Tm koeajoi karokin

Tuttua.skeidaa

Totesi keskeneräiseksi vikuroivaksi halpikseksi.
Oli maininta dsg laatikosta että onneksi on vanha 6 lovinen.saattaa kestää enemmän elämää.
Vw tunkee skodaan vanhan palikat.
Näin tm.31.05.

89

1356

1Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Tuttua.Jullinjunttia

      Tm? Fake-TM? Tekniikan Maailma totesi:

      "”Škoda Kodiaq ei tuota pettymystä miltään osin. (TM 5/2017)."

      • FaktanTarkistaja

        Kun ei odota mitään, ei pety.

    • taasKeskeneräinen

      Issekin luin uusimman tm.n. teksti karokista oli yhtä jäätävää kuin kyyti pakkasella skodan kabiinissa..

      Lukekaa uusin tekniikanmaailma lehti.

    • OmiaKehutaanAinaVaan

      Olette erehtyneet. Eihän VAG:inan maailma omiaan hauku....

    • Se.on.vain.skoda

      Myös kodiakissa näkyy ja tuntuu halvalla tehdyn leima..
      Tm.stä lainattua.
      Volkwagen tiguan selvitti saman reitin huomattavasti pehmeämmin ja mukavemmin.mutta onhan se ymmärrettävää että vw haluaa pitää selvän pesäeron päämerkkinsä ja halppismerkkinsä osalta.kodiakin jousitus ei yllä lähellekään tiguanin tasoa.

      • kuha.kysyn

        Mikä on tämä Tm?

      • VedäKäteenHippi
        kuha.kysyn kirjoitti:

        Mikä on tämä Tm?

        Tm meinaa sosioekonomista asemaanne, eli ”Tyhmä Maalaisjuntti”

    • Totuus.on.tässä

      Nelivedossa on aina 6-pykäläinen DSG. Ei se mikään vanha ole.

    • Ei.paskan.jauhantaa

      Oletko noin tyhmä.
      Onko keskeneräinen karok nelivetoinen,onko.
      Onkohan tata jo osallistunut keskeneräisen karokin suunnitteluun,kun tuntuu olevan vielä pahempi floppi kuin yeti.
      Mutta edustaa kuitenkin samaa laatupuutteista halvalla tehtyä linjaa kuin skodan kaikki muutkin mallit.

      • Huono.provo
      • LOL-man
    • PohjoisAmerikkaan

      Kun häirikkömme aloittaa tällä tavalla keskustelun, kannattaa todella tutustua lähdetekstiin - jonka hän yleensä "häveliäästi" jättää mainitsematta!
      Aggressiivisen aloituksen aiheutti jälleen kerran Skodan hyvä menestys ja onnistuminen.

      • karseet.kajakit.skoda

        Skeida onnistuu - inhon herättämisessä ja korjaamoille raha nauraa. Onnistuuhan se tekemään halppis rimpuloita, joissa on itäblokin osia ja karseita ajettavia, häpeää aiheuttavia rumia itälinttoja.

      • Hellkama.rulez
        karseet.kajakit.skoda kirjoitti:

        Skeida onnistuu - inhon herättämisessä ja korjaamoille raha nauraa. Onnistuuhan se tekemään halppis rimpuloita, joissa on itäblokin osia ja karseita ajettavia, häpeää aiheuttavia rumia itälinttoja.

        Siinä oli taas sitä ylläpidon hyväksymää asiallista kritiikkiä.

      • haisee

        Mikä menestys ?Mikä onnistuminen??Kysynpä vaan selittely eritasoilta huimaa päätä!!Vain mynhaussen pyustyi parempaan.

    • TmRomahtaa

      Rinnkkaistodellisuutta, vaiko Skoda-kriitikon harhoja?

    • Lue.tekniikanmaailma

      Turha se on taas käydä jullin kiukuttelemaan.jos suomen tylsimmän ja seksittömimmän räpylälogon uusin malli todettiin keskeneräiseksi vikuroivaksi hätiköiden kyhätyksi itäkipaksi.

    • valehteleminen_on_rumaa

      Jos sinun "Tm" on Tekniikan Maailma ja "karok" Skoda Karoq, on kirjoituksesi mielikuvituksesi tuottamaa valhetta. TM ei ole koeajanut Karoqia, eikä julkaissut artikkelia jossa kerrottaisiin sen ajotuntumista.
      Alla linkissä on kaikki TM:n artikkelit joissa Karoq mainitaan. Sitä en tiedä avautuuko TM:n digitaalinen sisältö tavalliselle nettikäyttäjälle, mutta se on heidän ongelmansa.
      https://tekniikanmaailma.fi/haku/?sort=post_date desc&q=Skoda Karoq&rows=12

    • Keskeneräinen.vikuri

      Hei jatkuvasti selittelevä hönö.lue uusin tekniikanmaailma.ilmestynyt 31.05.2017.
      Asia avautunee tyhmemmällekkin.

      • Tod.rumasti.Valehtelet
      • Häpeä.trollaaja

        Kyseisessä lehdessä on UUTINEN , ei mikään koeajo. Tyhmempikin tajuaa eron. Eikä artikkelissa todellisuudessa ole mitään, mitä tällä palstalla siinä väitetään olevan. Kaikki tänne kirjoitetut väitteet Skoda Karoqista ovat valehtelua, suomen kielellä.

      • kakkamaistuutrollille

        Miljoonat kärpäset hyökkäävät siis erään japanilaisen auton kimppuun, sehän on se suosituin sontaläjä, eikä niin.

    • Kajakki-Karok

      No itse en viittis tuollaista hiki-kippaa karok-skeidaa edes lähestyä saati sitten ajaa. Toivottavasti ei ikinä tarvi moisen itä kiulun kyytiin mennä. Muotoilukin on kuin suoraan neuvostoliitosta. Karseita kajakkeja...

      • ölkölkäökljkkljlökäkjlj

        Tämä on niinsanotun kriitikin niinsanottua asiallista kritiikkiä.

    • Ei.paskan.jauhantaa

      Tm.nEi ajama karokq oli vielä 13.tuhatta euroa kalliimpi kuin halvin.30 tuhannen euron karvahattu karoq..eli tm.nEi koe ajama keskeneräinen halppis maksaa järkyttävät 43 th euroo..

      Löytyy uusimmasta tekniikanmaailmasta..
      Otsikolla kaksipyörävetoa kahdella sylinterillä..

      Koeta sairas selittäjä lukea..
      Laatupuutteisesta keskeneräisestä itäkipasta.

      • ei.jauhantaa.kiitos

        Älä ota enää. Ties mitä mömmöjä olet nauttinut kun kirjoitus on noin sekavaa.

        "Jussi Kostiainen ei julkistuksessa uskaltanut luvata mitään, sillä neuvottelut hinnoista ja varusteista ovat vasta alkamassa". Näin kirjoittaa Tekniikan Maailma 31.5.2017 ilmestyneessä numerossa.

        Siis sekopään jullinjuntin täysin sekopäistä kirjoittelua.

    • Yhtä.skeidaa

      On maininta vanhasta dsg 6 laaatikostakin näin..KESTÄÄ PAREMMIN ELÄMÄÄ.

      • avohoitaja

        Sinä et näköjään kestä elämää, joten tilanteesi on vakava.

    • tm-kestotilaaja

      Tuoreimmassa TM:ssä on siis juttu Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT Style DSG:stä. Ei varsinainen koeajo, vaan vain 'TM Ajettua'-palstalla lyhyt esittely. Tämän keskustelun kommentit liittyvät selvästi tuohon Kodiaqin esittelyyn.

      • Sekopäistä.touhua

        Ehkä, mutta jullinjuntti inttää, että Tm koeajoi Karokin.
        Se siitä tulee kun nappailee kossua keskellä päivää.

    • TMtilaaja

      Oli muuten TM:n ainut kestotesti tähän mennessä jossa on mennyt samaan aikaan sekä vaihdelaatikko että moottori remppaan. Eka vaihdettiin, toka korjattiin. Samassa numerossa arvioitiin Subaun Levorgia ja se sai täydet pisteet ja kehut kaikilta alueilta.

      • Tm.siis.ei.TM.oletan

        Hienosti olet eritellyt lukemasi. Kiitos tyhjästä ja Subarun mainoksesta!

      • eenokit.kirjoittelee

        Joko se Karokki on kestotestattukin? On se Tm nopea käänteissään.

