Ajoin motaria pohjoiseen lauantaina ja oli aiempaa enemmän todella reippaalla ylinopeudella ohittajia. Meni monta Audia ja Bemaria ohi niin kuin sujahti, vaikka olin ottanut huomoon nopeusmittarin virheen (kun ajan mittarin mukaan 130 km/h, niin oikea nopeuteni on 120 km/h ja voin ajaa 108 km/h satasen alueella).
Eivätkö kaahaajat pelkää saavansa sakkoja? Eikö ole väliä?
Eivätkö kaahaajat pelkää saavansa sakkoja? Eikö ole väliä?
Vastaukset 39
Vanhimmat
Ihanko totta???
Liikkuva poliisi on lakkautettu. Jos ei varsin aja kottaraispönttösakkoa, muiden nopeusvalvontojen määrä on ihan naurettava nykyään.
Siksi.
Junttiko olet vai vähäälyinen friikki?
Oikea kirjoitusmuoto on "vähä-älyinen".
Varo. Näillä palstoilla on niitä jotka kammoksuvat niitä jotka heidän mielestään opettavat muita.
Heitä nimitetään kotipoliiseiksi, yms etteivät enää uskaltaisi sitä tehdä muiden haukkumisen pelossa.
Ei noin vaan vähälynen.
Kirjoituksesi on pakko olla provo tai yritys kirjoittaa vitsi.
Näitä riittää ja nopeudet yli 160km.
On kiire, kun pitää yrittää olla jotain erikoista.
Joka vuosi heinäkuussa, kaikilla on lomalla hirveä kiire.
Mitäs erikoista polttopullo veijo yrittää olla, kun liikenteessä terrorisoi muita liikujia?
Audien ja Bemareiden kabiinissa vietetty aika on minimoitava. Siitä tuo vaan johtuu. "Reemiumien" sisällä kun ei kukaan viihdy pakollista oloa pitempään.
Onkohan noin? Joka vuosi kesälomien aikaan suurta ylinopeutta moottoriteillä ajavia löytyy paljon.
Ajelen pääsääntöisesti hämeenlinnanväylää, joskus lahdenväylää ja turunväylää enkä nyt mitenkään erityisesti ole huomannut suurella ylinopeudella ohittelevien määrän kasvua. Itse ajan suurinpiirtein nopeusrajoitusten mukaisesti ja erittäin usein juuri hämeenlinnan väylällä vielä peräkärryn kanssa.
Minusta liikenne on siistiytynyt huomattavasti sitten muutamien vuosien takaisesta.
On kahdenlaista lomakäyttäyrymistä. Toisilla on hurja kiire, toiset taas viettävä loma-aikaa autossa, ja jos on mielenkiintoinen karjalauma pellolla, sitä pitää ihailla pudottamalla nopeus mateluksi. Kun nämä molemmat ihmistyypit liikkuvat samoilla teillä, näkyy tämä heinäkuisena piikkinä onnettomuustilastoissa.
Arvon+kotipoliisi,+tientukko+ja+essonbaarin+opeilla+toimiva+järkiautoilija.
Mistä tiedät että järkiautoilijat ajavat suuria ylinopeuksia taajamissa??? Oletko kysellyt motarilla rajoitusten mukaan ajavilta että miten nämä ajavat taajamassa tai jossain muualla? Ettet vaan taas itkisi ihan omien kuvitelmiesi ja mutujen takia.
Katsos, kun kuvittelee jonkun ajavan noin, niin sitten siitä on helppo olla närkästynyt, ja pääsee päästämään höyryjä. Ja parempi niitä on täällä päästää kuin liikenteessä.
Tuollainen nyt varmasti ei ole järkiautoilija, kaukana siitä. Lähempänä juuri sitä kaaharia ja liikennekiusaajaa, joita niitäkin muutama on liikenteessä aina.
Järkiautoilija ajaa rajoitusten mukaan sekä moottoritiellä että muualla. Ja nimenomaan todellisen nopeuden mukaan vakkarilla, joka on helppo tarkistaa monin keinoin, joista navigaattori lienee yleisin. Ei siis ole myöskään tientukkona.
Noku ne autot on samanvärisiä.
>+Mistä+tiedät+että+järkiautoilijat+ajavat+suuria+ylinopeuksia+taajamissa???+
Ja kun ne merkit kuitenkin kiinnostaa...
Nämä 60 mittarissa 40 -rajoitusalueella sankarit: pakettiautopellet merkkiin katsomatta, Datsunit (etenkin kitumaasturiversiot eli kasvaimet yms.), Skeidat, VW, tojootat (variskuskit täysiä reikäpäitä). Kaikenmaailman perhevankkurit ylipäätään, myös vanhemmat Citikan yms. farkut ja tilakotilot. Yhdistävä tekijä ensisijaisesti "järkiauto" eli ovat tyypillisesti harmaita, karvalakkimalleja, tilaihmeitä (paketti- ja tila-autot) tai vanhoja rouskuja.
