Skodistit tietävät aina kertoa, miten Skoda on Volkswagen ja oikeastaan siis Audi.
Miksi Audin tai Volkswagenin omistajat eivät kehu autonsa olevan Skoda?
Miksi Audin tai Volkswagenin omistajat eivät kehu autonsa olevan Skoda?
Skoda on Audi?
MitenPäinMennee
55557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Miksi sinulla ei ole muuta elämää kuin suoli24 ja Skoda?
Eikö kellään ole tietoa asiasta? En ole tainnut nähdä yhdenkään autolehden kehuvan Audia Skodaksi?
Voiko mitenkään olla mahdollista, että Skoda olisi kuitenkin se kaikkein huonoin näistä?
Audissa on kalliimpaa ämpärimuovia kuin Skodassa. Siinä se ero.
Et ilmeisesti ole koskaan edes istunut Audissa.
Et ilmeisesti ole koskaan edes istunut Skodassa.
Olen, ja se on todellakin surkeaa ämpärimuovia. Esimerkiksi ratin "nahka" näyttää lähinnä ohuelta muovikelmulta ja muovipaneelit nitisevät ajossa.
No siinä se ero sitten onkin. Audissa se on ämpärimuovia ja Skodassa surkeaa ämpärimuovia. Oliko muuta?
Skodan sivuilla kuva Octavian sisätiloista on kovin käsitelty.
http://www.skoda.fi/mallisto/uusi-octavia/mukavuus/
Valotasoa on alennettu ja kontrastia nostettu. Ihan perusmuovi näyttää kuvassa joltain mustalta erikoispinnalta kuten hiilikuidulta tai harjatulta alumiinilta. Näyttöön on valittu värikkäimmät mahdolliset kuvat, tässä tapauksessa ilmeisesti radiokanavien logot.
Todellisuudessa ohjaamo on tavallista ämpärimuovia joita käytetään halvimmissa autoissa. Myös tuo tumma beigen harmaa kojetaulun yläosa on sitä samaa tavaraa vaikka kuvassa se näyttää joltain muulta. Käsittelyn paljastaa kohtuuttoman pimeä ratti, joka siis on oikeasti alle millin paksuista keinonahkaa joka näyttää päivänvalossa tavalliselta käsiä hiostavalta mattapintamuovilta.
Oven yläosassa ja keskikonsolissa on harmaata kovamuovia joka sekin näyttää tässä tapauksessa kiiltävältä antrasiitilta.
Esimerkiksi Audi A4 ohjaamossa on käytetty oikeasti niitä materiaaleja joita Skoda vain väittää tuolla kuvankäsittelyllä käyttävänsä.
http://www.audi.fi/fi/web/fi/models/a4/a4-allroad-quattro.html#page=/fi/web/fi/models/a4/a4-allroad-quattro/interior.html
Huomaa, kuva Audin ohjaamosta on sellainen, miltä se näyttää oikeasti päivänvalossa. A4:n halvin osanahkaverhoilu on vieläpä hieman halvempi kuin Octavian vastaava.
Muutenkin Audit pienimpiä perusmalleja lukuunottamatta ovat eri autoja kuin Skoda tai VW. Esimerkkeinä vaikkapa useissa Quattro-malleissa oleva jatkuva neliveto, Tiptronic ja Multitronic -vaihteistot, moottori pitkittäin jne. Ei pikkufiattikaan ole "sama kuin Ferrari, maksaa vain vähemmän".
Siinä yksi fakiiri analysoi ja vertailee autoja kuvien perusteella. Hyvä poju, jatka vain tuota asenteellista touhuasi.
Tarkoitat siis itseäsi tuolla. Käy joskus katsomassa vaikka Audin (Ei A1, A2 tai A3) ikkunasta sisään ja huomaat materiaalien ja viimeistelyn olevan aivan toista kuin sen iänikuisen ocun jota väität täällä premiumiksi. Samalla kannattaa silmäillä muitakin hieman kalliimpia autoja ja ottaa ne omat typerät ocu-lasit pois naamalta.
