tekniikan maailman mittausten mukaan itäauto skoda on meluisin auto tekniikan maailman mittaus historiassa. vuosittaisessa laatututkimuksessa volkkari ja skoda ovat huonolaatuisimmat autot. laatu on pudonnut entisestä välttävästä roskaluokkaan. jopa fiat on vähävikaisempi auto kuin nämä surkimukset. itäauto skodan on todettu myös ruostuvan ennennäkemättömän nopeasti.
skoda on meluisa auto
HOLISTI74.91
17
259
Vastaukset
Milloinkohan TM aloitti järjestelmälliset melumittaukset?
Kyllä Skoda 1000 MB oli varsin meluisa auto, mutta noin korvakuulemalta sanoisin Kuplavolkkarin olleen vielä äänekkäämmän. Ei Fiat kuussatasessakaan tarvinnut radiota käyttää valtatienopeuksissa, mutta Mossesta kehittivät ennen lopun tuloa hiljaisemman kuin Ladasta.- ErikoistaOn
Vuodesta toiseen aina vaan meluisa kippa. Eivät saa millään äänieristystä kuntoon. Ehkä tarkoituksella? VW, Audi ja Seat ovat hiljaisempia.
Melua Skodaan tuo 1. Rengasäänet 2. Sihinät ja suhinat ovitiivisteistä 3. Klonksotus takaa 4. Nitinät ja natinat muovisesta halvanoloisesta kojelaudasta 5. Moottorin ja voimansiirron äänet (huono äänieristys) 6. Läpiviennit - KyykmaninSurkeitaPieruja
Octavia on oikeassa elämässä melko hiljainen auto, ainakin julkaistuissa testeissä ja vertailuissa.
Kyykmanilla on ihan omat painokset ja lähdeteokset kuin normaaleilla ihmisillä. - TSI2012
Uusilla Continental PremiumContact5-renkailla on melu II Octaviassa maltillista. III Ocu jo varsin hiljainen, jyrinää kuuluu myös Taksi-Mersussa, jos sitä tienpinnasta tulee. Skodan moottorin ääntä ei todelllakaan kuule edes kiihdytyksissä, mutta premium Dieselissä, kuten Volvo XC60 D5, sen selvästi erottaa. Oma Skoda ei nitise. Tuttua kylläkin aiemmista automerkeistä.
Holisti on näitä röllejä, joiden tarinoissa on pelkkää faktaa, totuutta ei lainkaan.- Irela
Octaviassa äänet ovat kauttaaltaan tulevaa jyrinää (varsinkin combissa) ja ilmavirran suhinaa ikkunoiden korkeudelta. Vagarenan Ocu jälkiasennussubbari-ketjussa joku tiesi kertoa, että äänieristysmaton laittaminen ovien sisään on turhaa ja melun lähde tuntuu siten vain siirtyvän. Ellei parempaa tietoa löydy, uskoisin, että Octavian melun kestää parhaiten joko antamalla sen olla tai sitten teettämällä laajan äänieristystyön.
Ilmeisesti helppo ja riskitön temppu olisi laittaa mattoa takapenkin alle.
Tässä on ainakin tarinaa miten uusi RS III piti äänieristää.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16487.0 - TSI2012
Irela kirjoitti:
Octaviassa äänet ovat kauttaaltaan tulevaa jyrinää (varsinkin combissa) ja ilmavirran suhinaa ikkunoiden korkeudelta. Vagarenan Ocu jälkiasennussubbari-ketjussa joku tiesi kertoa, että äänieristysmaton laittaminen ovien sisään on turhaa ja melun lähde tuntuu siten vain siirtyvän. Ellei parempaa tietoa löydy, uskoisin, että Octavian melun kestää parhaiten joko antamalla sen olla tai sitten teettämällä laajan äänieristystyön.
Ilmeisesti helppo ja riskitön temppu olisi laittaa mattoa takapenkin alle.
Tässä on ainakin tarinaa miten uusi RS III piti äänieristää.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16487.0Ainahan autoa voi vaihtaa, jollei melua kestä. Eristyshommat voivat olla jollekin mukavaa ajankulua, mutta tuntipalkka voi jäädä pieneksi, kuten hyöty. Mutta järkevä rengaskoko ja -valinta on jo hyvä lähtökohta. Ja kun pysyy järkevissä profiileissa, on myös varaa ostaa hiljaiset renkaat. Joku RS tietysti edellyttää näyttäviä vanteita. Sama ongelma monessa automallissa, kun karvalakkimallin rengasäänet ovat hiljaisimmat...
- Kyykmaster
TSI2012 kirjoitti:
Ainahan autoa voi vaihtaa, jollei melua kestä. Eristyshommat voivat olla jollekin mukavaa ajankulua, mutta tuntipalkka voi jäädä pieneksi, kuten hyöty. Mutta järkevä rengaskoko ja -valinta on jo hyvä lähtökohta. Ja kun pysyy järkevissä profiileissa, on myös varaa ostaa hiljaiset renkaat. Joku RS tietysti edellyttää näyttäviä vanteita. Sama ongelma monessa automallissa, kun karvalakkimallin rengasäänet ovat hiljaisimmat...
selityksiä selityksiä jorma
- Irela
TSI2012 kirjoitti:
Ainahan autoa voi vaihtaa, jollei melua kestä. Eristyshommat voivat olla jollekin mukavaa ajankulua, mutta tuntipalkka voi jäädä pieneksi, kuten hyöty. Mutta järkevä rengaskoko ja -valinta on jo hyvä lähtökohta. Ja kun pysyy järkevissä profiileissa, on myös varaa ostaa hiljaiset renkaat. Joku RS tietysti edellyttää näyttäviä vanteita. Sama ongelma monessa automallissa, kun karvalakkimallin rengasäänet ovat hiljaisimmat...
Minä yritin jakaa vain keräämiäni tietoja, mutta ilmeisesti täällä käydään auto-flamesotaa joten poistun tästä keskustelusta.
- melukintekee
Tuo on varmasti yksi syy, miksi se skoodu menee liikenteessä miten sattuu.
Huvittavan näköisiä röppösiä nuo oktaaviat ja muut skopukat.
Hymyillen niitä joutuu aina seurailemaan.
Myös kaikki vaaran merkit on olemassa, kun skodu liiraa lähimaastossa. - Globetrottero
Rengasprofiilin valinta vaikuttaa paljon tuohon meluun. Se kun johtuu autoon pyöränripustuksen kautta, Octaviallakin. Auto kuin auto isoillakin vanteilla muuttuu hämmentävän hiljaiseksi kun päästään läntiseen Eurooppaan kunnon asfaltille, ei tartte Tanskaa kauemmas mennä. Koettu on!
Muuten aloitus oli huuhaata, selvästi lääketokkurassa kirjoitettu. - vievät_öljyäkin
Laittaa skeidaseen mitkä tahansa pyörät alle, sama jurnutus ja kumina sieltä kuuluu. Popkornkattila ja viidakkorumpu. Joka paikka nitisee ja natisee, jenkem pitoinen kuttaperkka haisee.
- Skoda.on.harmi.häpeä
Karsea auton irvikuva. Joka ikinen venäläinenkin itäauto on luokkaa parempi kuin tuo tökerö kolhoosi kosla.
- Skoda.harkinnassa
Miksi skoda ei hoida kuntoon melu asiaa???
- lännen_lokari
niin mitä melu asiaa melu asia on vain netti trollien keksintö tekniikan maailmassakaan ei ole mitään melu tutkimusta tehty on vain alko holistin pään sisäinen signaali ei löydy avointa dataa eikä suljettua dataa alko holisti pitäisi laittaa suljettuun huoneeseen lopettais kirjoittelmasta perättömiä juttuja ni
- ylitse.muiden
Meluisin on Toyota Prius.
- TotuusVastaanFakta
Hämmästykseni oli suuri, kun lueskelin Tekniikan Maailman kooste-lehteä Käyttötesteistä vuosilta 2015 -2016. Skoda Octavia Combi "suoriutui testistä loppukuntonsa puolesta keskimääräistä paremmin." "Auto on varustettu hyvillä ajo-ominaisuuksilla". "mainio ohjaus"
Tämäkö on se auto, joka Skoda-kriitikoiden mukaan on aina hajalla & pajalla ja menee tiellä miten sattuu?
No, juksasin. Toki kriitikko-kriittinen lukija tietää Skoda-kritiikon kirjoittavan muunneltua totuutta, siis faktaa omasta päästään. TM tietysti on kriitikon mukaan joka maksettu tai täysin ammattitaidoton media. Tämähän on fakta, siis muunneltua totuutta.- KritiikinKritiikki
Mitäs kriitikko tähän?
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Voitasko leikkiä jotain tunnisteleikkiä?
Tietäisi ketä täällä käy kaipaamassa.. kerro jotain mikä liittyy sinuun ja häneen eikä muut tiedä. Vastaan itsekin kohta811906Tietysti jokainen ansaitsee
Hän varmasti ansaitsee vain parasta ja sopivinta tietenkin, suon sen onnen hänelle enemmän kuin mielelläni. Aika on nyt181719- 161584
50+ naiset kyl
Lemottaa sillille mut myös niitte kaka lemottaa pahlle ku kävin naiste veskis nuuhiin201316En voi sille mitään
Tulen niin pahalle tuulelle tästä paikasta nykyisin. Nähnyt ja lukenut jo kaiken ja teidän juttu on samaa illasta toisee121244Välitän sinusta mies
Kaikki mitä yritin kertoa tänään ei mennyt ihan putkeen..Joka jäi jälkeenpäin ajateltuna suoraan sanottuna harmittaa aiv61242hieman diabetes...
Kävin eilen kaverin kanssa keskusapteekissa kun on muutama kuukausi sitten tullut suomesta ja oli diabetes insuliinit lo121206Miten joku voi käyttää koko elämänsä
siihen että nostelee täällä vanhoja ketjuja ja troIIaa niihin jotain linkkiä mitä kukaan ei avaa? Ihmisellä ei ole mitää101182Annetaanko olla vaan
Siinä se, tavallaan kysymys ja toteamuskin. Niin turhaa, niin rikkovaa. On niin äärettömän tärkeä, ja rakas olo.. N291171Jotain puuttuu
Kun en sinua näe. Et ehkä arvaisi, mutta olen arka kuin alaston koivu lehtiä vailla, talven jäljiltä, kun ajattelen sinu441166