Otin kylmät tyypit uudesta Skoda Octaviasta vai "molliko" lie. Istahdin huvikseni myymälässä Octavian ratin taakse. Ratti oli ohut luirake, mistä ei kunnon tukevaa otetta saa.Tuli elävästi mieleen mennyt maailma kun Kekkonen oli vallassa, kaveraamassa politbyron horisevien venäläis politrukkien kanssa ja köyhälistön kulkuneuvona oli Skoda Octavia. Vastenmielinen olo pakotti kiireesti pois Skodan lähettyviltä kun rupesi mahorkkakin haisemaan ihan niinkuin oikeesti olisi lemunnut.
Outoja kokemuksia
ihme-ja-kumma-
14224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Auto, skoda octavia 1.8 tsi farkku ostettu uutena tammikuussa 2014. Nyt se on jo seuraavan omistajan harmina. Vajaan 3 vuoden aikana kun se oli meillä, sillä ajettiin noin 55 tkm. Vikalistaa:
Selittämätön nykiminen ryömintänopeuksissa,ei saatu selville, tästä oli pajalla 3 kertaa. Kiusallinen mm. ruuhka-ajossa.
Alkoi viemään runsaasti öljyä n. 30 000 km paikkeilla. Kuulemma "ominaisuus" ei korjattu vaikka takuu oli tällöin vielä voimassa.
Erilaiset sivuäänet etenkin talvella. C-pilarin tienoilta oikealta puolelta kuului ääni, joka oli todella häiritsevä, ääntä voisi kuvata kitinäksi, eli kun esim.ajoi kuoppaista tietä, töyssyissä piti todella kovan narinan/kitinän. Välillä sain äänen lakkaamaan kun suihkutin öljyä kaikkiin mahdollisiin paikkoihin mm. takapenkin alle. Ääni oli todella mahdoton paikallistaa, ja vikaa ei löytynyt huollossa. Myös kuskin penkki äänteli satunnaisesti (natinaa) ja kojelauta resonoi sekä nitisi töyssyissä.
Autoa oli mahdotonta "ryntäyttää" paikaltaan vähänkään isommalla teholla märällä/kostealla asfaltilla, ilman että etupyörät olisivat "hakanneet", eli pito tiehen ei säilynyt. Painonjakauma ongelma? Teki varmaan pahaa vetonivelille. Kuivalla alustalla lähti kyllä OK.
Vettä kertyi korin sisäosiin mm. ovikoteloihin oikein runsailla sadeilmoilla. Kuskin ovessa en tätä huomannut, mutta repsikan puoleisessa ovessa ääni oli jatkuvaa lorinaa kovemmilla sateilla, ääni tuli A-pilarin/oven tienoilta. Onneksi vettä ei kuitenkaan tullut sisätiloihin, kuten on saanut lukea tällaisestakin.
Vakionopeuden säädintä ei saanut päälle, tai toimi satunnaisesti. Tämä vika meni takuuseen.
Ajotietokoneeseen tuli joskus kovemmilla pakkasilla teksti "LIMB MODE" ja tehot hävisivät. Korjaantui kun pysähtyi, sammutti moottorin, ja käynnisti uudelleen. Erittäin kiusallista ja häiritsevää.
Ajovalojen suuntauksen säätö rikkui, jonka jälkeen ryömi itsekseen niin että vastaantulijoita häikäisi.
Kuskin penkistä hajosi lämpövastus. Vaihto maksoi töineen 740 euroa.
Auton pito tuli niin kalliiksi ja viat harmittivat siinä määrin, että vaihdoimme merkkiä kokonaan. Nyt ajan jo toisen merkkisellä autolla (ei VW -merkki) ja viat jää nähtäväksi, mutta ainakin on paljon miellyttävämpi ajettava ja tilaa on paremmin.
Oman kokemuksen perusteella en voi suositella Skodaa kenellekään!
Ryntäily on todella harmillinen ominaisuus. Käytän mm. parkkihalleissa usein DSG:n S-moodia jolloin syöksyily lähdössä ei ole aivan niin häiritsevää. Valitettavasti S-moodi taas sudittaa herkästi ja kun DSG päättää vaihtaa alaspäin, tuntuu ikävä nykäys. Melkein tulee ikävä manuaalia!
Noissa haisee oikeasti mahorkka. Suomeen tuodaan skodat Venäjän massatuontantotehtaalta. Siellä on ainoastaan suositus, ettei poltettaisi kokoamisvaiheessa olevissa autoissa, muttei kieltoa. Mahorkkaa siellä vetävät duunarit, ja tuloksena on jenkemin hajuun sekoittunut mahorkan haju.
Varovainen lähtö vaikkapa jonossa on tosiaan ikävä kun antamalla vähän kaasua tietää että siellä ne kuivat kytkimet luistaa kokoajan. Kauankohan tällaisella uskaltaa ajaa kaupunkiajoa?
Naurettavia nämä omien aiemmin suolipalstalle kirjoitettujen satujen kopioinnit!
Mutta jotkut säilyy lapsukaisina jälkeenjääneinäkin.
Vai satuja ne sinun mielestä. Eihän tuossa ole kuin pikkuisen raapaistu VW konsernin tuotteen sikamaista laatutasoa. Huijarilla huijarin tuotteet.
Eiköhän ostavat asiakkaat kuitenkin tiedä paremmin, onko laatutaso SIKAMAISTA VAIKO EIKÖ. Trollimöllien kirjoitukset eivät perustu kokemukseen, vaan muualta luettuihin/kuultuihin juttuihin.
Skootahan on täys eurovolga. Kaikkihan sen tietää....
Skoda = eurovolga...
Viittaus menneiden vuosikymmenien neuvostoliittolaiseen, ylemmille puoluevirkailijoille tarkoitettuun autoon aikana, jolloin tavallinen kansa ei voinut Neukuissa ostaa henkilökohtaista menopeliä lainkaan? Niin, varmasti 60-luvun alun Euroopan puolella valmistettu Skoda Octavia oli monen suomalaisen mielestä vähintään ko. "luksusautoa" vastaava. Skoda teki jo vanhentuvaan malliin, mitä ryssät antoivat, mutta toki sekin peittosi Mossen ja ehkäpä Volgankin... :)
Miten sitten 70-luvun vaihteen mallit kun Prahan keväästä innostus ja uusi Fiat 128 oli sitten innottajana.Tarkoitus oli tehdä euveto malli mutta Moskovasta tuli sitten bannia kun ei saanut jättää häpeään mossensa kanssa.Siksi valtava eturuuma tuolta ajalta ja moottori ahtaaseen tavaratilaan takaisin.
Oi niitä aikoja, keinonahkaverhoillut penkit ja vinyylikatto. Vain skotan saa edelleen samalla varustuksella.
Kylmät tyypit. Siihen se poikasen koeajo ilman ajokorttia sitten jääkin.
Harmittavaa jos joutuu tällä skoda octavialla ruuhkassa jonossa ajelemaan. Auto pomppii kuin Rabbit konsanaan. Ei mitään mahdollisuutta ryömittää tasaisesti, sama aina liikkeelle lähdön kanssa, dsg on perseestä. Hajookin, todennäköisesti pian. :-(