    • Luettua

      Lehdessä todettiin, että Karoqissa on joko 6-vaihteinen manuaali tai 7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti. Moottoreiden todettiin olevan Volkswagen-yhtymän uusimpia malleja, samoin turvajärjestelmien ja runsaan varustelun.
      Parituhatta aioitaan myydä Suomessa ekana vuonna eikä hintaa ole vielä päätetty. Tehtaan tuptantokapasiteetti ei alkuun riitä vielä kattamaan kysyntää.
      Kyse oli tehtaan esittelystä eikä mistään koeajosta.

      • CCCCCP_LENIN

        "aiotaan myydä", eli ei kysytä edes kuluttajilta.... just just, suunnitelmataloutta parhaimmillaan

      • USSR_Putler
        CCCCCP_LENIN kirjoitti:

        "aiotaan myydä", eli ei kysytä edes kuluttajilta.... just just, suunnitelmataloutta parhaimmillaan

        = Luonnevikaisen kommentti.

      • Sovetski.Sojuz
        CCCCCP_LENIN kirjoitti:

        "aiotaan myydä", eli ei kysytä edes kuluttajilta.... just just, suunnitelmataloutta parhaimmillaan

        Teknikan Maailma osaa muotoilla tekstin paremmin, niin ettei kriitikkotrollille tule niin helposti vittuilun tarvetta:

        "Škodaa maahantuovan Helkama-Auto Oy:n tavoitteena on markkinointi- ja tuotejohtaja Jussi Kostiaisen mukaan löytää ensimmäisenä täytenä vuonna ostaja parille tuhannelle Karoqille. "
        https://tekniikanmaailma.fi/autot/hyvasti-skoda-yeti-tervetuloa-karoq-tulossa-suomeen-vuoden-lopulla/

      • CCCCCP_LENIN
      • Sovetski.Sojuz
        CCCCCP_LENIN kirjoitti:

        Huonosti menee jos pitää oikein ETSIÄ niitä ostajia

        = Luonnevikaisen kommentti jälleen.

    • keskeneräinenitälintta

      noita keskeneräisiä laatupuutteisia raakasti ylihintaisia huojuvia sikakiikkuja on myynnissä jo nyt.mutta ei kukaan hullu noita osta.

      kts google skeida karok

    • Varmafloppi

      Keskeneräisiä ylihintaisia alitehoisia korkeita vikuroivia sikakiikkuja.

      • Flipflapflop

        Niinhän sen piti olla Octaviankin.
        Joku pelle ennusti, että myynti vähenee nollaan vuonna 2005.
        Taisi olla tämän jullinjuntin isoveli.
        Vaan suosituimpien automallien joukossa porskuttaa Octavia aina vaan.

      • paradoksi.tämä

        Juu. Jormat jonottaa vuoden sikakiikkua, joka ei käy kaupaksi.

    • Yhtä.skeidaa

      Eipä noita keskeneräisiä raakasti ylihinnoiteltuja koppimopoja tartte jonottaa..jos joku haluaa paskahuussiksi ostaa niin saa vaikka tänään.

      • eipaskapestenparane

        Raakasti valehteltu.

    • Hengetönkajakki

      Tarkoitin keskeneräisestä vikuroivasta karoqista.
      Hehehee.mitäs siellä luki.

    • TotesikoTm

      Onko Tm koeajanut mersua?

    • Keskeneräinen.tämäkin

      Hei hönö.mitäs siellä kerrottii..kunhan kerkeen voin kirjoittaa tm.nEi ajettua osiosta mitä mieltä karokista olivat.

      • EiAjettuEi

        Hörö hörö, tää on hyvä: "tm.nEi ajettua", röh röh... :D

    • Tuskintajuulopettaa

      Loppuu tuon skeida hönön paskanjauhanta.

      • Mielipidee

        Kyllä sillä on vodkapullo pöydällä, eihän tuollaista puppua muuten jaksa tuupata koko aikaa. Haukkuu toisia hönöksi kun itse on pahasti hönössä.

