Sitä minä vaan tulin kysymään että mikäs se on päivän ongelmana itäkippojenne kanssa? Pitikö lisätä öljyä? Nykiikö dsg? Kolkuttaako kaksoismassakytkin? Venyykö heikkomateriaalinen jakoketju?
Tekeekö mieli vaihtaa länsipremiumiin? ☺
Vaan kun niistä skeidoista ei voi nähkääs antaa juuri hyvitystä, hehehhheh.
Tekeekö mieli vaihtaa länsipremiumiin? ☺
Vaan kun niistä skeidoista ei voi nähkääs antaa juuri hyvitystä, hehehhheh.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Ei ongelmia. Ei tee mieli vaihtaa länsipremiumiin.
DonaldKyykman on vahingoniloinen, vaikka vahinkoa ei ole sattunut.
Kriitikkotrolli sen paremmin tietää, mikä on ongelmana. Syrjäytyneisyyskö rassaa? Kavereiden puute? Työttömyys vaivaa? Tyhjätaskulla ei ole rahaa? Narsismivietti ajoi taas nettiin kirjoittelemaan? Oma vanha Rieju-mopo hajosi taas? Muuten vaan v. tuttaa?
Nou hätä. Suolipalstalla voi avautua ja purkaa omia patoutumiaan. Meille voi kertoa kaikki huolet, yritämme auttaa parhaamme mukaan. Siis oi rakas kyykman, mikä mättää, kirjoita ihan ujostelematta.
Päivän ongelma on trollin hehkuttama liian pieni tankki! Vaivaiset 45l. Maanantaina tankkasin ja tänään oli poikettava mittarilla uudestaan, nipinnapin tuhannen pääsee 😶
Fabia farkku 1.2tdi greenline
Niin. Pihissä eko-autossa pitäisi olla bensarosvon Jenkin iso tankki, koska Skoda-kritiikki.
Eikö Auto Bildin faktat kelpaa?
Rengaspainevaroitin huutaa vaikka paineet on kohdallaan
Kalibroi se.
Vihje: Kone käyntiin, paina kalibrointinappia vähintään 5s, liikkeelle, ja ajat vähintään kilometrin.
Helppoa 😊
Näin. Saatiin asiallinen ja opastava neuvo, tosin ainoa lajiaan viimeisimmän tuhannen provokirjoituksen joukossa.
Varsinkaan kun mitään kalibrointinappia ei ole.
Höhöhöhö. Kyllä napista voidaan puhua myös silloin, vaikka kalibrointi tehtäisiin uudemmissa malleissa infotainment-järjestelmän näytöltä. Käsikirjassa puhutaan silloinkin näppäimestä tai toimintopainikkeesta. Nappi on synonyymi sanalle näppäin, painike.
Kykkänen tietysti ymmärsi puhuttavan housun napista, mutta ei.
ai skootassa pitää erikseen "kalibroida" paineet. uskomatonta touhua tosin käynnistysveivihän tiedettiin
Kyllä vaan, "skootassa" pitää erikseen kalibroida. Jos sinulla olisi kokemusta uudehkoista autoista joissa on painevahti ymmärtäisit miksi 👅, olisi hieman hankalaa jos Ainoat Oikeat Rengaspaineet olisi asetettu tehtaalla, vinkki, täydellä kuormalla kovilla nopeuksilla käytetään aivan eri paineita kun nurkkapyörityksessä.
Ei venäläisestä autosta länsimaista tule edes millään poppakonstilla.
Kun sanottava ja jopa "faktat" ovat loppuneet kauan sitten, voi aina kirjoittaa "venäläisestä autosta". Sellaista on Skoda-kritiikki ja apu skodisteille.
Laittoiko joku tähän Tojotan mainoksen, kun poistettiin?
Donald ja Kyykman. Siinä on jo kaksi ongelmatapausta..haha..
Tämän päivän ongelma, siis ihan todellinen:
Laadukas takavetoinen länsipeli puhaltaa öjyt pellolle huohottimen huohottimen kautta! Hondalla ajettu alle 100tkm. Etummaisessa sylinterilohkossa tapahtunut jotain kamalaa. Tänään pajalle kun en itse kerkiä, ahtaat paikat, kattila otettava vek että lohkot saa pois
Töitä tuossa on ninpal että laitetaan kaikki liikkuvat uusiks, myös kytkin joka toimii vaan kuten noidsa hondissa on tapana, kytkinhäkki pitää ääntä.
Et voi mitenkään todistaa että kyseessä on Honda
Enkö? Tervetuloa katsomaan jos oikeesti kiinnostaa. Paja on Kirkkonummen Masalassa. Soitin remppamiehelle ja annoin vapaat kädet, kone tehdään maksaa mitä maksaa. Takuuvarmasti hintaa tulee enemmän kun vempeleellä on myyntiarvoa vaan kun aion ajaa tuolla nin kauan kun moottoripyörän satulaan pystyn nousemaan.
Korkeintaan lavastettu tapaus
Sinähän se olet lavastus... :D
Yritys kääntää keskustelu itä-skdasta johonkin muuhun skdl palstalla.
Itäblokin tunnelmaa ja silmille sumutusta!
Kriitkon törkeä yritys kääntää keskustelu politiikkaan ja vääristyneeseen todellisuuteen.
