mulla ollut melkein joka kesä ongelmia auton ilmastoinnin kanssa. välillä pelaa välillä ei, inhottavinta on se,kun se lopettaa toimintansa oikein helteellä. Jo 4 kertaa ollut huollossa ja asia ei ole varmaan vieläkään korjaantunut Turun skanssin huolto ei saanut aikaan mitään, Porin motonetin korjaamolta sen enempää apua, 2 kertaa kävin, eikä tietenkään tullut vielä kuntoon, nyt tänä kesänä yhdellä korjaamolla otti 70e ja sanoi että virta kulkee mutta kompura rikki, uusi maksaa 600e. Ei viiti 2000 mallin yaris versoon laittaa kaikkein tyyriimpiä osia, no soitin sitten kaverille ,joka soitti toiselle kaverille joka korjaa metsä-ja raskaskoneita ja myös ilmastointeja. laitto testerin kiinni, sanoi ette täällä ole väriainetta ollenkaan, mikä paljastaa vuodot, niitä ei onneksi ollut. Kuulemma kompurat harvemmin rikkoutuu, yleisin vika on aineissa. Kyläainetta oli yli 500g ,kun pitäis olla jotain 200-300 välillä, eli ylipainetta. Sano vielä, että kylmäaine on periaatteessa ikuista, mut sen seassa oleva kompressoriöljy vanhenee. En vielä ihan usko että tuli kuntoon, täytyy seurata lomareissulla. Kyllä taso vaihtelee tässä maassa, valohoitoa saa muuallakin kuin solariumissa.
Ilmastoinnin ongelmat
kolmikoo
4222
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Väriaine se varmaan vaikuttaakin toimintaan, osta uus maahantuojalta ja ole onnellinen!
Onko magneettikytkimen välys mitattu? Omassa autossani oli vika että kuumalla ilmalla tai pidemmän kaupunkiajon aikana yht'äkkiä lakkasi viilentämästä. Sitten taas seuraavana päivänä toimi. Vikana oli liian iso välys magneettikytkimessä. Paikallinen pikkupaja sääti kohdilleen ottamalla akselin välistä välilevyjä pois.
Seuraavalla kerralla kun lakkaa jäähdyttämästä, niin katso pyöriikö kompressori. Jos ei pyöri, niin napauta jollain kytkintä kiinnipäin. Jos lähtee pyörimään, välys on liian suuri.
nyt ei pyöri enää moottorikaan , välykset liian pieniä leikkasi kiinni
No jo on kumma, sillä 200-300g ainemäärää ei ole kyllä tullut missään Toyotaa koskevissa taulukoissa vastaan, vaan pienimmät ovat siinä 400g:n hujakoilla. 500g menee sitten esim. Avensis versoon. Jos kompura on leikannut kiinni, niin sillä ei kyllä ole tekoa magneettikytkimen välysten kanssa. Jos systeemi toimii vain hetken ja hyytyy sitten, niin kyse voi olla kosteudesta järjestelmän sisällä (jäätyy venttiiliin, jonka seurauksena ei enää pääse aine kiertämään). Tällöin auttaa vain kuivaimen tai jos kuivain on yhdysrakenteinen lauhduttimen kanssa, koko setin vaihto.