Moni skodisti on todistetusti luullut autostaan liikoja, kuten menneiden vuosien jatkuvat kyykytyspuheet todistavat. Kun ei ole kokemusta muusta niin voihan sitä pienikokoisella turbomoottorilla varustettua etuvetoista kinneriä luulla jopa virheellisesti sporttiseksi, varsinkin kun Skodan maahantuojan mainosmateriaali kehuu esimerkiksi Octavia RS:n olevan urheiluauto mahtavalla suorituskyvyllä ja täydellinen perhesportti.
Ylistyspuheet Skoda Superbista ja absurdit vertailut Rolls-Royceen vain kertovat, että skodisti ei ole ikinä istunut edes Jaguarissa ajamisesta puhumattakaan.
2010 vuoden Jaguarin XJ on hyvä esimerkki edustusluokan autosta, joka on erinomainen ajaa. V6 Diesel riittää useimpiin tarpeisiin ja eleettömään kulkupuoleen, sillä Jaguarillahan ajetaan siististi. Auto on myös mielestäni kaunein tuon vuosimallin iso luksus-sedan. Tarvittaessa Skodat pyörivät jaloissa ja ohi mennään oikealta ja vasemmalta, kuten joku Skodisti huvittavasti ylisti omaa autoa ymmärtämättä, että hän itse pyörii takavetoisten jaloissa etuvetoisella kinnerillään. Ulkonäöllisesti ja ajodynamiikaltaan takavetoinen Jaguarin XJ on lukuisissa vertailuissa voittanut niin BMW 7-sarjalaisen kuin Mercedes S-luokankin. Mercedes S-luokka on kuitenkin tämän luokan ylivoimaisesti myydyin malli ja täytyy myöntää, että se onkin paras ns. All Rounder tässä luokassa eli kaikki ominaisuudet ovat balanssissa ja laatuvaikutelma sekä avustinjärjestelmät luokan huippua Jaguarin ollessa ajodynamiikaltaan ja ketteryydeltään luokan kuningas.
2010 Jaguar XJ 3.0D (275hv) takaveto:
0-50 km/h: 2,2s
0-100 km/h: 6,9s
http://www.autobild.de/artikel/jaguar-xj-3.0-vd-diesel-test-1204174.html
Suosittelisin, että hankitte kokemusta oikeasti hienot ajo-ominaisuudet omaavista autoista. Myös oikeat Urheiluautot ovat rakenteeltaan aivan eri tavalla toteutettu (takaveto, painonjakauma) kuin etuvetoinen Skoda RS tai muu VAG teinipoikamainen pärinäkajakki (esim. Cupra).
Ylistyspuheet Skoda Superbista ja absurdit vertailut Rolls-Royceen vain kertovat, että skodisti ei ole ikinä istunut edes Jaguarissa ajamisesta puhumattakaan.
2010 vuoden Jaguarin XJ on hyvä esimerkki edustusluokan autosta, joka on erinomainen ajaa. V6 Diesel riittää useimpiin tarpeisiin ja eleettömään kulkupuoleen, sillä Jaguarillahan ajetaan siististi. Auto on myös mielestäni kaunein tuon vuosimallin iso luksus-sedan. Tarvittaessa Skodat pyörivät jaloissa ja ohi mennään oikealta ja vasemmalta, kuten joku Skodisti huvittavasti ylisti omaa autoa ymmärtämättä, että hän itse pyörii takavetoisten jaloissa etuvetoisella kinnerillään. Ulkonäöllisesti ja ajodynamiikaltaan takavetoinen Jaguarin XJ on lukuisissa vertailuissa voittanut niin BMW 7-sarjalaisen kuin Mercedes S-luokankin. Mercedes S-luokka on kuitenkin tämän luokan ylivoimaisesti myydyin malli ja täytyy myöntää, että se onkin paras ns. All Rounder tässä luokassa eli kaikki ominaisuudet ovat balanssissa ja laatuvaikutelma sekä avustinjärjestelmät luokan huippua Jaguarin ollessa ajodynamiikaltaan ja ketteryydeltään luokan kuningas.
2010 Jaguar XJ 3.0D (275hv) takaveto:
0-50 km/h: 2,2s
0-100 km/h: 6,9s
http://www.autobild.de/artikel/jaguar-xj-3.0-vd-diesel-test-1204174.html
Suosittelisin, että hankitte kokemusta oikeasti hienot ajo-ominaisuudet omaavista autoista. Myös oikeat Urheiluautot ovat rakenteeltaan aivan eri tavalla toteutettu (takaveto, painonjakauma) kuin etuvetoinen Skoda RS tai muu VAG teinipoikamainen pärinäkajakki (esim. Cupra).
Vastaukset 14
Vanhimmat
Skoda pyörii tarvittaessa jo ensimetreistä lähtien jaloissa, vaikka kovat olisi skodakuskin luulot esim. 1.8 TSI DSG mallistaan.