Eihän silloin ole mitään vaaraa, kun lasketellaan 15-30 ylinopeuksia taajamassa.. kyllä auto ja turvaistuimiin köytetyt mukulat kestää kolarin/jalankulkijan yliajon alle 80 nopeuksissa. .... mutta kahvipöydässä aina itketään, miten on MINUN mukulat vaarassa, kun MUUT kaahaa meidän kotikadulla!
Mitkä eivät kaahaa *taajamissa*: oikeasti kalliit (70 k€) autot, urheiluautot, BMW:t, isommat Audit... nykyään valtaosa moottoripyöristäkin noudattaa sääntöjä paljon paremmin kuin "järkiautoilijat". Ilmiselvästi kulkupelistään nauttivat eivät halua ottaa riskiä kortin menetyksestä.
Järkiautoilijat taas liikkuvat hälläväliä asenteella. Tämä näkyy siitäkin, että just nämä samat järkiautot ovat niitä, jotka pimeällä tai kaatosateessa ajelee ilman takavaloja. Monessa ei taida tällöin mittarivalotkaan palaa, mutta mihinpä järkiautoilija nopeusmittaria tarvitsisi ;-D
Vilkkua EI käytetä... se ei onnistu, kun ämmillä on aina toinen käsi liimattuna puhelimeen. Järkiautossa eli karvalakissa ei ole hands free -ominaisuutta tai järkiautoilija ei sitä osaa käyttää.
Ja tosiaankin moottoritielläkin just nää datsunit & co lähtee jo 100 rajoituksilla, 2 km ennen 120 rajoituksen alkua, kiihdyttämään siihen hurjaan 117 tjsp marssivauhtiinsa. Ja valtaosa painelee samaa vauhtia, vaikka rajoitus olisi puuttuvien kaistamerkintöjen tms. vuoksi tiputettu sataseen. Vasta 60/80 rajoituksilla hidastetaan hieman, ehkä jonnekin 90 tietämille.
Sama juttu toki alemmillakin rajoituksilla eli taajaman jälkeen kun rajoitus nousee 60->80->100 niin kiihdytyksen 80 vauhtiin voi aloittaa jo 1-2 km ennen ao. kylttiä ja silloin kelpaa ohitella rajoituksen mukaan ajavia, jotta päästään näiden eteen tientukoksi köröttämään 75-85 km/h satasen alueella!
Tästä ei voi tehdä kuin yhden johtopäätöksen: järjen määrä on vakio.
Järkiauto => kuski on täysin vailla vähintäkään järkeä.
Herkullista tekstiä, kiitos! Lisään vielä sen, että järkiautoilijan tunnistaa moottoritiellä siitäkin, että 2 km ennen poistumisliittymää vauhti alkaa pudota. Tästä jokainen voi hyvin päätellä, että ollaan ajamassa hidastuskaistalle, eikä vilkkua siis pidä suotta käyttää.
Ei kiireen takia lujaa ajeta..Halutaan näyttää osamksukotterolla ja sossumaksaa sakot..
Eilen illalla Heinolassa Lusin suoralla (lentokoneiden varalaskupaikka) mentiin satasta jonossa etelään (nopeusmittarissa 110) ja sitten yksi Volvo sujahti ohi vasenta kaistaa todennäköisesti 160 km/h. En uskaltaisi, kun siinä paikassa on usein nopeusvalvontaa. Riskeeratkoon ajokorttinsa.
Tuollaiset nopeuserot ovat myös vaaraksi muille vaikka onkin mooottoritie, sillä eivät kaikki ohittamaan lähtevät tajua katsoa satoja metrejä taaksepäin, onko sieltä jo joku tulossa.
Ajaako joku todellakin niin, ettei seuraa taustapeiliä edes 10 sekunnin välein?
Itse näen käytännössä koko ajan myös taustapeilin tapahtumat, eikä takaa tuleva auto ole vielä kertaakaan päässyt yllättämään näiden hiukan yli 30 vuoden aikana.
Ei edes Saksan autobaanoilla, joissa 160 km/h on aivan tavallinen matkavauhti.
Itsellä yllätti kerran Saksassa oma auto. Lähdin ohittamaan rekkaa kun takaatulija näkyi vain pisteenä taustapeilissä. Oli pakko perua ohtitus, kun vuokra-auto ei kihtynyt sitten millään... Näitä pikkuturboja.
