Ehkä jonkin verran voitaisiin vähentää
onnettomuuksia jos jo ensimmäisen kolarin
jälkeen, johon on itse syyllinen, kuljettajan
olisi jossakin selvitettävä, mitä hän teki väärin
ja miten hän olisi voinut estää onnettomuuden
tapahtumisen. Apuna voisi käyttää esim.
onnettomuustutkijalautakuntaa tms.
Jokainen onnettomuus tutkittaisiin niin, että
kuljettajalle voitaisiin esittää faktoihin
perustuva selvitys hänen toimintansa virheistä ja
miten hän voisi vastaisuudessa samanlaisessa
tilanteessa toimia oikein.
Toistuvasti sääntöjen rikkomisen,
välinpitämättömyyden tai muun holtittoman
ajamisen vuoksi onnettomuuksia aiheuttavalta
otettaisiin ajokortti pois, samoin kuin
toistuvasti rattijuopumuksesta kärähtäneeltä.
Kuulostaisiko asialliselta?
onnettomuuksia jos jo ensimmäisen kolarin
jälkeen, johon on itse syyllinen, kuljettajan
olisi jossakin selvitettävä, mitä hän teki väärin
ja miten hän olisi voinut estää onnettomuuden
tapahtumisen. Apuna voisi käyttää esim.
onnettomuustutkijalautakuntaa tms.
Jokainen onnettomuus tutkittaisiin niin, että
kuljettajalle voitaisiin esittää faktoihin
perustuva selvitys hänen toimintansa virheistä ja
miten hän voisi vastaisuudessa samanlaisessa
tilanteessa toimia oikein.
Toistuvasti sääntöjen rikkomisen,
välinpitämättömyyden tai muun holtittoman
ajamisen vuoksi onnettomuuksia aiheuttavalta
otettaisiin ajokortti pois, samoin kuin
toistuvasti rattijuopumuksesta kärähtäneeltä.
Kuulostaisiko asialliselta?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Suomessahan on (tapa)rikollisia jotka ovat
varastaneet kymmeniä autoja tai kärähtäneet
kymmeniä kertoja rattijuoppodesta. Siitä
huolimatta kenenkään intressissä ei tunnu olevan
tehdä jotain - ei ainakaan päättäjien!
Suomessahan paapotaan rikollisia ja huumehörhöja
ja rangaistaa tavallisia autolla liikkujia.
Ihmettelen miksi oikeuslaitos ei ole lainkaan
huolissaan yleisestä oikeuden kunnioittamisen
rapautumisesta, tai edes imagostaan!
Tarkoitatko, että kun kerran taparikolliset ym.
huligaanit saavat vapaasti mellastaa, niin tämä
antaa sinulle oikeuden olla piittaamatta
liikennesäännöistä? Ja kun poliisi sinua sakottaa
sääntörikkomuksesta, tunnet kärsineesi vääryyttä.
Koitetaan nyt hyvät ihmiset edes liikenteessä
toimia lain mukaan!
että pitäisi rikkoa sääntöjä. Tarkoitan, että
sääntöjen laatijoiden tulisi laatia VAIN sääntöjä
jotka useimmat/tavalliset ihmiset tuntevat
mielekkäiksi ja joita sitten myös mielellään
noudatetaan. Ja kun (mielekäs) sääntö on
laadittu, sen noudattamista pitäisi myös valvoa -
tehokkaammin kuin nyt tapahtuu (tyyliin 45:s
rattijuopumus).
Nykymeininki vie täysin uskottavuuden koko
systeemiltä.
Onko liikennesäännöt epämielekkäitä? Kannattanee
siirtyä julkisiin kulkuneuvoihin, jos ei pinna
eikä pää kestä ajella sääntöjen mukaan. Oli ne
mielekkäitä tai ei.
Tuolla "Nopeuksista" otsikossa joku jo mainitsi
psyykkisen testin ajokortti ehdoksi. Kannatan
sitä.
Ihminen joka toistuvasti rikkoo vaikkapa
nopeusrajoituksia lienee jo taparikollinen?
Vai pitäisikö mielestäsi esim. huumausaineita
koskevat lait säätää huumehörhöille mielekkäiksi?
olet saanut päähäsi, että "suosisin" sääntöjen
noudattamattomuutta? Eikä minun pinnani ole
yleensä kireänä liikenteessä.
Hieman pitemmällä kokemuksella homo sapiensista
on vain tullut selväksi se miten ihminen yleensä
käyttäytyy. Katseleppas hieman ajatuksen kans
puistoja ja niihin "pöydän ääressä" suunniteltuja
käytäviä ja sitten erityisesti kohtia missä
ihmiset jäljistä päätellen ovatkin
menneet "oikotietä". Tuonkaltaista minä
tarkoitin.
Ymmärrän.
Onhan sitä liikennettä puistoissakin. Ne tosin on
taitaa olla puutarhureiden suunnittelemia... :)
Minä ainakin ajan ylinopeutta ihan
tarkoituksella. Joka päivä. Nykyiset
nopeusrajoitukset ovat aivan liian alhaisia. On
paljon turvallisempaa ajaa kovempaa. Autolla
ajaminen on kuten työskentely liukahihnan
äärellä. Jos hihna liikkuu liian lujaa, duunari
ei pysy tahdissa vaan tekee virheitä. Mutta myös
liian hidas liukuhihnan vauhti on yhtä
turmiollista: hidas nopeus saa tarkkkaamattomaksi
jolloin duunari taas tekee virheitä.
Liikkumisessa on kaikkein tärkeintä, että katsoo
mitä itse ja muut tekevät. Vain sen avulla pystyy
säätelemään nopeuttaan tarvittavalla tavalla. Se
koskee niin autoilua, pyöräilyä kuin kävelyäkin.
Tuo väitehän on ihan kuin autokoulusta saatavista
kirjallisiin valmentavista monivalintatehtävistä:
Miten voit pienentää onnettomuusriskiä?
a) Ajamalla ylinopeutta, jolloin näkökenttäni
laajenee ja huomiokykyni paranee.
b) Ennakoivalla ajolla ja sopivalla
tilannenopeudella.
Ajamalla ylinopeutta liikenneturvallisuus paranee
(?), koska muut luulevat kyseisen autoilijan
ajavan rajoitusten mukaan ja tekevät sen vuoksi
vääriä ratkaisuja.
>>Tuo väitehän on ihan kuin autokoulusta
saatavista
kirjallisiin valmentavista monivalintatehtävistä:
Miten voit pienentää onnettomuusriskiä?
a) Ajamalla ylinopeutta, jolloin näkökenttäni
laajenee ja huomiokykyni paranee.
b) Ennakoivalla ajolla ja sopivalla
tilannenopeudella.
Vastaus: Ennakoiva ajo edellyttää, että seuraa
valppaasti liikenneympäristöä. Se puolestaan
edellyttää Suomessa normaalioloissa lähes
kaikkialla ylinopeuden ajamista, sillä liian
alhaiset nopeusrajoitukset estävät
nukuttavuutensa takia liikenteen valppaan
seuraamisen. Jos nopeusrajoitukset olisivat
korkeampia, ei ylinopeutta tarvitsisi ajaa.
>>Ajamalla ylinopeutta liikenneturvallisuus
paranee (?), koska muut luulevat kyseisen
autoilijan ajavan rajoitusten mukaan ja tekevät
sen vuoksi vääriä ratkaisuja.
Vastaus: Väärin. Ihmiset arvioivat "ehtimisiä"
sen mukaan, kuinka nopeasti jokin auto näyttää
lähestyvän, ei auton metrimääräisen etäisyyden
arvioimisen ja nopeuden perusteella laskemalla.
Yritätkö tosissasi väittää, että kun ajaa
kovempaa, niin pystyy havainnoimaan ympäristöään
paremmin?
Uskomaton typerys!
>>Yritätkö tosissasi väittää, että kun ajaa
kovempaa, niin pystyy havainnoimaan ympäristöään
paremmin? Uskomaton typerys!
V: Pitää paikkansa, mutta huomaa: vain jos
hitaampi nopeus on niin hidasta, että uppoutuu
ajon aikana ajatuksiinsa. Se on vaarallista,
sillä silloin ei tarkkaile muuta liikennettä ja
mahdollisia vaaratilanteita. Ilmiö on varsin
tunnettu ja sama kuin esim. ajatuksissaan kävely
tai yksitoikkoinen työskentely liukuhihnan
ääressä. Huomasin ilmiön jo pikkupoikana
opittuani pyöräilemään.
Henkilö, jolle ajaminen on hieman vierasta, ei
luonnollisestikaan ilmiötä huomaa, koska hän ei
ole vielä rutinoitunut ajamiseen vaan joutuu
kiinnittämään kaiken huomionsa siihen jotta
pysyisi tiellä ja hallitsisi ajoneuvonsa.
Onnettomuuteen syypää joutuisi niin vaivalloiseen
prosessiin onnettomuuden jälkeen, että hän
silkkaa laiskuuttaan ajaisi sääntöjen mukaan
päästäkseen helpommalla perille ja onnettomuudet
näin ollen vähenisivät.
Ainakin, jos yhdelle henkilölle rupeaa
kasaantumaan onnettomuuksia joihin hän on itse
syypää, hän joutuisi käymään jonkin "kurssin"
ajotapojensa turmiollisesta vaikutuksesta.
Tää nyt on vaan MUTU-tietoa mutta musta tuntuu,
että onnettomuudet johtuvat tietynlaisten
tyyppien hälläväliä asenteesta ja että jotka ovat
olleet onnettomuudessa, ovat olleet useamman kuin
yhden kerran onnettomuudessa. Niinpä ajattelen
näin, että jos tämä tietty porukka saataisiin
kuriin, vähenisi liikenneonnettomuudet
melkoisesti, kun "tahallaan" ajetut kolarit jäisi
vähemmälle. Satunnaisen huonon
tuurin/erehdyksen/tms. takia ajetut kolarit
lienevät aika olemattomia.
Tälläkö nimellä vähän toisenlaisilla palstoilla?
Muuten ei sinun ideas yhtään hassumpi ole. Pitäsi
saada vaan tarttumaan muihinkin ihmisiin ja
ennenkaikkea päättäjiin.
En ole kirjoitellut tällaisella nimimerkillä
muilla palstoilla vaan olen käyttänyt niillä
täysin muita nimmareita;-)
Vielä yksi tilastotieto tänään luettu lehdestä:
Turvavyötä käyttämällä olisi joka 10. kuolema
vältetty kuolonkolareissa. Siis ei muuta olisi
tarvittu, kun laittaa turvavyö päälle!
Ihan turha keksiä uusia määräyksiä liikenteeseen,
kun se tietty porukka ei noudata näitä
nykyisiäkään. Rajoitusten kiristäminen kaatuu
vain jo nyt tunnollisten kuskien niskaan.