Civic 1.5vtec LSi vm.97

Itsellä 4d 1.4 -97. Pakoputki korjattu 2 kertaa, vaikka ajettu vasta 97tkm. Ei muita vikoja. Päästöarvot olleet aina hyvät. On muuten myynnissä, jos kiinnostaa. Hp. 7500e

Mulla ollut 1,4iS -97 3-ov. Ostin -99 ja vaihdoin uuteen autoon syksyllä 2004. Ajoin civicillä noin 100.000km. Vaihdoin pakoputken keskiosan muistaakseni kerran ja takapöntön kolme kertaa, ruostuu todella nopeasti jos talvella on paljon lyhyitä ajoja jolloin putki ei ehdi lämmetä. No onneksi takapönttö on helppo vaihtaa eikä kovin kallis esim. motonetissä. Korissa oli ruostetta vasemman takapyörän helmassa sekä lokarin reunan sisäpuolella, kannattaa irrottaa kumiset suojalistat ja katsoa mitä alla on, ovat helppoja irrottaa, vedät ne vaan irti. Moottoripellin sisäpuolella ruostui yksi pistehitsattu kohta heti kun olin auton saanut, koko moottoripelti maalattiin veholla uudestaan, meni takuun piikkiin, auto oli silloin 2,5v vanha. Valoautomatiikka hajosi vuosia sitten eli ajovalot ei enää syttyneet automaattisesti käynnistyksen yhteydessä vaan ne piti käsin kääntää kytkimestä päälle, aika pieni juttu kun siihen tottui, uusi ohjausboksi olis maksanut muistaakseni jotain 1500mk. Kannattaa myös kokeilla miten kostea kumimaton alla oleva lattiamatto kuskin puolella on, imee kosteutta ja paljon, eikä kuivu koska se on kumimaton alla. Irrotin aina lattiamaton keväällä ja nostin sen hiukan ylös jolloin alle pääsi ilmaa ja kuivui muutamassa päivässä. Juuri ennen kuin vaihdoin autoa alkoi moottorista kuulua jotain kummallista sirinää varsinkin matalilla kierroksilla ja vetävällä koneella, esim parkkihalleissa kuului selvästi. En tiedä mitä oli, ehkä vesipumppu. Mutta loppujen lopuksi civici oli helvetin hyvä, kiva ajaa eikä jättänyt tielle kertaakaan. Noi em. viat ovat aika pieniä, jos löydät yksilön jossa ei ainakaan noita vikoja ole, niin osta pois, tekniikka kyllä kestää, ruosteen kanssa tullee ongelmia.