    • Paskanjauhajalle

      Tekniikanmaailma
      Ajettua
      Skoda kodiaq 1.4 tsi act style dsg

      Kaksiveto kahdella sylinterillä
      Halvimman kodiaqin saa noin 30 000 eurolla.silloin auto on etuvetoinen ja siinä on 1.4 litrainen moottori.tämä auto maksaa 13 000 euroa enemmän.joten siinä on-tuota noin- etuveto ja 1.4 moottori ja välillä sylinteriluku puolittuu.jaahas.no teho sentään 92 kilowatista 110.neen,ja vaihteisto vaihtuu automaattiseksi,varustelukin paranee.mutta kyllä tämäkin KODIAQ TUNTUU JOTENKIN. KESKENERÄISELTÄ kunnon katumaasturi kokemukseen tarvittaisiin.vielä lisää TUHATLAPPUSIA.hyvää on se,että suorituskyky on varsin ripeä ja DSG.N VANHA kunnon 6 lovinen märjäkytkinlaatikko.SE KESTÄÄ ENEMMÄN ELÄMÄÄ.ongellisempaa on se että kun ilmanvastusta ja massaa on paljon,tekevät vetävät pyörät palhon töitä sen näkee siitä että maantieajossa automaattista sylinterin lepuutusta tapahtuu vain vähän ja toisaalta etupyörien vaativan urakan tuntee vetylynä ratissa.vetelyn välttämiseksi kitkarenkaat voi unohtaa.VETOVIKUROINNIN VUOKSI.
      Hei hönö.mitä lukee.

      Toi keskeneräinen itälintta mikä ajettiin maksoi 43 000 euroa.siinä on laatupuutteiselle skodalla puolet liikaa.

    • Tanexi

      Vielä kun tulisi Jetin ja Karogin vertailu, niin tietäsi onko vara vanhassa parempi.

      • FaktanTarkistaja

        1.4 TSI karog kuluttaa kaupungissa 13 l / 100 km eli sama kuin Yeti. Ihme miten muissa skodissa tuo on saatu pienemmäksi. Muinainen tekniikka painaa ja puhelinkopin muodon lisäävän ilmanvastusta

      • FaktanTietäjä
        FaktanTarkistaja kirjoitti:

        1.4 TSI karog kuluttaa kaupungissa 13 l / 100 km eli sama kuin Yeti. Ihme miten muissa skodissa tuo on saatu pienemmäksi. Muinainen tekniikka painaa ja puhelinkopin muodon lisäävän ilmanvastusta

        Eikö korkea "katumaasturi" ole muodikas, olen kuullut? Itse en huoli ja perheenkin mielestä ovat rumia, joten se siitä.

      • Karoq_on_hyvä

        Koskapa Karoq korvaa Yetin, niin mitäpä niitä vertailemaan. Lähtökohtaisesti uudemmassa on aina nykyaikasempaa tekniikkaa, vaikka en siitäkään aina välitä. Mieluummin ottaisin mekaanisen käsijarrun kuin sähköisen härpäkkeen. Ajovalojen vaihtuminen kirkkaista ksenoneista ledeiksi ei sekään ole välttämättä parannus. Sen sijaan Varioflex-istuinsysteemi on ehdoton uudessakin mallissa.

      • Kaksoisstandardit
        Karoq_on_hyvä kirjoitti:

        Koskapa Karoq korvaa Yetin, niin mitäpä niitä vertailemaan. Lähtökohtaisesti uudemmassa on aina nykyaikasempaa tekniikkaa, vaikka en siitäkään aina välitä. Mieluummin ottaisin mekaanisen käsijarrun kuin sähköisen härpäkkeen. Ajovalojen vaihtuminen kirkkaista ksenoneista ledeiksi ei sekään ole välttämättä parannus. Sen sijaan Varioflex-istuinsysteemi on ehdoton uudessakin mallissa.

        ....ja jos ei korvaisi niin sitten narratiivi olisi seuraavanlainen:

        "Koskapa Karoq ei korvaa Yetiä, niin mitäpä niitä vertailemaan. "

    • FaktanTarkistaja

      Sylienterien lepuutus lisää öljynkulutusta merkittävästi kun toisessa päässä konetta huomattavan kylmät sylinterit hiovat metallia kylmän öljyn kanssa. Välijäähdytin on asennettu väärään kohtaan ja se lisää ongelmaa erityisesti talvella

      • keskellä.ne.on

        Päässä? Sulla on omassa päässä välissä jäähdytystä, ei virta kulje.

