Noniin kysytääs nyt täältä viimeisenä keinona.
Elikkäs auto on 1998 mazda 323 Familia, ja autossa on merkillinen nykiminen lämpimänä ja vain kolmosta isommilla vaihteilla,eli ei nyi kakkosella ja ykkösellä vain liikkeellelähdössä,nykiminen lakkaa kun päästää kaasusta ja painaa uudestaan.
Ei siis tee tätä kylmänä vaan vasta koneen lämmittyä. Ensin vaihdoin tulpat,kannen ja pyörijän ja luulin vian olevan siinä. Sitten jatkoi uudestaan nykimistä, epähuomiossa yksi tulpanjohto oli pantteessa eikä antanut kipinää kunnolla joten luulin olevan siitä. No siitä taas hetki ja nykiminen jatkui ja googletin vian syytä ja tulin lopputulokseen että on ilmamassamittari joka tukkeessa ja hain purkaamolta sellaisen ja laitoin paikkaan. Jatkoi edelleen nykimistä ja vein kaverille joka tietää autoista enemmän ja revitteli konetta paikallaan ja huomasi että katalysaattorin kappale oli lentänyt ulos putkesta ja sanoi että vika on siinä että uusi katti vaan.
Laitoin sitten uuen katalysaattorin tilalle ja nykii edelleen :D nyt olen neuvoton ja tarvitsen neuvoja että mitä seuraavaksi? Voisiko tulpanjohdot olla syyllinen?
Elikkäs auto on 1998 mazda 323 Familia, ja autossa on merkillinen nykiminen lämpimänä ja vain kolmosta isommilla vaihteilla,eli ei nyi kakkosella ja ykkösellä vain liikkeellelähdössä,nykiminen lakkaa kun päästää kaasusta ja painaa uudestaan.
Ei siis tee tätä kylmänä vaan vasta koneen lämmittyä. Ensin vaihdoin tulpat,kannen ja pyörijän ja luulin vian olevan siinä. Sitten jatkoi uudestaan nykimistä, epähuomiossa yksi tulpanjohto oli pantteessa eikä antanut kipinää kunnolla joten luulin olevan siitä. No siitä taas hetki ja nykiminen jatkui ja googletin vian syytä ja tulin lopputulokseen että on ilmamassamittari joka tukkeessa ja hain purkaamolta sellaisen ja laitoin paikkaan. Jatkoi edelleen nykimistä ja vein kaverille joka tietää autoista enemmän ja revitteli konetta paikallaan ja huomasi että katalysaattorin kappale oli lentänyt ulos putkesta ja sanoi että vika on siinä että uusi katti vaan.
Laitoin sitten uuen katalysaattorin tilalle ja nykii edelleen :D nyt olen neuvoton ja tarvitsen neuvoja että mitä seuraavaksi? Voisiko tulpanjohdot olla syyllinen?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mazdoissa oli aikoinaan paljonkin näitä nykimisongelmia. Vikoja oli yleensä vielä vanhimmissa 323:ssa. 1990 alun 323 :n nykiminen parani sytytysvahvistimen vaihdolla, joka sijaitsi virranjakajassa. Osan sai silloin erikseen mutta näissä 1990-luvun loppupuolen 323-mallisiin joutuu ehkä vaihtamaan koko virranjakajan. Näin muistelisin.
Googlettamalla "mazda 323 sytytysmoduuli" löytyy asiaa viasta.
Sisälle myös tulee palaneen kumin? tai muovin käryä ikäänkuin jotkut johdot kärtsäisi ajottain kun nykimistä tapahtuu.
Silloin tuli vahvasti kun yksi tulpanjohto oli oman huolimattomuuden takia jäänyt huonosti.
Onko mahdollista että kyseinen tulpanjohto kärtsännyt ja mennyt paskaksi siitä ja nyt vittuilee nykimällä?
Toisena huomiona tyhjäkäynti välillä kuulostaa aavistuksen dieselmäiseltä.
Käytä alkuperäisiä Mazdan tulppia. Kalliita mutta ei nytkyttele. Halvemmilla nytkyttelee.
Kävin äsken just kierroksella kaupungilla ja kun tulin takaisin pihaan niin sisälle tuli taas semmoinen kitkerä haju,ihan kun joku muovi kärtsäisi.
vittu mikä vekotin.
Mistä voisi kyseinen haju johtua?Tuleeko katista?
hae motonetista/vast, motor-up/vast lisäaine, ja koneeseen. itellä astra-96 16v lakkas nykimästä(kävi ajoittain kolmella)
Vaihoin tulpanjohdot ja nykiminen ei poistunut kokonaan mutta huomasin kyllä selvän parannuksen.
Ehkä tyydyn vaan ajamaan nytkyen niin kauan ku mazdalaatikko kulkee tai rahatilanne sallii ostamaan paremman :D vähän vaa hitaampi kiihtymään.
Vaihda koko jakaja toiseen se palaneen haju tulee melko varmaan sen sisällä on
pakeliitti osia ,minun matukusta hävis nykiminen vaihdoin koko jakajan toiseen,
pakeliitti osat kärys.
Onko tulpan ympärillä likaa/vettä. Tutki kaikki.
Käry voi johtua vaikka pakoputken päälle vuotavasta öljystä.
Voisi yrittää puhdistaa ilmamäärämittarin kuumalankaa tarkoitukseen soveltuvalla aineella ja kaasuläppäkotelon voisi puhdistaa myös.
Tuo että katalysaattorin kappale oli lentänyt putkesta ulos tuo mieleen että liekö pakoputkisto muutoinkin osin tukossa?
Sitten on liuta muitakin vikamahdollisuuksia kuten riittämätön polttoaineen paine, polttoaineensuodatin tukossa, suihkutussuutin viallinen, hiilikanisteri tukossa, happitunnistin, lämpötila-anturi, jne.
Tuon ikäisessä autossahan ei ole OBD systeemiä mutta hyvässä lykyssä sieltä voisi jollain lukulaitteella saada ehkä joitain vikakoodeja selville mitkä voisi auttaa pääsemään vian jäljille.
Mahdollisesti voisi kokeilla muuttuuko auton käytös jos irrottaa ilmamasssamittarin johdon liittimestään jolloin auto voi mennä oletusarvoille. Jos toimii paremmin, todennäköisesti vika löytyi.
Käry voi tulla moottorin öljyvuodosta. Kahdesta masasta korjattu kampiakselin tiiviste, toinen takuuna uudestaan. Tiputteli öljyä pakoputkelle ja haju oli kuin muovista.
Omituinen mätzä, uuttaa ja vanhaa tekniikkaa sekotettu runsaasti
Vastataas+nyt+vielä+että+jakohihnan+vaihdon+jälkeen+nykiminen+hävisi+tai+väheni+ainakin+noin+95%+eli+nyt+jo+ajokunnossa+:D+mutta+tyhjäkäynti+heijaa+edelleen