Audi on niin erilainen jo pelkästään imagoltaan ettei kannata hirveästi miettiä neuvosto-skodaa sen enempää. Sisusta, äänieristys ja kaikki aivan eri planeetalta. Esim uusi audi A4 saa C-sarja ja 3a-sarjan tuntumaan ihan pilipalivehkeiltä..kun olisivat aivan eri luokista.
Puolustusvoimien paraatia seuratessani panin merkille, että samanlainen savu kuin venäläisvalmisteisista panssareista leijuu usein Audin, Volkkarin ja Skodan dieseleitten perässä kun ne kiihdyttelevät.
Olin stokkan edessä kanssa katsomassa savupilveä päivällä panssarivaunuista. Tuli ihan skoota mieleen.
Skodahan on halvempi kopio nimenomaan volkkarista. Audin kanssa melkoisen vähän tekemistä. Tietysti jotain kun kuuluvat samaan konserniin eli lähinnä joitain osia on samoja.
VW-konserni on ihan fiksusti tehnyt samasta perusautosta useampia versioita eri kohderyhmille. Siksi kai konserni onkin yksi maailman suurimmista autonvalmistajista.
Skodan kohderyhmä on täysin eri kuin Audin ja Seatin, mutta ei ihan niin eri kuin volkkarin. Vaikea kuvitella, että hieman statushakuinen audikohderyhmä kovin hanakasti olisi hankkimassa lähinnä perustavallisille konservatiivista ulkonäköä arvostaville tarkoitettua Skodaa.
Eihän tässä nyt mitään ihmeellistä ole.
Sama juttu hieman sporttisemman ja nuorempiin suuntautuvan seatkohderyhmänkään hankkivan Skodaa ja päinvastoin. Audilaisetkaan tuskin palaavat Seattiin kovin hanakasti.
Minusta konsernin ajattelu on ihan fiksua.
Eli myönnät että Skoda on vain halpis jossa on säästetty kaikessa
Suunnilleen noin, autoja myydään mielikuvilla eikä totuuden tarvitse olla sataprosenttista. Kukaan ei valita, koska vielä liian monille auto on egon nostattamisväline.
Olet oikeassa, mielikuvilla niitä myydään. Ovelat markkinointimiehet ovat saaneet ihmiset suggeroitua, että Audi olisi jotain hienoa ja jotain taivaallista, ja että siitä kannattaa maksaa kymppitonnin enemmän kuin Skodasta. Ja nyt puhutaan niistä malleista joille löytyy vastaavuus Skodan valikoimasta. Jonkinlainen paremmuusero autoissa toki on, mutta kannattaako siitä vähäisestä erosta maksaa niin paljon enemmän. Sitä sopii miettiä, ilman kiihkofanaattisuutta.
Ovelat markkinointimiehet ovat saaneet ihmiset suggeroitua, että Skoda olisi jotain hienoa ja jotain taivaallista, ja että siitä kannattaa maksaa kymppitonnin enemmän kuin Daciasta.
Siis mitä????
En myöntänyt tai kieltänyt tai ylipäänsäkään kirjoittanut mitään tuollaista.
Vain, että VW-konserni tekee samasta perusautosta erilaisille kohderyhmille modifoituja autoja. Luonnollisesti hintaerojakin löytyy, onhan noilla kohderyhmillä jopa melkoisesti poikkeavat resurssit autonjen hankintaan. Mitään arvolatausta ei kirjoituksessani ole.
Ja minusta tuo ei ole laisinkaan huono tai tyhmä linjaus konsernille.
En tiennytkään, että Dacia kuuluu samaan konserniin Skodan kanssa. Käytetäänkö siinä samaa MQB-alustaa?
Trafin mukaan Audeja on 118367 kappaletta ja Skodia 119373.
On se kumma jos joka toinen näiden ostaja on joku "mainosten uhri" eikä hankinta perustu omiin havaintoihin ja faktoihin.
Erityisen huvittavaa on toki se, että Skoda-väelle on aina tärkeää todistaa miten Skoda on melkein Audi, ja sitten kuitenkin puuskahdetaan että Audi on ihan turha :D
Audin sisusta:
http://st.motortrend.com/uploads/sites/10/2015/09/2014-audi-allroad-full-dash-view.jpg
Skodan sisusta:
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/09/Skoda-Octavia-RS-230-dashboard-at-IAA-2015.jpg
Volkkarin sisusta:
https://ecoxplorer.com/wp-content/uploads/2014/05/2015-VW-Golf-dashboard-2_750p.jpg
Mikä onkaan halvimman näköinen? Skodan tietenkin, vaikka kyse on tuuninki RS 230 mallista. Golf menee edelle heittämällä.
Miksi Octavian vaihdekeppi on vinossa vasemmalle?
Suoran kepin pitäisi takaa päin katsottuna osoittaa kohti tuota puhaltimen säädintä
Oli kuvassa 5 vuotta vanhan audimallin eli A6 sisusta. Katoppas vaikka uusi A4 niin se on sitä nykyaikaa.
Hyvä huomio.
Uusi A4 on vieläkin komeampi:
http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.2767303.1472240458!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/landscape_1200/2017-audi-a4-dashboard.jpg
NO EIHÄN SE OLE IHMEKKÄÄN JOS NÄMÄ PASKAT SKODAT JA AUDIT SLAGAA! MITÄ PASKAA !! AINA MUA OKSETTAA KUN KUN NÄEN NÄITÄ KOMMUNISTIEN KATISKOJA
Olisi mielenkiintoista, jos Skoda-kriitikko määrittelisi yksityiskohtaisesti, miten "Skoda on vain halpis jossa on säästetty kaikessa". Faktat varmasti löytyvät.
Esim. paljon puhutun (ja vähemmän luetun) Auto Bildin 100 tkm:n testin lopussa auto puretaan osiinsa. Autotekniikkaa tunteva kriitikkomme varmasti osa helposti eritellä, miten Octavian osalta tämä "säästämine kaikessa" on toteutettu? Vertailu Audin saman pohjalevyn mallin rakenteeseen on helppoa. Venäläiset jäteosat varmasi erottuvat jo kilometrin päästä, saati purettuna, saksalaisesta high-tech alkuperäis-osasta...
Ai niin, samainen Auto Bild totesi III Octavian olevan lukuisista samalle pohjalevylle rakennetuista automalleista parhaaksi kokonaisuudeksi.
Kun Skoda on kymppitonneja Audia halvempi, niin minkä ajattelet olevan syy tuohon? Siis, jos osat ja laitteet ovat saman hintaisia.
-Pelkkä imago?
-Pelkästään se, että Skoda kootaan halvan työvoiman maassa eli Tsekissä? Käsittääkseni Audejakin tehdään muualla kuin Saksassa. Ainakin Espanjassa Seatin tehtaalla, vaikka siellä työkustannukset ei ihan niin halpaa ole kuin tsekissä. Kootaanhan Seatinkin pikkumalli ja uusi Ateca Tsekeissä.
-Vai mikä?
Minusta hintaero on kuitenkin niin suuri, että pelkkä imago ja status ei oikein riitä selitykseksi. Toki sitäkin siinä on.
Kyllä Audin hinnassa nimenomaan on mielestäni paljon ilmaa. Markkinointi on onnistunut luomaan sille premiumin imagon, jolla varjolla voidaan lypsää rahaa. Toki Audissa on jotain laatueroja, mutta ei niin paljon kuin hinnan perusteella voisi olettaa.
