Kuulemma ollut paljon vikoja noissa tiptronic,s tronic, dsg automaattilaatikoissa ja niiden korjaus erittäin kallista, varsinkin merkkihuollossa koska eivät osaa korjata tai etsiä vikaa vaan vaihtavat muita osia jotka ei liity itse vian korjaukseen. Työn osuudessa on älytön määrä katetta lisäksi vielä osat ovat todella kalliita.
Automaateissa todellinen kehitys onkin mennyt taaksepäin, dsg,multitronic,tiptronic laatikoissa kun ei ole saatu kestämään normaalia käyttöä tai suunniteltu edullisesti korjattavaksi, jos olisi saatu kestämään kuten normaali automaatti niin silloin asia olisi toisin.
http://www.audiclub.fi/audifinns/forumdisplay.php?f=69 ihan älyttömiä kertoksia mitä ovat upottaneet "korjauksiin" vaihteistoihin ja mitä merkkihuolto on tehnyt yrittäessään "korjata".
Huonoa on merkkihuoltojen ammattitaito auton korjauksessa! Niin paljon maksattavat tekemättömästä työstä! Joka näkyy myös kirjoituksissa. En ole itse koskaan käynyt, enkä käy. Mutta harmittaa niiden jokaisen puolesta jotka maksaa tyhjästä ja menee joka kerta uudelleen arvauskeskukseen.
Automaateissa todellinen kehitys onkin mennyt taaksepäin, dsg,multitronic,tiptronic laatikoissa kun ei ole saatu kestämään normaalia käyttöä tai suunniteltu edullisesti korjattavaksi, jos olisi saatu kestämään kuten normaali automaatti niin silloin asia olisi toisin.
http://www.audiclub.fi/audifinns/forumdisplay.php?f=69 ihan älyttömiä kertoksia mitä ovat upottaneet "korjauksiin" vaihteistoihin ja mitä merkkihuolto on tehnyt yrittäessään "korjata".
Huonoa on merkkihuoltojen ammattitaito auton korjauksessa! Niin paljon maksattavat tekemättömästä työstä! Joka näkyy myös kirjoituksissa. En ole itse koskaan käynyt, enkä käy. Mutta harmittaa niiden jokaisen puolesta jotka maksaa tyhjästä ja menee joka kerta uudelleen arvauskeskukseen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Köyhän ei kannata ostoo rinkelii!
pistättekö te pässit 40 000 euroa
kiinni autoon?
Oikeasti? Peltilehmään - ne ovat kaikki samanlaisia.
toisissa on vähän erilaiset listat ja merkki....
ne on kaikki yhtä pascoja
KaIKKI MERKIT
siis siihen muovi/ pelti laatikkoon joka hajoaa millisekunnissa kun tulee kolari
Eihän niitä kenenkään pakko ole ostaa. Eikä tarvi kateellisten olla toisten puolesta huolissaan. Pidetään huoli omista asioistamme. Mutta sitäkään kaikki ei osaa. Mua ei ainakaan kiinnosta naapureiden eikä työkavereiden romut, oli ne sitten mitä merkkiä hyvänsä.
Mulla ei kyllä ikinä ollut mitää vikaa kyseisissä vaihteistoissa. Jännä juttu...
Kateelliset ja köyhät kuulevat näistä ongelmista aina ensimmäisenä ja usein, mistähän se johtuu?
Ehkä se johtuu siitä että minä, Euroopaneläjä, postaan teille Saksan AutoBildin hyviä juttuja aina kun sellaisia sattuu silmiin. Jostain syystä trollipoju yrittää ne aina poistattaa. DSG-laatikkoon liittyvä juttu oli joskus talvella esillä ja siinä noita laatikoita ammatikseen korjaava yritys haukkui ne alimpaan helvettiin koska siellä on tarkoituksella tehty suunnittelu- ja materiaalivirheitä jottei laatikot vahingoissakaan kestäisi, esim. muovilaakereita. Firma yrittää parantaa korjaamiaan laatikoita valmistamalla niihin laadukkaampia osia mutta suunnitteluvirheet estävät sen että dsg-vaihteistosta tulisi kestävää korjaustenkaan jälkeen.
No, edellisen auton tiptronic laatikosta hävisi pakki, onneksi muutama kk autokaupasta.
Kyllä manuaali on todella yksinkertainen ja varma, ei siihen automaatti pääse koskaan.
no mutta ku no mutta kun no mutta kun no mutta kun no mutta kun no mutta kun no mutta kun, siis tuota niin joo tuota öööö kun se dsg vaihteisto vaihtaa nopeasti kun on kiire 0-100km/h....
Ootko jotenkin vajakki?
laitappa googleen = DSG viat
vieläkö ostohaluja on kun selaat uutiset?
Eiköhän tuo ole ihan sama, minkä auto merkin ( viat tai tyyppiviat tai kokemuksia) laitat googleen niin johan ongelmia löytyy. Jos ei löydy niin laita infoa missä vikoja ei ole niin ilmoittele tänne. Itseä kiinnostaa, koska etsin käytettyä autoa juuri nyt.
Laitappa googleen mikä automerkki vaan niin vikoja löytyy
Itse en googlen avulla et si mitään vikoja mutta omaan kokemuksiin ja puolueettomiin tutkimuksiin perustuen tulee automerkki yleensäkin valituksi. Merkkiuskollisuus ei ole koskaan se fiksuin tapa tehdä sitä valintaa. Itselläni huolet auton kanssa päättyivät kun merkki vaihtui viimein Toyotaan. Eurooppalaisilla tyypillisimmät viat olivat moottorissa ja vaihteistossa. Toyotaan siirtymisen kanssa molemmat ongelmat jäivät historiaan.