Tänään ongelmana on ollut renkaiden pulttien irtoaminen. On pesty koppero ja mutterit irtoavat pesussa. Liekö liian liukasta pesu-ainetta, että mutterit löystyvät. Ajaa ei ole uskaltanut juuri ollenkaan. Pysyy kunnossa kun ei aja.
Jaa että renkaiden pultit? Minun autossani renkaita ei kylläkään ole kiinnitetty pulteilla. Miten lie trollivempulan hyssykärryssä?
Törkeä yritys vääristellä autotekniikkaa, jotta saataisiin aikaan Skoda-kritiikkiä.
Ei ole kahta samanlaista skodaa,ehkä juuri tästä syystä skodan laatupuutteiden kirjo on niin laaja.Toisilla hankautuu takaluukusta maalit,kun toisilla taas ovet ei istu kunnolla.Samoin on vesivuotojenkin laita..myös maalipinnoissakin voi olla suuria eroja,kuin myös sisäosien sovituksien kanssa.Luulen että laadunvalvonnan puutteet ja osien erillaisuus kautta työntekijöiden puutteellinen koulutuskin vaikuttavat asiaan.
LEIKKISÄSTI VOISI SANOA ETTÄ SKODISSA NÄKYY KÄSITYÖN LEIMA
Nuo käyttäjien autenttiset kertomukset ovat parasta "testivoittoa" skodalle. Itäkippanan todellinen luonto paljastuu - laatu ja imago täysi nolla, ellei peräti miinusmerkkinen.
Mutta mitäpä trollin sielunelämässä tarkoittaa autenttinen? Avataanpa keskustelu rinnakkaistotuudesta ja valeuutisista.
Tai voidaan toki keskustella myös miinusmerkkisestä laadusta. Onko se vähän kuin imaginääriluvut?
Autenttisten käyttökokemusten perusteella Skodan suosio on jatkuvasti lisääntynyt.
Mitäs kriitikko tähän?
Tatan ja Skodan on tarkoitus yhdessä suunnitella komponentteja sekö mahdollisia ajoneuvokonsepteja Intian ja sen ympäröivän alueen markkinoille, kertoo autovalmistajien yhteinen tiedote.
VW-konsernilta on pitkään puuttunut todellinen kehitysmaamarkkinoille sopiva automallisto, joten uusi diili sopii erinomaisesti saksalaismerkin kuvioihin. Mielenkiintoista kuitenkin on, että VW on valinnut nimenomaan Skodan Intian markkinoiden yhteistyökumppaniksi.
Kyseessä voi olla, että VW:n brändiin ei haluta yhdistää mielikuvia kehitysmaa-autoista.
Valitettavasti laatupuutteisen pirkkakopion laatu vain laskee.
Turha hermostua jos sattuu skodan omistamaan.MUTTA SKODA SE VAIN ON.
Meluava tylsä seksitön oilonjunior.
Tämä ei ole kiukkuisen jullin mielenterveys palsta.
Lainaus :"Tämä ei ole kiukkuisen jullin mielenterveys palsta."
Eipä ole niin. Tämä on tyhmän jullinjuntin spämmäyspalsta. Taattua jullinjuntin negatiivista laatua, samat vanhat copypastet päivästä toiseen.
Skoota jormalla on hankaluuksia lähteä liikkeelle kun ei kehtaa nousta sämpylänsä kyytiin.
Mistäs kriitikko tähän tupsahti? Leipomosta?
Kriitikko tuli vitusta mutta skoota jormat ovat ilmeisesti syntyneet perseestä. Ainakin tykkäävät paskasta kulkineesta.
Aha. Asiallista informaatiota taas pukkaa jonkun vemputtajan toimesta? Eikö sikaa hieromalla saanutkaan orkkua?
Ei saa mutta kyllä siitä ennemmin tulee koira, kuin skootasta auto.
PÄIVÄN ONGELMA ON TROLLI !
Trollin omat mielentilaongelmat ovat pinnalla päivästä toiseen.
Nosto.
Pyyhkimen sulkien vaihtaminen on mahdotonta. Pyyhkimet menevät pysäyttäessä johonkin lukkoasentoon eivätkä liiku. Ohjekirjan mukaan pitäisi laittaa virrat päälle ja laittaa pyyhkijät huoltoasentoon pitämällä vipua 2 sekuntia tietyssä asennossa.
Ongelma on ettei tämä toimi, avaimettoman lukituksen kanssa pelkkää virtaa ei voi laittaa päälle vaan pitäisi käynnistää moottori pyyhkimien vaihtamista varten. Typerää, tosin sillonkin ne ovat irti vain jos on juuri käyttänyt pyyhkimiä.
Lainaus kyykmanin tekstistä: "Ongelma on ettei tämä toimi, avaimettoman lukituksen kanssa pelkkää virtaa ei voi laittaa päälle"
Höh. Jos sinulla aikuisten oikeasti olisi tuo auto, niin tietäisit, että avaimettomassakin järjestelmässä VOI laittaa virrat päälle ilman että autoa tarvitsee käynnistää.
Jos trollailee, niin pitäisi tietää mistä puhuu. Muuten tekee itsensä naurettavaksi.
Että tämmönen tapaus tällä kertaa.