Vaasalainen kansanedustaja Joakim Strand (rkp) uskoo, että muutaman kymmenen vuoden päästä Merenkurkun voi ylittää siltaa pitkin.
Merenkurkun neuvoston varapuheenjohtaja, vaasalainen kansanedustaja Joakim Strand muistuttaa, että Vaasasta Uumajaan on matkaa vain noin seitsemänkymmentä kilometriä.
Uumaja on lähin kaupunkimme. Se on huomattavasti lähempänä kuin Pietarsaari, Kokkola, Seinäjoki tai Pori.
Merenkurkun neuvoston varapuheenjohtaja, vaasalainen kansanedustaja Joakim Strand muistuttaa, että Vaasasta Uumajaan on matkaa vain noin seitsemänkymmentä kilometriä.
Uumaja on lähin kaupunkimme. Se on huomattavasti lähempänä kuin Pietarsaari, Kokkola, Seinäjoki tai Pori.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ett riktigt saklig inlägg enligt min åsikt.
Huvudsaken är, att fenno är frustrerad.
Tehdään vaan silta,, kunhan tehdään siitä yksisuuntainen.
Strand "unohtaa" mainita, että tuossa ajassa ruotsinkielisyys on lähes hävinnyt Suomesta! ;-)
Inte försvinner svenskspråkiga.
Jaa,a, puhutaaks tääl venäjää sillo? :)
Ruotsi kannattaa tulevaisuudessa ohittaa ja rakentaa rautatie Norjasta Suomen läpi Venäjälle. Risteävä rautatie Jäämereltä Tallinnan kautta Eurooppaan.
Miksi mennä Ruotsiin? Ruotsissa ei ole mitään, mitä meillä ei olisi.
Suomi on tehnyt virheen, kun on ollut läheisessä yhteistyössä Ruotsin kanssa. Olemme menettäneet monta hyvää yritystä sinne.
Onneksi vihdoin aletaan tajuamaan ja lauttaliikenne Viroon on jo vilkkaampaa, kuin Ruotsiin.
Men vi har mycket att sälja till Sverige.
Vi borde göra så, att finlandssvenskar tar hela ansvaret för affärer till Sverige.
Alla andra sku koncentrera till övriga länder. Svenska borde läras bara i svenskspråkiga skolor. Här i Helsingfors i stället tyska. Alla som bor inom körförbindelsena till Rysland sku sen lära ryska.
"Onneksi vihdoin aletaan tajuamaan ja lauttaliikenne Viroon on jo vilkkaampaa, kuin Ruotsiin."
Mera lögner.
Peppu voisi katsoa uutisia. Eilen haastateltiin varustamoyhdistyksen puheenjohtajaa, joka näin sanoi. Kannattaa katsoa myös kartaa.
Mikäli haluan lähteä,Bemarilla Eurooppaan, niin miksi ottaisin lautan Tukholmaan? Tukholmasta Göteborgiin on 600 km.
Tallinnan kautta on jo melkein perillä. Unohtakaa Ruotsi ja ruotsi!
Jag tittade på samma nyhetssändning, men du måste ju givetvis ljuga om innehållet. Vad annat kan man vänta sig?
Ruotsalaiset vielä tukkivat sillalla merireitin suomalaisilta , ei voi enään rakentaa porauslauttoja tai suurempia laivoja kun eivät mahdu heidän sillan alta , vai mahtuvatko ?
Fennon ensimmäinen käsky; syytä ensin, kysy sitten - jos viitsit.
Tunneli Tallinnaan, sieltä suoraan keskieurooppaan, miksi tehdä typerä mutka länsipuolelle. Tavarat liikkuvat, vienti vetää.
Tunneli on valmis 5 vuoden kuluttua. Sitä ennen kannattaa satsata lauttoihin.
Ihmisten pitää vain unohtaa reitti Ruotsiin.
Ei ole tarvetta investoida mihinkään Ruotsin siltaan kun 3000 vuoden päästä jo pääsee muutenkin siitä yli
Norjalaiset suunnittelevat rataa jäämereltä p-norjasta, suomen läpi eurooppaan.
Hyvä Norja.
Edes norjalainen ei näe ruotsalaisuutta tai ruåtsin kieltä etuna tässä asiassa.
Seinäjoelle oo ku 74 kilsaa ja katuvalot palavat koko matkan sinne, joten Håkanin ei tarvitse ajella pimeässä kun tulee meidän Börjeä tapaamaan.
Tuo ei ole matka eikä mikään Lapn erämaissa
Lauttaliikenne Itämerellä on kaikkein saastuttavinta meren kannalta. Helsingistä ei pitäisi mennä lautalla lainkaan Tukholmaan. Liikenne pitää vihreitä arvoja kunnioittaen Turkuun ja Vaasaan Jottta matka on lyhyempi. Helsinkiläiset voivat kulkea osan matkaa junalla.