Äärimmäisen kulkevaksi ja suorituskykyiseksi jo vuosia sitten Skodapalstalla julistettu ei olekaan todellisuudessa mittaustulosten perusteella mitenkään kovinkaan kulkeva. On aivan selvää, että arvostuksessa, ajo-ominaisuuksissa ja ketteryydessä sekä mukavuudessa ja sisustan laatuvaikutelmassa uusikin Superb jää täysin jalkoihin 2010 vuoden Jaguarin XJ:lle. Siksi naurattaakin kun skodisti tosissaan ilman ajokokemusta lähtee suoraan haastamaan Rolls-Roycea ja kehuu Superbia jopa paremmaksi.
MITTAUSTULOS:
2016 Superb 1.8 TSI DSG Sedan (180hv):
0-50 km/h: 3,5s
0-100 km/h: 8,6s
http://www.autobild.de/artikel/mercedes-e-klasse-skoda-superb-test-8989343.html
Hei nilviäinen, jaguaareista ynnä muusta vastaavasta kannattaa kirjoitella muualla! Tämä on škodapalsta.
Jk. Tuo sun rs fobia on koomista!
Onks ne napannut sun nikkisi, kuten niillä on tapana?
tyhmä kolmiraajarakki ei tajua, että pitää rekisteröidä se nikki, ettei sitä pysty viemään. 3-raajarakki on fabiassaan kuin mies, jonka ympäriltä tuolit viedään.
Hei nilviäinen, Toyotasta ynnä muusta vastaavasta kannattaa kirjoitella muualla! Tämä on škodapalsta.
Jk. Tuo sun rs fabia on koominen!
"Ylistyspuheet Skoda Superbista ja absurdit vertailut Rolls-Royceen vain kertovat, että skodisti ei ole ikinä istunut edes Jaguarissa ajamisesta puhumattakaan."
Ei täällä Skodaa ole luksusautoihin kukaan muu verrannut kuin "skodakriitikot", kuten esimerkiksi sinä teet jo muutamaa riviä myöhemmin.
Sinä ja kolmiraajarikki käytte täällä ympärivuorokautista monologia siitä miten joku loppuun ajettu Fabia on Rolls Royce.
esim. http://keskustelu.suomi24.fi/t/14329732/superb-ajomelu#comment-85040705
Tapanani on ilmiantaa nuo aina päivällä ja osa niistä on onneksi poistettu. Osa valitettavasti jää tänne häiritsemään Skoda-aiheisia keskusteluja.
Voisitko ilmiantaa myös tämän aloituksen? Täällä keskustellaan Skodasta, ei vieraista automerkeistä.
Miksi ylläpito ei poista kaikkea häiritsevää? Onko ylläpidossa Skoda-suvakki? Kun päivystät 247365, sinulla on varmasti tästä faktaa.
No se on ainakin faktaa, että ei teillä ole metriäkään ajokokemusta 3.0d moottorilla varustetusta XF tai XJ Jaguarista.
Seuraava ajokokemuksellinen merkkipaalu voisi olla teille, että pääsette edes vähän ajamaan jollakin esim. Mersun perus-dieselillä aluksi, seuraavaksi sitten kokemusta vaikka Bmw 330e takavedosta ja sitten ehkä joku päivä näillä Jaguareiden dieseleillä. Mersun ja Jaggen V6 ja V8 bensat vielä hieman epärealistinen haave kokemattomalle skodisteille, mutta ehkä joku päivä jos edes koeajolle pääsisitte.
Skoota-uunot eivät länsiautoista tiedä yhtään mitään. Oma kaalivankkuri kuvitellaan premiumiksi. Vaikka täysin hassuja ja lohduttomia itäisiä sika-kiikkusia noi skoota-mobiilit on. Ajokokemusta ei skoodisteilla ole kuin itäautoista, ja autojen tekniikasta ei ymmärretä yhtään mitään.
Nuori nainen skodasta: "EI ANNA LAADUKASTA VAIKUTELMAA"... no ei helvatassa anna, kun kovamuovikippanen on halpuutettu itäritsa.
Rolls -vertaus oli alunpitäen sarkasmia, mutta näyttää menneen tuulipuvuille aivan täydestä. Ei ihme että näille samoille urpoille myydään sportti- ja crossover-malleja jotka eroavat perusmallista vain erilaisilla logoteksteillä ja muovikoristeilla.
Päässä niin voi hankkia tuollaisen http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201705292200169750_oa.shtml
Ihminen joka sitä ajaa tai on kyydittävänä on edelleen sama paskiainen vaikka hän istuisi vaikka Skodaan
Ei pelti paranna ihmistä mitenkään yli muiden
Kyykman ei ole vielä ihminen, joten se kuvittelee, että pelti nostaa sen yli muiden.