    • FactChecking

      Tekniikan Maailman 100000 km kestotestissä ollut Skoda Karog purettiin testin jälkeen osiin. Samalla selvisi, missä kohdin Skodassa on säästetty.

      Purettaessa havaitsimme useita ruostekohtia ... näistä huomaa selvästi, miten Skoda on saanut myyntihinnan edulliseksi. Kori on joistakin kohdista liian joustava, ja osat hankaavat toisiaan vasten, mikä vaurioittaa pintaväriä ja pohjamaalia, lehti kirjoittaa.

      Valmistuskustannuksissa säästämisestä löytyi muitakin ilmiselviä viitteitä, joista ainakin osasta voi aiheutua pidemmän päälle erilaisia murheita.

      Kyseisen testin voit lukea Tekniikan Maailman numerosta 12/2017.

      • Parempaa.faktaa.kiitos

        Hahhah. Ei muuten onnistu. Eihän autoja edes ole vielä Suomessa, ja 100 tkm koeajo kestää pari vuotta. Eli ajan suhteen valehtelua taasen. Ja teknisten asioiden suhteen - pelkkä fantasiaa.

      • Sarkasmi.sakari
        Parempaa.faktaa.kiitos kirjoitti:

        Hahhah. Ei muuten onnistu. Eihän autoja edes ole vielä Suomessa, ja 100 tkm koeajo kestää pari vuotta. Eli ajan suhteen valehtelua taasen. Ja teknisten asioiden suhteen - pelkkä fantasiaa.

        Se on sana sanaa vastaan. Ethän syytä kuitenkaan kriitikkoa valehtelusta. Milläs itse todistat, että Skoda on edes olemassa?

      • P.Hantom
        Sarkasmi.sakari kirjoitti:

        Se on sana sanaa vastaan. Ethän syytä kuitenkaan kriitikkoa valehtelusta. Milläs itse todistat, että Skoda on edes olemassa?

        Juu anteeksi. Eihän kriitikkotrolli hyväksy edes rekisteröintitilastoja kun ei niissä ole kauppakirjoja liitteenä, jotka osoittais että Skodia on oikeesti myyty.

      • kauppaan.tarvitaan.2
        P.Hantom kirjoitti:

        Juu anteeksi. Eihän kriitikkotrolli hyväksy edes rekisteröintitilastoja kun ei niissä ole kauppakirjoja liitteenä, jotka osoittais että Skodia on oikeesti myyty.

        Rekisteröinnillä ja auton "myynnillä" eli suomeksi kaupan tekemisellä siitä ei ole oikeastaan mitään tekemistä keskenään. Siksi on harmillista lukea ylenpalttista höpinää jostain "xxx on myydyin".

      • Sarkasmi.sakari
        kauppaan.tarvitaan.2 kirjoitti:

        Rekisteröinnillä ja auton "myynnillä" eli suomeksi kaupan tekemisellä siitä ei ole oikeastaan mitään tekemistä keskenään. Siksi on harmillista lukea ylenpalttista höpinää jostain "xxx on myydyin".

        Sinulla on mielipide, selvä se, jatketaan.

        Sellainenkin mielipide voisi olla, että Skodaa ei edes rekisteröidä, kunhan tuotetaan tilastoihin. Suomenkin maanteillä liikkuu sitten näitä ties mitä Skoda-fanien verkkokalvoille jämähtäneitä Skoda-hologrammeja. Joku kuvittelee niillä liikkuvan ihmisiä, mutta ei. Ympäristöystävällisiä ovat, kun eivät ole todellisia.

        Tosiaan Skodan tehtaan kauppakirjat mm. Vatasen Väinön Skodasta puuttuvat. Vatasen naapuri kiroilee ihan turhaan Väinön paska-kippoa, kun Skodaa ei oikeasti ole olemassa. Naapurin sukulaiset ihmettelivät setä-miehen raivoa ja muistuttivat, että vaadi naapurilta kauppakirja Skodan tehtaan kanssa solmitusta kaupasta. Helkaman hologrammille ei voi kuin nauraa!

      • James_MATTIS
        Sarkasmi.sakari kirjoitti:

        Sinulla on mielipide, selvä se, jatketaan.