Kateus paha
"Itsellä kuskinpuoleinen etuovi natisi aukossaan. Säädettiin hieman ovea joka kyllä rauhoittui, mutta ei kyllä natina kokonaan loppunut. Mielestäni kori elää aika paljon kun ajaa hitaasti katuliittymästä (koroke) ulos tai sisään. Ovet pitää natinaa korin eläessä."
ÄHÄKUTTI.
TEKSTISSÄ EI PUHUTA SKODASTA VAAN KYSEESSÄ ON TUORE LAINAUS VAGARENAN AUDI-PALSTALTA.
Ovi natisee? Kori elää? Audi A4?
Kateellinen Skoda-Jorma siellä on vahingoniloinen, kun vauraan Audi-kuskin kiesi nitisee. Samalla jankuttaa naapurille, että Skoda on yhtä kuin Audi. Naapuri kyllä tietää Skodan olevan täysin halpuutettu venäläinen halppppis.
Kateuskortti on kuin jokerikortti, josta kuva on kulunut pois. Sillä ei tee mitään, varsinkaan jos sen lyö pöytään väärällä hetkellä. Siksi sinunkaan länkytyksesi ei vaikuta mitään mihinkään. Tällä palstalla mikään röllin länkytys ei vaikuta mitään mihinkään.
Hyvä kun huomasit, että tämä länkytys ei vaikuta mihinkään... ;)
Siitähän tässä on kysymys: Kriitikoiden paskanjauhanta ei vaikuta mihinkään. Huumoripalsta.
No köyhän huumoria ruokkii asia että saman skodan saa vaikkapa 20000e edullisemmin kuin sen samanlaisen audin.
Mistäpä johtuu, että kaiken maailman sikari-sakarit ja kyykmanit ja muut luonnevikaiset kirjoittelevat tänne koko ajan uusia provosointikirjoituksia? Kateudesta, veljet, kateudesta.
Huvin vuoksi kirjoittelen, tämä hän on täysi huumoripalsta. Jos kysyt neuvoa, käsketään paalata Skoda ja ostaa Tojota. Sellaista apua täältä saa.
Älä ole tosikko, kriitikko on, se riittää.
Nimerkkeihinkään ei voi enää luottaa. Automotive-kriitikkokin on täysi pelle.
Kova on kateus täällä
Niin on. Skodaa kohtaan.
Tuskin vain, jos siitä pitää erikseen mainita...
Mistä nämä kaikki aloitukset kirpoavat, ellei kateudesta Skodaa kohtaan?
Skoda on käytännössä ihan sama auto kuin VW tai Audi. Audi muotoillaan tarkoituksella vähän paremman näköiseksi pieneen lisähintaan. VW ja Skoda ovat pieniä muotoilukikkoja lukuun ottamatta sama auto. Skodan saa halvemmalla paremmin varusteltuna, joten ne jotka eivät enää muistele neukkuaikoja saavat saman auton paljon halvemmalla.
Ovatko esimerkiksi Tiptronic tai jatkuva neliveto myös "muotoilukikkoja" ?
On se vaan niin tyhmää maksaa liikaa.
Mites se Dacia?
Onko Superbista maksaminen tyhmää kun voi ostaa ysärisporttifelician?
https://www.nettiauto.com/skoda/felicia/8864792
Kannattaa joskus kokeilla sitä jatkuvaa nelivetoa ja oikeaa automaattia. Voit oppia jotain.
Mutta jos ei tarvitse sellaista?
Mutta Skoda on pakko hankkia vaikkei tarvitse?
Ei sinun ole pakko hankkia Skodaa.
Palstan idea on "tojota ja premiumit ovat paskoja, osta skoda".
Minullapa on jo yksi Skoda. en tarvitse kahta.
Skoda-pojuille lisää stressiä
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/nain-se-maailma-muuttuu-audin-uusi-a8-tulee-tarjolle-vain-sahkoisena/6455666
http://www.is.fi/autot/art-2000005222539.html
skoda kärsii kun samaa tekniikkaa.Menee maine audin takia!
rs poju on kade