....oli nautinto ajella "vanhaa nelosta" tänään.
Oli aurattu ja mikä mukavinta,suolarapapaska
ei roiskunut. Yllätyin aamuvarhaisel,aina siel liikennettä,mut tänä aamun hiljasta?????
Onko,onko tosiaan mukavampi ajella motskaria,
vaik siel minusta tekemäl tehty,erittäin huono keli. Onko se vitun suola joku taikasana,vai onko
luottamus itseen mennyt ,ettei uskalla lumisia
teitä ajaa??? Jos mul esim.asiaa Helsinkiin
täält Lahden suunnalt,niin tulipalokiire ei tuu koskaan,että edes harkitsisin ajaa motskaria pitkin tämmösis olosuhteis,ko tänäänkin.
Oli aurattu ja mikä mukavinta,suolarapapaska
ei roiskunut. Yllätyin aamuvarhaisel,aina siel liikennettä,mut tänä aamun hiljasta?????
Onko,onko tosiaan mukavampi ajella motskaria,
vaik siel minusta tekemäl tehty,erittäin huono keli. Onko se vitun suola joku taikasana,vai onko
luottamus itseen mennyt ,ettei uskalla lumisia
teitä ajaa??? Jos mul esim.asiaa Helsinkiin
täält Lahden suunnalt,niin tulipalokiire ei tuu koskaan,että edes harkitsisin ajaa motskaria pitkin tämmösis olosuhteis,ko tänäänkin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
pitikö se kertoa muillekin. Kohta noilla valkolumisilla teillä on enemmän liikennettä, eikä saa enää ajaa rauhassa ilman ohitus- ja ikkunan pyyhkimistarvetta. Hieman pohjoisemmassakin kun käyttää hyväkuntoisia sivuteitä, niin on niin paljon kivempaa ajaa kuin ainaisessa ravassa. Ja matka joutuu jopa nopeammin. Esim. Joutsa-Kangasniemi-Pieksämäki-Suonenjoki -reitti on rauhallinen reitti verrattuna siihen, että ajaisi koko ajan ikkunoita pyyhkien nelostietä pitkin ja sieltä sitten Toivakan kautta Suonenjokea kohti. Ai-niin, piti pitää turpa tukossa...
Ajelee motskarilla talvisin. Kukapa pitelee 300kg rautaa hallinnassa lumisilla ja jäisillä polanteilla?
Mantsapyörä kunnon piikkikumeilla on eri asia!
Tiedän, että talviralleja järjestetään, mutta itse en ole niin kova luu, että lähtisin palelluttamaan munani 140hv äkkiväärällä tehokäyrällä varustetulla maantietykillä.