Ajelin tuossa alkuviikosta meselläni pikku lenkin. Niin upeaa kyytiä ei oikein mistään autosta tahdo löytyä. On semmoinen peli ajaa, että melkeinpä auto kuin auto on vastaantulija useimmilla osa-alueilla, vaan alkaahan tuolla jo olemaan ikää 10v ja siksipä moderneja vaihtoehtoja haeskelen.
Uusi vastaava mese olisi kiva, mutta hinta onkin sitten yli 80ke, joten jotain muuta on köyhän pakko katsella, jos haluaa uutukaisella körötellä.
Olen netittänyt uudesta A4:stä koeajoja ja ne ovat pääosin positiivista ylistystä. Itselläni ei ole milloinkaan ollut Audia, ja kiinnostaisi kuulla todellisia omistajien kommentteja tästä B9:stä, miksei B8:stakin. Koeajoin A3:n, mutta se on aivan liian rengasmeluinen.
Laiskuuttani en ole vielä käynyt nelkkua koeajamassa, se kun on aina semmoista rasittavaa vääntämistä, kun aletaan puhumaan välirahoista ja varusteista ja kättelemään myyjän kanssa, niin en ole viitsinyt hyvin ansaittua lomaani siihen tärvätä.
Mutta jos voisi lueskella täältä, että onko koeajoon edes aihetta, niin se olisi kiva juttu. Pääset samalla ylistämään autoasi, jos siihen on aihetta, tai antamaan risuja :)
Auton tehoilla ei ole minulle enää merkitystä. Nykyisessä niitä riittää 3,0 V6 turbo dieselnelikko 224hp 510Nm, se on jo koettu, nyt haeskelen fiiniä, modernia, miellyttävää vaihtoehtoa. Avant ykkössijalla peruslähtötason moottorilla, automaattiin olen tottunut ja sellaisen haluan.
Alhainen rengasmelu ja pehmeä herraskainen kulku ovat nyt tärkeimpiä kriteerejä, miten Audi suoriutuu tästä?
Uusi vastaava mese olisi kiva, mutta hinta onkin sitten yli 80ke, joten jotain muuta on köyhän pakko katsella, jos haluaa uutukaisella körötellä.
Olen netittänyt uudesta A4:stä koeajoja ja ne ovat pääosin positiivista ylistystä. Itselläni ei ole milloinkaan ollut Audia, ja kiinnostaisi kuulla todellisia omistajien kommentteja tästä B9:stä, miksei B8:stakin. Koeajoin A3:n, mutta se on aivan liian rengasmeluinen.
Laiskuuttani en ole vielä käynyt nelkkua koeajamassa, se kun on aina semmoista rasittavaa vääntämistä, kun aletaan puhumaan välirahoista ja varusteista ja kättelemään myyjän kanssa, niin en ole viitsinyt hyvin ansaittua lomaani siihen tärvätä.
Mutta jos voisi lueskella täältä, että onko koeajoon edes aihetta, niin se olisi kiva juttu. Pääset samalla ylistämään autoasi, jos siihen on aihetta, tai antamaan risuja :)
Auton tehoilla ei ole minulle enää merkitystä. Nykyisessä niitä riittää 3,0 V6 turbo dieselnelikko 224hp 510Nm, se on jo koettu, nyt haeskelen fiiniä, modernia, miellyttävää vaihtoehtoa. Avant ykkössijalla peruslähtötason moottorilla, automaattiin olen tottunut ja sellaisen haluan.
Alhainen rengasmelu ja pehmeä herraskainen kulku ovat nyt tärkeimpiä kriteerejä, miten Audi suoriutuu tästä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mersun mukavuutta et Audista löydä.
Tiedän paljon muitakin köyhiä, jotka Audilla ja Mersuilla ajelee, mutta jos olet jo valmiiksi maksukykykysi rajoilla, niin onnea vain valinnallesi, ei se bremiumin ylläpito mitään halpaa tule olemaan, mutta mitäpä ei kulissien takia tekisi, jos sellaisen luonteen omaa.
Puolustautuu: Totta, etten mikään rikas perijä ole, mutta ylemmän tason vakivirassa kuitenkin ja asuntolaina juuri huhtikuussa kuitattu. Vaimon kanssa kahdestaan katsellaan näitä autonhankinta-asioita, ja muitakin, ei syytä huoleen.
Jos olet automaattiin tottunut niin ohita kaikki DSGt. Muuten ihan pätevä peli mutta vaihteisto on täyttä kuraa kun on perinteisiin automaatteihin tottunut. Ihmeellisiä viiveitä, nykimisiä ja aina tuntuu olevan väärä vaihde päällä.
Älä myöskään odota uusilta audeilta samaa suuntavakautta kuin vielä 6v sitten. Melussa ovat kyllä menneet parempaan suuntaan mutta silti tiemelu on välillä infernaalinen.
Tämä siis A4stä.
Muhahahaaaaa. Rinkulakeula mielessä. Pyllyyn hymyä. Muhahahaaaaa.
Uusi A4 on kehuttu ja syystä voittanut myös vanhentuneen vuoden 2017 mallin A6:sen joka on kivikautinen sisustaltaan. Se oli yksi syy miksi alkuvuodesta hankin A4 TFSI quattron 252hv jossa tuo S-tronik vakiona. Vaihteisto on ennenkaikkea nopea ja vielä kerran nopea. Autossa on suoritusarvot samaa luokkaa kun mutaman vuoden vanhemmissa n.300hv audeissa. Itseä kiinostaa että auto kulkee ja tämähän kulkee. Paperilla on 5,8 tai 5,9 0-100kmh mutta todellisuus on paljon nopeampi. Youtubesta löytyy videoita joissa kyseinen auto ajetaan 5,2-5,3sek 0-100kmh:). Salaisuus on vaihteisto eikä tuo kait paljoa edes paina? No mutta sen verran voin sanoa että esim uusi 350 CLS jää helposti...samoin kaverin kanssa kokeiltu kun sillä 3.0T A6 edellistä koppaa jossa 300hv...sillä ei mitään jakoa edes 120-180kmh vaikka tehoa onkin enemmän. Kulutus tässä kehäpyörityksessä 8,3l/100km ja aika paljon tulee kiihdyteltyä kun autolla se on niin tavattoman helppoa kun kaikki pyörät vetää ja vaihteisto vaihtaa salamana. Ei tämä mikään urheiluauto ole mutta riittää tehot kivasti perus kyykyttämiseen. Mulla on tässä kommunikaatiopakettia eli navi tulee tarvittaessa näytölle ja mittaristoon koko leveydelle. Tammipuuta sisällä ja trend nahat. Metallimusta värinä. Comfort paketti eli vetokoukku sähköllä, 3 alue ilmastointi ja äänieristelasit sekä webasto. Matrix ledit löytyy myös mutta niistä ei ole tässä stadissa kauheesti hyötyä. Muita lisäkamoja ei ole. Perus 17 vanteet alla ja auto on todella hiljainen niillä. Tilaa on kivasti koko perheelle. Hintaa talvirenkaiden kanssa vähän vajaa 70. Tässä on mulle ainakin paras auto mitä on ollu ja hiljaisempi kuin esim uusi E-sarja mersu. C-sarjaan en hirveästi vertaisi koska se on aivan selkeästi alemman luokan auto niin tiloiltaan,melultaan ja sisustaltaan(todella lelu). Ainoo mikä nyt on alkanu mietityttää on se että seuraava voisi olla uusi S4 354hv, siinä olisi vielä parempi perheauto ja sillä kyykyttää vielä paremmin. Itselle kyykyttäminen on tärkeä asia ja usein lähden kaasupohjassa valoista:)