Muutos ruiskuksi..

Millainen homma on muuttaa 1.6 kaasarikone 1.6 4-pisteruiskuksi,mitä muutoksia sähköpuolelle ja polttoainepuolelle joutuu tekemään ja mitä tarvitsee huomioida,joutuuko muutoskatsastamaan kun tehot nousee noin 23hv:lla,onko kellään omia kokemuksia muutostyöstä.
3224
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Kyllä joo, useita kokemuksia. Kyllä on ehdottomasti kannattavaa. Ei missään nimessä kannata ruveta vaihtamaan valmista ruiskukonetta kun niin näppärästi semmoinen muutos käy. Ja onhan autokin talbot.

Äänestä
  • tarvii sähkö ja polttoainepuolelle tehdä,jos vaihtaa pelkän ruiskun vaikka pelkällä sillä ei teho paljon nouse.Mutta tietääkseni jos vaihtaa GTi 1.6 koneen niin täytyisi vaihtaa myös toiset alatukivarret,kelkka,kallistuksenvakaaja,iskarit ja ehkä jäähdytetyt levyt eteen.Onko tietoo onko 309 1.6 GT injectionissa jäähdytetyt levyt edessä ?

    Äänestä

Enpä tiedä tosta sun suunnitelmastas varmaksi sanoa. Mutta toi mun auto on alunperin "1.9 kaasari" ja kyllähän siinä osa poikineen vaihdettiin, tiedä sitten oisko ollut pakko. siis vaihdoin koko koneen(ei tietenkään pakko)apulaitteineen, johtosarjan kokonaisuudessaan, pakoputkisto myös(muuttui kat:ksi), bensatankki oli myös vaihdettava, koska ruiskussa sähköinen polttoainepummppu "tankilla"(kaasarissa mekaaninen "nokalla") ja kaiken lisäksi vaihtui myös vaihteisto, joka ei nyt liity tähän ruisku-juttuun mitenkään. Tässä tapauksessa hv:t eivät muuttuneet miksikään eikä sen puolesta muutoskatsastuksessa ollut mitään ongelmia, eikä kyllä muutenkaan. Rekisteriotteeseen tuli maininnat: vaihdettu gri-moottori, vaihteisto ja kytkin. muutos yht.24%. Kat käytettävä lyijytöntä bensiiniä. Eli kun tuo mun auto on niin vanha(-88), niin sitä ei "leimattu" vähäpäästöiseksi. Niin ja vaativat maahantuojalta semmosen todistuksen, jossa kerrottiin ton "uuden" koneen päästöarvot. Tiedä sitten miksi, kun edelleen vaaditaan päästöarvojen pysyvän sen vanhan koneen arvoissa, jossa arvot kaiken järjen mukaan isommat, kun siinä ei ollu "kattia". Että semmonen projekti. Sorry, tää ei ollu vastaus sun kysymykseen, mutta sinnepäin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Peugeot 309 kirjoitti:

Millainen homma on muuttaa 1.6 kaasarikone 1.6 4-pisteruiskuksi,mitä muutoksia sähköpuolelle ja polttoainepuolelle joutuu tekemään ja mitä tarvitsee huomioida,joutuuko muutoskatsastamaan kun tehot nousee noin 23hv:lla,onko kellään omia kokemuksia muutostyöstä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu