Miten olisi pieni valtakunnallinen tehokampanja riittävien turvavälien puolesta. Ei olisi varmaan vaikea temppu valvoa siviiliautoilla turvavälien noudattamista kampanjaluonteisesti.
Onhan puskurissa roikkuminen monin verroin vaarallisempaa kuin esim. sumuvalojen poltto, johon poliisi on viimein ruvennut puuttumaan.
Poliisi voisi jakaa sakkojen sijaan suoraan ajokieltoja, varsinkin piittamattomille rahtareille ja muille kanssa-autoilijoiden hengellä leikkiville idiooteille.
Onhan puskurissa roikkuminen monin verroin vaarallisempaa kuin esim. sumuvalojen poltto, johon poliisi on viimein ruvennut puuttumaan.
Poliisi voisi jakaa sakkojen sijaan suoraan ajokieltoja, varsinkin piittamattomille rahtareille ja muille kanssa-autoilijoiden hengellä leikkiville idiooteille.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ihmettelen itsekkin että poliisi todella olisi jakanut sakkoja sumuvalojen käytöstä, no tuskin kovin aktiivisesti kuitenkaan. Kyllähän liikenteessä liikkuu aina se siviilimallinenkin poliisiauto mutta mikä heidän asenne sitten on kun eivät sakota monista muistakaan puutteista joita autoilijoilla on. Huomautuksia varmaan jaellaan. Sekin on että ei se yksi poliisipartio paljoa pysty tekemään kun vastassa on kymmeniätuhansia autoilijoita. Tehokamppanja juu...
Kovennettaisiin vaan ne rangaistukset niin että niillä olisi edes jotain annalta ehkäisevää vaikutusta.
"Kovennettaisiin vaan ne rangaistukset niin että niillä olisi edes jotain annalta ehkäisevää vaikutusta."
Äkkipäätään noin voisi kuvitella, mutta totuus on toinen. Ajattelepa vaikka Usaa, jossa on Suomea kovemmat rangaistukset esim. väkivalta- ja henkirikoksissa. Siitä huolimatta siellä tehdään niitä Suomea enemmän. Singaporessa on huumeiden tuonnista ja hallussapidosta kuolemantuomio. Siitä huolimatta siellä tietääkseni käytetään huumeita.
Sen sijaan käsittääkseni on osoitettu, että kiinnijäämisriskin kasvattaminen vähentää rikoksia. Eli jos liikennerikkomuksista olisi nykyistä paljon suurempi riski jäädä kiinni, ne vähenisivät. Minä uskon tähän, ja sen vuoksi minä kannatan valvonnan lisäämistä. Voitaisiin vaikka jonkinlaisella tehovalvonnalla aloittaa ja sen jälkeen jatkaa linjalla, että kaikkiin rikkeisiin puututtaisiin. Nykyään saa tehdä poliisien silmien alla aika paljon, eikä poliisi puutu asiaan.
Jäämme taas ihmettelemään tuleeko mitään muutoksia.
Tosipaljon vaikuttaa rangaistusten koventaminen näihin jotka ajaa jurrissa varastetulla autolla ilman korttii.Ihansama kun rajoituksetkin,ei mitään väliä muuta kuin tavallisiin taaveihin jotka tökkii jo muutenkin ihantarpeeks.
Suljetusta kopissa ei voi kuin päristellä ilman autoa :) Tavallisten ja fiksujen autoiluuun kovennetut rangaistukset ei nimen omaan vaikuta mitenkään! Nehän ajaa niin kuin ennenkin järkevästi sääntöjä noudattaen eikä liikennettä häiriten.
Viiden metrin päässä takapuskurista ajava rekka-auto on kuin ladatttu haulikko edellä ajavan niskassa.
Äkkijarrutus ja muhjua tulee, ennen kuin rahtari edes ehtii siirtää jalkansa jarrulle.
aika vähän rahtarit tota taitaa tehdä. Itse olen ajellut paljon ympäri suomea. ja ei kyl ole pahaa sanottavaa rahtareista. päin vastoin ne antaa hyvin tilaa ja näyttää merkkiä milloin pääsee turvallisesti ohi. Enempi on niitä jotka roikku siin rekan puskuris kiinni. Siit ei kyl ikinä pääse ohi jos siit lähtee ohitusta tekeen. Jättää väliä reilummin rekkaan voi kiihdyttää sen vauhdin siel rekan takana jo ohitusta varten. eikä tarvi siin rekan sivul yrittää niit vanhoi paskoi saada kiihtyyn. ja sit kirvata kun rekka ei hidasta et pääsis paremmin ohi. rekat on aika hankala saada kiihtyyn huorma päällä. ehkä ne riskit on kuitenki henkilöauto puolen...
Eipä ole minullakaan mitään valittamista rekoista. Kyllä ne on nuo henkilöautoilijat, jotka pääasiassa takapuskurissa roikkuvat. Ei oikein mahdu päähän, että miksi roikkuvat. Se sekuntia tai kahta nopeampi perille pääseminen tuskin ketään auttaa.
Selvennykseksi kaikille, "vittu miks et ajaa kovempaa"-tyypeille sanottakoon heti, että mikäli edessäni on tyhjää tietä, harvoin on ketään takaluukussa. Jonossahan ne siihen takapuskuriin liimautuvat. Silloin hidastan itse vauhtia ja kasvatan oman turvavälini edelläni ajavaan niin suureksi, ettei tarvitse tehdä mitään vähänkään äkillisempää liikettä.
Rekat on yleensä takaluukussa vaan kun joku tumpeloi edessä alinopeutta ja ohi ei pääse ja mäkeen pitäisi saada vauhtia.Lähes aina kun jonoa katsoo niin siellä on rekkoja keulalla ja kirotaan et miksei ne mene niin sitten paljastuu,että joku henkilöauto sitä jonoa vetääkin.
80 rajoituksilla en muista milloin olisi rekka jonoa aiheuttanut. Kesällä 100 rajoituksilla on asia sitten toinen.
Tuo turvavälin puuttumiseen kiinnittää
erityistä huomiota, kun on maantiellä moottoripyörällä. Erityisen karmealta tuntuu ajaa
kun rekka roikkuu liian lähellä perässä (näitäkin valitettavasti näkee). Moottoripyöräilijän kannalta tilanne on hengenvaarallinen, koska pienikin tönäisy takaa päin aiheuttaisi varmasti
mp:n kaatumisen tuhoisin seurauksin.
Kun itse ajan autoa, pyrin varsinkin moottoripyöriin pitämääm erityisen reilun etäisyyden ja toivon muidenkin autoilijoiden tiedostavan asian.
Puskurissa roikkujat saavat nauttia pitkistä valoistani päästettyäni ohitse. Sumaripelleille annan valohoitoa myös.