnettu työssä ja kaupankäynnin alue jätetään kehittämättä ratikkaverkoston osana ja ehkä mahdollisesti kokonaan. Samoin Linnainmaan kauppakeskuksen ratikkaverkoston jatkokehittämisen poisjättämnen on eräs asia, joka herättää kansalaisissa huolta.
Myös tornitalorakentamisen siirtyminen selkeästi Espooseen on signaali jota tulee nyt tarkoin tulkita, sekä selvittää sen merkitys. Kolmen tornitaloalueen Tampere, keskustan torneineen, Etelän torneineen ja Idän torneineen voivat luonnollisella tavalla osoittaa Tampreen kehityksen ja kasvun suunnat. Kolme vahvaa kaupunkikeskustaa tukevat toisiaan ja luovat uudenlaisen mahdollisuuden aluekehitykseen, jopa suhteessa maakuntavaltuustojen aikaan siirtymisessä.
Kovin yllättäen uhkakuvien ja epävarmuuden maailma tuli Tampereen ylle. Ja mitä ilmeisemmin luottamuksen repeilyn oireita ei tulkita sellaisiksi, että niihin tultaisiin reagoimaan. On ikävää, että aikaansaatua positiivista hybristä ei tahdota hyödyntää. Ja rakentaa niitä verkostoja, joiden avulla potentiaalisille elinkeinoelämän edustajille esim. kasvavilla markkinoilla, voidaan tuottaa tiedotusta ja tietoa siitä mikä Tampere on, missä Tampere on ja kuinka se soveltuu oman toiminnan alustaksi. On ikävää, että Tampereella on nyt edessään pitkä ja kivininen tie, jossa luottamuksen jälleenrakentaminen on merkittävin asia. Yhdessä siitä voidaan kuitenkin selvitä. Mutta haihattelulle on enää kovin vähäiset vaihtoehtoehdot olemassa.

Maalla asumisessa on puolensa,mutta kaupunki on asutuskeskittymä joka laajenee. Nykyään oikeaoppisesti ,tiivistämällä ja laajentamalla reunaalueilta. Ei satelliittilähiöitä 70 luvun autoistumisen innoittamana.

Kiitämme.