Mitä eroa on Yanmar 1GM ja 1GM10 -koneissa? Katselin myytävänä olevaa venettä ja siinä oli merivesijäähdytteinen tällainen mutta en huomannut tarkistaaa kumpi näistä. Laatassa luki ainakin 8 hp. Onko uudemmassa eroa laadussa?
Mikä ero Yanmareissa?
1GM?
185682
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
1GM10 marine main engine malli koodi:128171(S,G,N)1GM10-B ei vientiin 1GM10-C for sail drive (purjevene käyttö)1GM10L marine aux.engine(apumoottori)
Luin jostain keskusteluista että 1GM -mallia olisi valmistettu 1980-85 ja 1GM10 -mallia -85 eteenpäin ja jälkimmäisessä olisi jotain parannuksia ja edellinen saattaa käynnistyä väärään suuntaan ja vettä menee sylinteriin. Teholukemiakin kerrotaan välillä 6,5 - 9 hp.
Mikä on totta ja mikä ei?
Ainakin 2 GM on 15 Hv ja 2GM20 on 18 hevosvoimainen. Todennäköisesti tuo 1 GM on sisarmalli ja siten mahdollisesti 1GM olisi 7,5 Hv ja 1GM10 9 Hv. Ekströmin sivuilla on muistaakseni tietoja myös vanhoista koneista.
Moi,
Tosiasiaa ovat ainakin nämä:
1GM10 on uudempi malli. Sen maksimiteho on 9hv.
1GM on vanhempi malli. Sen maksimiteho taas on 6.5hv.
Väärään suuntaan käynnin mahdollisuus kuulostaa mielenkiintoiselta :)
Jape
"Väärään suuntaan käynnin mahdollisuus kuulostaa mielenkiintoiselta "
Ainakin täytyy älytä sammuttaa kone ennekuin tankki tulee täyteen, ettei vesistöön pääse tulvimaan naftaa :)
Mikä "välimalli" tämä jota kävin katsomassa sitten mahtaa olla kun koneen kyljessä olevassa lätkässä luki tehon olevan 8 hp? Jossain kirjoituksessa sanottiin uudemmassa mallissa olevan raskaampi vauhtipyörä.
Korjaan tuota edellistä viestiäni, sen ns. tosiasioita.
Ekströmin sivulla (http://www.ekstrom.fi/2004/index.php?id=115) sanotaan 1GM:n tehoksi 7.5hv. Olisikohan tuo tarpeeksi lähellä 8:aa? :)
Siellä lukee myös, että 1GM:n iskutilavuus on vähän pienempi kuin 1GM10:ssa. Muitakin eroja taulukoissa näkyy, mutta ehkä kannattaa käydä itse katsomassa.
Jape
Se on varma tuo vanhempi YSE-malli:
http://www.ekstrom.fi/2004/index.php?id=112
Soiva peli, muuten...
Ei ollut kyseessä YSE vaan GM koska minulla jo on veneessäni toimiva makaavasylinterinen YSE 12 G moottori ja sehän on ihan eri näköinen.
Itselläni on se 1GM, siinä on hämääviä merkintöjä jatkuvasta ja maksimitehosta. se 8hp saattoi olla jälkimmäinen 6,5:n ollessa jatkuva teho.
Osaatteko sanoa paljonko tuo YSE painaa?
Missäköhän kohtaa makaava sylinterisessä (YSE 8) koneessa on vesipumpun siipipyörä? Onko helppo vaihtaa? -Kiitollinen neuvosta.
Se lukee kyllä ohjekirjassa joka on veneessä. Yse 12 muistaakseni yli 130 kg. Pienempi yse 8 kai sadan kilon paikkeilla vaikka ovat iskutilavuudeltaan samanlaisia mutta isompaan menee ainakin paljon enemmän öljyä. Isommassa lukee ainakin jatkuvaksi tehoksi 10 hp. On ollut idioottivarma, ei mitään ongelmia.
Ainakin isommassa yse:ssä siinä moottorin etupuolella sylinterin lähellä pyörii pumppu josta lähtee letkut. Kansi auki ruuveilla ja näkyy siipipyörä.
KIITOS neuvosta!
Ja vuosittain vaihdettava sinkkianodi on sylinterikannen päällä eli kun sylinteri on vaakatasossa niin moottorin oikealla puolella kahdella pultilla kiinni olevan pienen kannen alla ja kierretään irti.
1GM teho 7,5 HV vm.1980-1984, 1GM10 teho 9,5 HV vm.1985>, YSE 8 vm.1973-1975, YSB 8 vm.1976-1978, YSM 8 1979 Y malleissa on tuo 8 HV tai esim.YSE 12 tuo 12 HV. Sitten on vielä SB 8 ja SB 12 mallit vm.1976-1980. Yanmar malleja on yli 30 vuonna 1990 suurin oli 170 HV 4 LH-DTE. Diesel perämoottorit tulivat ensin 1988 27 HV D27 ja vuonna 1989 36 HV D36.
Kannattaako ostaa 1GM??
Totta kai !