Tien pituus on 18 km, autot ajavat 1 sekunnin väleillä.
Monta autoa tie vetää tunnissa 80 ja paljon 100 rajoituksella?
Monta autoa tie vetää tunnissa 80 ja paljon 100 rajoituksella?
Miten lasketaan tien välityskyky
Matemaatikka
121298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos laskin oikein, kestää tuo 18km ajaa 80 nopeudella 13.6min ja 100 nopeudella 10.8 minuuttia.
Tien välityskyky olisi parempi, jos pidettäisiin 2 sekunnin turvavälit, silloin liikenne sujuisi paremmin eikä tökkisi. Mutta asiaasi.
80 nopeudella 18 km matkalle sopii 692 autoa.
100 nopeudella 18 km matkalle sopii 563 autoa.
Itsellesi jo vastasit kauan aikaa kuluu matkan ajamiseen.
Polttopullo veijon ollessa osallisena liikenne tökkii vaikka turvaväli olis 10 sekuntia.
Välityskykyyn ja palvelutasoon vaikuttaa moni muukin tekijä kuin ajoneuvovälit ja nopeus. Perusasioita tältä alalta voi lukea vaikkapa teoksista "Liikenne ja väylät" tai "Tekniikan käsikirja".
Toisaalta, jos ajatellaan tilanne jossa ei ole risteyksiä / liittymiä, niin nopeus ja autojen etäisyydet vaikuttavat. Mikä muu vaikuttaa on jo ......niin, kerropa mitä ne kirjat sanoivat.
Noilla parametreilla ei liikenteen nopeudella eikä tien pituudella ole väliä, vaan tie vetää sen 3600 autoa tunnissa.
Täysin teoreettinen tilanne tietysti, sekä realistisin lähtöarvoin tehty laskelma että todellisuus olisivat aivan muuta.
Moottori- lehdessä joku vaati Länsiväylälle 100 km/h rajoitusta, koska väylä on hyvä ja monikaistainen.
Se saattaisi toimia hiljaisena aikana ja voitto ajassa Ruoholahti - moottoritien pää olisi kaksi pilkku jotain minuuttia.
Vilkkaamman liikenteen aikana se ei toimisi. Kaksi kaistaa yhteen suuntaan muuttuu yhdeksi moottoritien päässä joten se määräisi nopeuden myös moottoritiellä vaikka tietysti osa autoista poistuu ennen moottoritien päätä.
Näinpä. Pikateiden alut ja loput ovat kriittisiä kohtia, joten vähän ihmetyttää nämä Suomen teiden monet muutaman kilometrin moottori- ja moottoriliikennetiepätkät, jotka logistisesti eivät ala mistään ja päättyvät ei minnekään.
Ehkä se on sitä siltarumpupolitikointia.
Saman ongelman ovat muodostaneet ohituskaistat vilkkaan liikenteen aikana. Aikanaan ehdotin niihin ohituskieltomerkin syttymistä vilkkaan liikenteen aikana.
Useín jono liikkui tasaisesti vaikkapa 50 km/h sitten alkoi ohituskaista ja jotkut lähtivät kiihdyttämään ja sitten änkesivät jonoon ohituskaistan päässä, silloin oli jono seis muille.
Voidaanko tästä päätellä turvavälittä ajavien aiheuttavan eniten liikenteen jumitusta.?
2-3 sekunnin turvaväli auttaa liikennettä sujumaan parhaiten.
Joo, 3600 autoa tunnissa, mutta todellisuudessa välit on 2-3 sekuntia, eli max 1800 autoa.
Jos välit olisivat 2-3 sekuntia, liikenne sujuisi paljon paremmin, ei tulisi jarrutuksista aiheutuvia ketjureaktioita taaksepäin eikä peräänajoja jotka jumittavat liikennettä pahiten.