        Sellainenkin mielipide voisi olla, että Skodaa ei edes rekisteröidä, kunhan tuotetaan tilastoihin. Suomenkin maanteillä liikkuu sitten näitä ties mitä Skoda-fanien verkkokalvoille jämähtäneitä Skoda-hologrammeja. Joku kuvittelee niillä liikkuvan ihmisiä, mutta ei. Ympäristöystävällisiä ovat, kun eivät ole todellisia.

        Tosiaan Skodan tehtaan kauppakirjat mm. Vatasen Väinön Skodasta puuttuvat. Vatasen naapuri kiroilee ihan turhaan Väinön paska-kippoa, kun Skodaa ei oikeasti ole olemassa. Naapurin sukulaiset ihmettelivät setä-miehen raivoa ja muistuttivat, että vaadi naapurilta kauppakirja Skodan tehtaan kanssa solmitusta kaupasta. Helkaman hologrammille ei voi kuin nauraa!

        TM on terroristijärjestö ja rekisteröintitilastot ovatten huu-haata

    • Skeidaakouraan

      Tekniikanmaailma
      Ajettua
      Skoda kodiaq 1.4 tsi act style dsg

      Kaksiveto kahdella sylinterillä
      Halvimman kodiaqin saa noin 30 000 eurolla.silloin auto on etuvetoinen ja siinä on 1.4 litrainen moottori.tämä auto maksaa 13 000 euroa enemmän.joten siinä on-tuota noin- etuveto ja 1.4 moottori ja välillä sylinteriluku puolittuu.jaahas.no teho sentään 92 kilowatista 110.neen,ja vaihteisto vaihtuu automaattiseksi,varustelukin paranee.mutta kyllä tämäkin KODIAQ TUNTUU JOTENKIN. KESKENERÄISELTÄ kunnon katumaasturi kokemukseen tarvittaisiin.vielä lisää TUHATLAPPUSIA.hyvää on se,että suorituskyky on varsin ripeä ja DSG.N VANHA kunnon 6 lovinen märjäkytkinlaatikko.SE KESTÄÄ ENEMMÄN ELÄMÄÄ.ongellisempaa on se että kun ilmanvastusta ja massaa on paljon,tekevät vetävät pyörät palhon töitä sen näkee siitä että maantieajossa automaattista sylinterin lepuutusta tapahtuu vain vähän ja toisaalta etupyörien vaativan urakan tuntee vetylynä ratissa.vetelyn välttämiseksi kitkarenkaat voi unohtaa.VETOVIKUROINNIN VUOKSI.
      Hei hönö.mitä lukee.

      Toi keskeneräinen itälintta mikä ajettiin maksoi 43 000 euroa.siinä on laatupuutteiselle skodalla puolet liikaa.

    • Eijaksaselittelyjäenää

      Faktaa tämäkin

      Myös kodiakissa näkyy ja tuntuu halvalla tehdyn leima..
      Tm.stä lainattua.
      Volkwagen tiguan selvitti saman reitin huomattavasti pehmeämmin ja mukavemmin.mutta onhan se ymmärrettävää että vw haluaa pitää selvän pesäeron päämerkkinsä ja halppismerkkinsä osalta.kodiakin jousitus ei yllä lähellekään tiguanin tasoa.

    • Laaduttomiakopioita

      Skoda onkin volkswagenin halppis merkki,lienee päivänselvää että pesäero päämerkkiin pidetään selvänä.

    • Keskeneräisiä.kaikkialta

      Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.

      Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.

      Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.


      Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.

      • junttispämmiä
      • Kyykmaster
    • FactChecking

      Tässäkin on ne kuuluisat huijausöljyt mukana? Vaihto sitten 30-40 tonnin päästä. Ei kestä, ei kestä...

      • Pipipään.faktaa

        Huijausöljystä kirjoittaminen on taas häirikkökriitikoiden omaa luonnevikaista keksintöä. Ei mitenkään liity Skodaan jossain hongkongissa myyty öljy.

    • Merkkihuolto1

      dsg 6 on kestävämpi ja parempi verrattuna 7 vaihteiseen.

      Kumpikin on erittäin vikaherkkä verrattuna manuaaliin joka kestää kuin pitää. Satoja tuhansia. Manuaalissa ei tule häiriöitäkään.

    • Puhutaankoskodasta

      YETIN SEURAAJA KAROQ VOI TULLA TODELLA KALLIIKSI.

      Terve taas kaikki vag*nanistit!

