Nyt ei puhuta mistään etuvetoisesta, aliohjaavasta ja keskinkertaisen tehoreservin omaavasta "Racing Sport" osaston RS Skodasta, jonka mallimerkintä on auton tekniset speksit huomioon ottaen jo suuri vitsi.
Jaguar XK8 vuodelta 2009 ja V8 moottorilla varustettuna on Suomessa harvinainen tuleva klassikko joita saa vielä kohtuuhintaisina Saksassa, mutta joka myös pieksee suorituskyvyllä ja fiiliksellään jokaisen nolon RS-Skodan ja teinikikkeli Cupra Seatin.
2009 Jaguar XK8 Cabrio 385hv (takaveto):
0-50 km/h: 1,9s
0-100 km/h: 4,8s
http://www.autobild.de/artikel/bmw-6er-jaguar-xk-mercedes-sl-test-1703726.html
Jaguar XK8 vuodelta 2009 ja V8 moottorilla varustettuna on Suomessa harvinainen tuleva klassikko joita saa vielä kohtuuhintaisina Saksassa, mutta joka myös pieksee suorituskyvyllä ja fiiliksellään jokaisen nolon RS-Skodan ja teinikikkeli Cupra Seatin.
2009 Jaguar XK8 Cabrio 385hv (takaveto):
0-50 km/h: 1,9s
0-100 km/h: 4,8s
http://www.autobild.de/artikel/bmw-6er-jaguar-xk-mercedes-sl-test-1703726.html
Vastaukset 4
Vanhimmat
Voi amispoika ja hänen märkiä uniaan. Päivät selataan nettiä ja etsitään kiintyvyysaikoja ja vedetään tumppuun kun löytää uuden nopean autonkuvan, jihuu!
Ehkä aikuistut joskus, ehkä et, mutta nolona elät loppuaikasi.
Mites se kriitikon työterveyshuollon kattavuus? Työpsykologille lähetteellä? Oletko käynyt? Siis töissä(kään)?
Mitäs kriitikko tähän?
Onhan tommone jagge hiano peli mutta ei ny kovin järkevä käyttöauto, varsinkin noin vanhana melkoinen häiriöharava Tehosotka sensijaan on iäkkämpänäkin varsin ongelmaton.
Meneppä pikkuinen kouluun ja opettele lukemaan ja kirjoittamaan! Esim. palstan kuvauksessa lukee "Keskustele Škodasta".
Ajatteleva ihminen ei aloittaisi tekstiään "Nyt ei puhuta mistään ...Skodasta".
Ja näitä pudokkaita me sitten vielä yhdessä elätämme, vastikkeettomasti ;-)