Moi !
Onnistuisikohan perämoottorin äänieristys helpolla jos laittaisi isommman koneen kopan moottorin päälle ? Eli olisi tuplakoppa. Etu-alareunaan pitäisi varmaan niitata vaikka rouhe/eristysmatosta kaistale joka vähentäisi sieltä karkaavia ääniä. Siihen kolot kaukohallintaa ja bensletkua varten !
Joojoo tiedän että pitäisi ostaa nelari tai käyttää korvatulppia ja jos joku saa isot kiksit haukkuessaan minut köyhäksi ja tyhmäksi niin antaa palaa vaan !
Kyseessä on hyvin myös uistelunopudella toimiva 20 hv 2t Mercury jostain -90 -luvulta .
Onnistuisikohan perämoottorin äänieristys helpolla jos laittaisi isommman koneen kopan moottorin päälle ? Eli olisi tuplakoppa. Etu-alareunaan pitäisi varmaan niitata vaikka rouhe/eristysmatosta kaistale joka vähentäisi sieltä karkaavia ääniä. Siihen kolot kaukohallintaa ja bensletkua varten !
Joojoo tiedän että pitäisi ostaa nelari tai käyttää korvatulppia ja jos joku saa isot kiksit haukkuessaan minut köyhäksi ja tyhmäksi niin antaa palaa vaan !
Kyseessä on hyvin myös uistelunopudella toimiva 20 hv 2t Mercury jostain -90 -luvulta .
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ehkä kokeilisin ensin vuorata sen alkuperäisen moottorikopan sisäpuolin jollain äänieristematolla (jota saa esim. motonetista).
Kaks koppaa päällekkäin saattaa "resonoida" ja vain lisätä melua. Tai sitten niiden väliinkin pitää tunkea äänieristysmattoa tms..
...Mutt kaikkein halvemmaksi tulee ostaa ne korvatulpat...
Juu aionkin laittaa eristemattoa samalla, ehkä molempaan koppaan . Sen merkitys pelkästään on pieni. Ymmärtääkseni akustisesti kahden tiiviinpinnan välissä oleva ilma/eriste on toimivava ratkaisu ja tässä se toteutuisi jollain lailla. Voisin kuvitella että päällimmäinen koppa kannattaisi leikata takaa alhaalta auki jolloin takaosasta ei heijastuisi ääntä eteenpäin . Mietin myös että kannattaisikohan moottorikaivo vuorata sisäpuoleltä jolloin se resonoisi vähemmän .Onko kokemuksia kenelläkään ?
Äänilähteenä imuilmaa voi suodattimella vähän vaimentaa mutta pakopuoli on mahdoton mykistää.
Pakokanava kulkee alas asti alumiiniseinäistä kanavaa, joka on hyvin huonosti ääntä eristävä ja sen teippaus johtaa varmuudella lämpövaurioihin.
Mekaaniset moottoriäänetkin tulevat samaa kautta vaikka koppaa vuoraisi.
Juu,, varsinki 2-tahtikoneissa nuo pakoäänet muodostaa suurimman melun. Ja niitä ylimmäisiä pakoaukkoja ei kannata tukkia, jos haluaa pitää koneen ehjänä.
Potkurin keskiön kauttahan poistuu loput pakokaasut veteen, josta ei kuulu ääntä, mutta ne ylimmäiset pakoaukot ovat yleensä juuri vesirajan yläpuolella. Esim. jos ajaa hiljaisella nopeudella, ja on paljon kuormaa veneen takaosassa, ne pakoaukot on veden alla, niin käyntiääni hiljenee huomattavasti.
Isompi koppa kuin seinä vähentää psljon kuskiinpäin tulevaa ääntä. Tarkoitan siis kuomu tyyppistä joka on auki takapuolelta. Suht helppo tehdä koe koppa . Jos ohjaus yms itse koneessa niin unohda tämä.
Juuri meinasin samaa ehdottaa. Rumahan se koppa moottorikaivon päällä on mutta tehokas eteenpäin suuntautuvaa melua vastaan. Ja tosiaan vaatii kaapeliohjauksen, sähköstartin ja -trimmin.. nojjoo, ilman starttia ja trimmiä pärjää kun sen takareunasta saranoi mutta ainakin oma mukavuudenhaluinen itseni käyttää noita.