      Pikku päivitystä. Yeti ollut maalaamossa yli kuukauden. Etu ja takaovet pitää vaihtaa kokonaan uusiin. Oli ovet olleet niin ruosteessa sisältä, että ilmeisesti oli viisaampi vaihtaa kaikki uusiin. Jakopääremontti tehtiin ennen maalaukseen menoa. Autosta jää maalaamatta ainoastaan katto, konepelti ja etulokasuojat. Takaluukusta oli löytynyt sinkkikuplia. Kustannusarvio koko remontille 5000-6000€.😳.
      Lujaa laatua - Skoda

      Kyllä nämä on naurettavia autoja

      http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19504.msg480900;topicseen#new

      Varmaa faktaa löytyy jokaisesta skodan mallista.melko uusiakin 2013 oktavioihin vaihdettu jo ovia.löytyy jopa kuvien kera

    • totuusinformaatio

      Hintaero kalleimman ja halvimman väliläl yli 30 tonnia - jostain on siis halpuutettu. Helkaman tapauksessa varmaan toistuu huijausöljyt

    • Keskeneräisiä

      Onkohan noissakin ovet ruosteessa jo tehtaalta lähtiessä.

    • Tyko2

      Tämä on kummallinen keskustelu. Kirjoitustaidottomat yrittävät saada itseään ymmärretyksi. Eivät edes pisteet mene paikoilleen. Uskottavuus??

      • FactChecking

        Liittyykö harmituksesi TM:n esittämään epäilykseen 7-vaihteisen DSG:n heikosta kestosta?

      • HankiKokemustaToki
        FactChecking kirjoitti:

        Liittyykö harmituksesi TM:n esittämään epäilykseen 7-vaihteisen DSG:n heikosta kestosta?

        Sula ei mene edes arvaus sattumalta paikoilleen.

    • Kyykkynokkava

      Karokkiin on lykätty hylky- ja ylijäämäosia kuten muihinkin skodiin. Konserni laittaa uudet edistykselliset osat audiin, sitten vw, seat, ja lopuksi vanhentunut tekniikka skeida itäautoihin. Siksi karokkikin on keskeneräinen vikuroiva halppis.

      • KyykmanKiitosYlläpidosta

        Noin tapahtui yli kymmenen vuotta sitten. Nykyään kaikki uusin tekniikka tulee aina uusimpaan malliin siinä järjestyksessä missä ne ilmestyvät.
        Kyykman se jaksaa kirjoittaa paskaa ja väärää tietoa, mutta mitään arvoa tai vaikutusta sillä ei ole mihinkään. No pysyypä Skoda parhaiten esillä ja kiinnostaa laajemmin autoilijoita.

    • vikuroiva_halppis

      Keskeneräinen vikuroiva halpis... Hyvin kiteytetty TM koeajajilta. Vielä vanhentunutta audin tekniikkaa.... ei kyllä hyvältä vaikuta.

      • Sarkasmi.sakari

        Mutta eihän Karoqia edes näy missään maisemaa pilaamassa. Älä sinä siis ole huolissasi. Skoda rokkaa ja samahtaa!

    • dusterjäisinnemese

      Ostamma premium dusterin dieselmoottorilla-sama moottori myös A mersussa ja vitossa
      tosin duster puolet halvempi

    • olenpa.minä.utelias

      Olikos tuo niitä maksettuja juttuja?

    Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät

      Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain
      Maailman menoa
      60
      7492

    2. Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava

      valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak
      Maailman menoa
      123
      2916

    3. Minkälaisen viestin

      Laittaisit ikävöinnin kohteelle, jos rohkenisit?
      Ikävä
      142
      1766

    4. Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous

      saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha
      Maailman menoa
      65
      1649

    5. Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi

      Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim
      Maailman menoa
      115
      1458

    6. Miten voit olla niin tyhmä

      että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle
      Tunteet
      167
      1394

    7. Missä vaiheessa

      Päätit irl luovuttaa minun suhteeni?
      Ikävä
      130
      1134

    8. Millaisena uskot

      Kaivattusi kokevan tunteensa?
      Ikävä
      73
      827

    9. Kyriake=Kirkko

      Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko
      Kaste
      47
      802

    10. Mitä haluat eniten

      Kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      51
      707
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt