Kovin myönteisesti tuntuvat suhtautuvan tulevaan vapauttamiseen. Tuolla pari vuotta sitten ajaneena tiedän, että K:n suosio perustuu suomalaisiin kuskeihin. Firma voi toki isolla volyymillä tehdä voittoa, mutta kuka suomalainen tuonne menee enää töihin jos ja kun yksittäisen kuskin ansiot tulevat entisestään merkittävästi laskemaan? Miten nuo sankarit tämän meinaavat ratkaista?
Miten Kovanen meinaa pärjätä?
saasnähä
9488
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
On siellä jo värit vaihtumassa näämmä, lisäksi kaahailu jota en pitkän kokemukseni aikana ole K-firmalta tottunut näkemään - on usein hulluuden tasoa.
Neuvon välttämään ..
Älä ainakaan neuvojaksi ryhdy, saisit potkut. Sen verran idioottti olet.
Tyypillinen k-lafkan uuskuski joka luulee että joku haluais sinne. No poju tiedoksi, ettei mulle oikein muut jakele potkuja kuin minä itse, sen sijaan voin kylläkin tulla perässä ja antaa tarvittavaa palautetta... you know baby..
Nyt pelottaa
Lastentarha touhua. Kuvitella voivansa uhota jollain saunan taakse viemisellä. Taitaa olla lääkärin aika tutkia kuinka sopiva on terveyden ja mielentila ammattiliikenteeseen. Ja sillä ei ole mitään tekemistä yhtiön nimen kanssa. Samoin on aloittajalla lapsellinen puheenaihe.
Ihankuin taksien vapauttaminen olisi yhden firman murhe. Oikein, kun kysytään, niin kuinkas kaikki alalla työskentelevät aikovat tuon ratkaista? Hyökyaalto osuu kaikkiin kohdalle osuviin.
Ja tervetuloa nykyaikaan. Suomi on kansainvälinen maa.
Ihankuin taksien vapauttaminen olisi yhden firman murhe. Oikein, kun kysytään, niin kuinkas kaikki alalla työskentelevät aikovat tuon ratkaista? Hyökyaalto osuu kaikkiin kohdalle osuviin.
Ja tervetuloa nykyaikaan. Suomi on kansainvälinen maa.
Haluaisitko kertoa lisää esim. mitä tarkoitat yhtiön nimellä?
Sori, piti mennä edelliselle ...