Raymarine EV-200 + i70 & i60

Onko kellään käytännön kokemuksia kun yhdistetään systeemipilotin ohjaukseen loki- ja tuulidata? Ts. vene saataisiin automaattisesti purjehtimaan suhteelliseen tuuleen. Kryssiessä tekisi siis noita tuulensuunnan oskilloinnista johtuvia muutaman asteen korjauksia. Vanhasta Silvan lokista on näyttö joka tapauksessa rikki ja mietin kannattaako investoida tuohon i70 i60 pakettiin.
4430
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Itselläni EV-200 on parin palikan kautta kiinni vanhassa SeaTalk-verkossa ja Raymarinen tuulimittarissa. Tuuliperäsintoiminto skulaa ihan hyvin. Johtunee varmaan SeaTalkin hitaudesta mutta reaktionopeus ei ihan riitä tiukalla kryssillä, pitää 2-3 astetta pudottaa ettei vauhti välillä hyydähdä. Toimii hyvin myös purjeen nostossa ja myötäiseen ajettaessa (jolloin tietysti pidän isompaa marginaalia). Systeemi hälyttää, jos tuulen suunta muuttuu yli asetetun rajan.

Äänestä

Käytän+lähes+100%+kryssiajasta+Reiskan+autopilottia+ajamassa+tuulen+suuntaa.+Pimeässä+voittaa+ihmisen.+Valoisassakin++on+tasaveroinen+paitsi+isoissa+tuulen+suunnan+muutoksissa+on+liian+hidas.+Niitä+ei+avomerellä+esiinny+vaan+10+asteen+shiftit+poimii+hienosti+jos+asetukset+ovat+oikein.+Piippaus+ei+häiritse+koska+ampuminen+ja+lentäminen+ovat+vieneet+kuulon.

Äänestä

Aihetta sivuten, mites muilla on kyennyt st 2000 pinnapilotti ajamaan tuulikulmaa? Oma vene sisävesillä jossa tuuli heittelee luonnollisesti enemmän kuin merellä. Pilotti ei kykene mitenkään järkevästi seuraamaan tuulen muutoksia, jos esim. kryssillä tuuli muuttuu vähitellen sivutuuleksi ajaa pilotti vielä parin minuutin päästäkin tyytyväisenä sivutuuleen korjaamatta kurssiaan. Data mittariston (st 60) ja pilotin välillä pitäisi kuitenkin kulkea ok. Kaupan päälle pilotti välillä kytkee itsensä pois standby -tilaan kesken ajon, onneksi harvoin mutta ikävä ominaisuus.

Äänestä

2000ST:n esi-isät Autohelm 1000-2000-3000 ajoivat kohtuullisen hyvin tuulikulmaa .mutta vaadittiin lisälaite: pieni punainen tuulianturi noin metrisen varren päässä. Mistä pinnapilottisi saa tuulitiedon?. ST60 on vain näppäimistö eikä tuota tuulitietoa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


R33BlueEyes kirjoitti:

Onko kellään käytännön kokemuksia kun yhdistetään systeemipilotin ohjaukseen loki- ja tuulidata? Ts. vene saataisiin automaattisesti purjehtimaan suhteelliseen tuuleen. Kryssiessä tekisi siis noita tuulensuunnan oskilloinnista johtuvia muutaman asteen korjauksia. Vanhasta Silvan lokista on näyttö joka tapauksessa rikki ja mietin kannattaako investoida tuohon i70 i60 pakettiin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu