. . . kun jätetään aikataulukirjat painamatta.
Näin rehvastellaan joukkoliikenteen uusimmassa mainoslehtisessä. Tosin aikataulukirjahan on kovin pienen kokoinen, joten paperia säästynee melko vähän.
Mutta mitä se tarkoittaa matkustajamäärien vähenemisessä, kun ihmiset eivät enää viitsi matkustaa linja-autolla kun aikataulut ovat niin vaikeasti selvitettävissä?
Kaikki nuorethan ovat sinuja netin selaamisessa ja kännykkäsovellutusten käytössä. Mutta paljon on ihmisiä, joille on vaikeaa lähteä penkomaan "digitaalisia" aikatauluja, eikä kaikilla ole edes tietokonetta eikä nettiyhteyttä, mobiililaitteista puhumattakaan. He joutuvat siis soittamaan vanhanaikaisella kännykällä lapsenlapselleen tai muulle tekniikan taitajalle ja kysymään, koska se ja se linja-auto menee sinne ja sinne. Maksaa sekin jotain. Se on kustannusten siirto joukkoliikenneyhtiöltä yksityisille ihmisille.
Senioreita lyödään siis korville tässäkin asiassa kuten esim. myös pankkipalvelujen karsimisessa. Ehkä joukkoliikennefirma ei halua palvella senioreita.
Näin rehvastellaan joukkoliikenteen uusimmassa mainoslehtisessä. Tosin aikataulukirjahan on kovin pienen kokoinen, joten paperia säästynee melko vähän.
Mutta mitä se tarkoittaa matkustajamäärien vähenemisessä, kun ihmiset eivät enää viitsi matkustaa linja-autolla kun aikataulut ovat niin vaikeasti selvitettävissä?
Kaikki nuorethan ovat sinuja netin selaamisessa ja kännykkäsovellutusten käytössä. Mutta paljon on ihmisiä, joille on vaikeaa lähteä penkomaan "digitaalisia" aikatauluja, eikä kaikilla ole edes tietokonetta eikä nettiyhteyttä, mobiililaitteista puhumattakaan. He joutuvat siis soittamaan vanhanaikaisella kännykällä lapsenlapselleen tai muulle tekniikan taitajalle ja kysymään, koska se ja se linja-auto menee sinne ja sinne. Maksaa sekin jotain. Se on kustannusten siirto joukkoliikenneyhtiöltä yksityisille ihmisille.
Senioreita lyödään siis korville tässäkin asiassa kuten esim. myös pankkipalvelujen karsimisessa. Ehkä joukkoliikennefirma ei halua palvella senioreita.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Paljonko säästyisi polttoainetta, jos kaikki pysäkit poistettaisiin?
Perustellaan kuulemma sillä, että aikataulukirjat ovat vanhentuneita jo painosta tullessaan.
Jos näin on ja siis aikataulut muuttuvat usein, päätös on jopa perusteltu.
Valtaosa matkustajista saa aikataulutiedot kyllä hyvin, mutta ymmärrettäväähän tuo huoli seniori-ikäisten tiedonsaannin osalta on.
Pitääkö niitä reittejä ja aikatauluja jatkuvasti veivata?
Niinpä. Ratikkatyömaa siihenkin on varmaan syynä, linja-autojen kulkureittejä täytyy muutella ja aikatauluja rukata ihan alvariinsa.