Taisi sillä takaatulijallakin olla reilusti päälle 200 vauhtia ohituksesta päätellen, mutta eihän siinä mitään. Itse pidin matkavauhtina noin 160 km/h, jota ei siis ollut tuossa rekkaan ohittamaan lähtiessä (olin juuri tullut liittymästä).
Kun rytisee?
Ei näille tavallista paremmille ja nopeammille kuskeille koskaan käy niin. Sitä käy vain niille tavan tallaajille, jotka eivät osaa katsoa peiliin ja kääntävät yllättäen eteen vain rajoituksen mukaista nopeutta ajaen...
Miten sen saisi kaikkien päähän? Liikennesäännöt ovat minimivaatimuksia niille, joiden oma pää ei riittävästi ohjaa.
Ne on ne heikko itsetuntoiset aikuisikään päässeet teini pojat jotka yrittävät todistella itselleen/kavereilleen olevansa jotain, siis 50v:kin voi olla teinipojan tasolla. Pitää sitä egoa nostattaa jollain vitun idioottimaisella yleisellä tiellä kaahaamisella. Menkää saatana moottori radalle kaahaamaan, sitä varten ne on tehty. Ja nuo saatanan kaahari kusipäät ei välitä vitun vertaa muiden tielläliikkujien turvallisuudesta. AJAKAA SAATANA NIITTEN NOPEUS RAJOITUSTEN JA LIIKENNE SÄÄNTÖJEN MUKAAN!!
moottoriradalle on ilmeisesti yhdyssana
Jos sinä pysyisit oikealla kaistalla, etkä tulppaisi teitä ja kaistoja turhaan, niin sinua ei tarvitsisi ohitella ja tuntisit olosi paljon turvallisemmaksi.
Tiella SAA ajaa hitaammin kuin rajoitusmerkissä lukee. Myös ohittaa saa hitaammin kuin suurimmalla sallitulla nopeudella. Sen sijaan siellä EI SAA ajaa nopeammin kuin merkissä lukee.
Suurella ylinopeudella ajavat muodostavat todellisen vaaran niille, jotka ajavat sääntöjen mukaan ja olettavat muidenkin tekevän niin. Suomessa ei pitäisi olla tarvetta varautua siihen, että joku ajaa kaksi kertaa sallittua nopeutta.
Niin on myös heikkoitsetuntoiset, teinipojat, kaaharikusipää, nopeusrajoitusten ja liikennesääntöjen.
Ilmeisesti aloittaja on vaihtanut autonsa Toyotaan ja sillä ajaminen pelottaa jo kun vauhti lähestyy 100km/h. Ja tietenkin pitää muistaa kuinka paljon Toyotan mittarit heittävät, niin voihan tuo tunne olla todellinenkin. Rohkaise mielesi ja yritä ajaa satasen alueella mittarinopeutta 115, niin näet kuinka tilanne muuttuu, sillä tuossa vauhdissa ajat todellisuudessa lähes satasta, mutta ole varovainen, äläkä pelästy auton mutkittelua se kuuluu asiaan Toyotan kohdalla.
Olitko lukenut ja myös ymmärtänyt aloituksessa suluissa olleen tekstin?
Onko kyse siitä, että suurituloisilla ja rikkailla on nyt (vaiko vasta jatkossa) paremmin varaa ajaa ylinopeutta, koska heille määrätyt sakot tulevat olemaan minimaalisia tuloihin ja varallisuuteen nähden?
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/214633-ylinopeussakko-nyt-2592-eu-pian-400-eu-uusi-liikennevirhemaksu-hellisi-suurituloisia
"Jos henkilön tulot ovat 10 000 euroa kuussa, on sakko kovasta ylinopeudesta nykyisin yli 2000 euroa. Jos kiinteähintainen liikennevirhemaksu otetaan käyttöön, tällainen henkilö maksaisi jatkossa kovasta ylinopeudesta 400 euron virhemaksun"
Ei 400 euroa tunnu missään verrattuna isotuloisten tuhansien tai todella suurituloisten kymmenien tuhansien eurojen päivärahapohjaisiin sakkoihin. Siinä voi jo hiukan testata, miten auto kulkee. Köyhät kyykkyyn!
Kovista ylinopeuksista saisi edelleen päiväsakkoja, joten ei muutosta. Sen sijaan kaikkein köyhimmät eivät jatkossakaan joudu maksamaan mitään. Eniten tämä potkii tietysti päähän keskituloisia.
Mistä saisi tutkan kohtaavan ajoneuvon nopeuden mittaamiseen? Onko tuulilasikameramallia, jossa on?
Että miksi? Että osaisi ajoissa pysähtyä ison auton tullessa vastaan pikkutiellä suurella nopeudella.
Asennevamma leivää ja leviää ja leviää...