Just som jag gratulerade en annan pälli för sommarens mest idiotiska inlägg, kommer det ovan varande. Hur kan någon vara så obota korkad, att den skriver som dåren ovan?
Varför flyttas alla större laster vattenvägen? För att det kontaminerar mera via en högre energikonsumtion än t.ex. långtradare, bil och tåg? Aaargh! Huvudet spricker med dessa dårar.
Vaikea kuvitella, että Helsingistä täytyisi kuljettaa tavaroita Ahvenanmaalle, kun Turusta saa Närpiön tomaatit lähempää. Juna kulkee saastuttamatta sähköllä.
Laivat vieläpä Ahvenanmaan liikenteeseen tilataan Kiinasta. Laivojen polttoaine kuljetukset ovat suuri riski Itämerelle. Junat saavat energiansa johdosta.
Helsingistä lähtevät laivat joutuvat myös käyttämään maailman varallisinta reittiä Utön ohi. Siellä aallot voivat nousta korkeammalle, kuin laiva ja upottaa sen.
Turusta lähtevillä avomeriosuus on pienempi.
Helsinkiläiset eivät myöskään osaa ruotsia, joten heidän vierailu Ahvenanmaalla tulee kuitenkin epäonnistumaan. Ahvenanmaalla on myös vakava pula ravinnosta, joten turhaa turismia sinne on vältettävä. Suomenkielisten pitäisi muutenkin kunnioittaa ahvenanmaalaisten halua välttää suomenkieltä.
Sakfelens okronade mästare. För mycket att korrigera.
Vad Kina beträffar, borde fennuli vara dubbelt lycklig!
1. Inga "understöd", vilket förstås tar bort förmånen att få gnälla över tomt i tio år till.
2. En ekologiskt hållbarare lösning enl. ekonomisk geografi. Hur? Jo, då produkten färdigställs vid källan till råvaran minskar transporterna. Bara den färdiga produkten fraktas, inte råvarorna.
Sedvanliga 0 rätt av slobofabo.
Eikö se tarkoita, että ahvenanmaalaiset syövät perunaa? Suojeltua merimetsoa ei oikein ruokapöydässä ole kuin keväällä. Tietenkin on hylje.
Litet högre upp.
Ruotsi on mamulandia, miksi sinne kukaan haluaa ?
Tallinna, aidon veljeskansamme pääkaupunki on paljon lähempänä ja kytkee meidät Eurooppaan!
Eikä siellä matut ja somalit elvistele ja pyöri jaloissa .. :)
Kannatetaan!
Ruotsiin voidaan mennä muutaman kymmenen vuoden päästä katsomaan miltä medelsvensson näyttää. Ehkä se muinainen svensson on lasten koulukirjoissa kauhistuttavana esimerkkinä, en ihmettelisi. Olimmehan me suomalaiset ja saamelaiset ruotsalaisissa koulukirjoissa muutama vuosikymmen sitten. Kauhistuttavana esimerkkinä svenssoneille. Älkää sekoittako herrarotuanne näiden ali-ihmisten kanssa. Olisipa tämä vitsi mutta se on täyttä totta.
Mutta viidenkymmenen vuoden kuluttua voidaan lähteä joukolla opintomatkalle Ruotsiin. Koululuokat mukaanluettuna.
-Ruotsi on mamulandia, miksi sinne kukaan haluaa ?
https://www.spectator.co.uk/2016/09/how-sweden-became-an-example-of-how-not-to-handle-immigration/
Täytyyhän meidän käydä tervehtimässä uutta rotua, eihän me olla yhtä epäkohteliaita.
Eivät ruotsalaisetkaan edes tiedä tuleeko heistä aasialaisia vai afrikkalaisia. Karolinskan sairaala pyysi jo muutama vuosi sitten erityisesti afrikkalaisia ja lähi-idän miehiä luovuttamaan siemennestettä keinohedelmöitysklinikalle. Ruotsalaisnaisten erityistoivomuksesta. Kysyntä oli suurempi kuin tarjonta.
Medelsvenssonin siemenet ovat jo eilispäivää, niitä ei kukaan ruotsalainen nainen halua.
Muutaman vuosikymmenen jälkeen nähdään ruotsalaisten uusi jännittävä rotu.
-Muutaman vuosikymmenen jälkeen nähdään ruotsalaisten uusi jännittävä rotu.
Råtuhygienian uusi määritelmä työn alla.
Pitäähän GaatlKustavi isåista Camillan tummista tisseistä.
-Tämä oli liikaa moderaattorille
Eipä tuonne Nylands brigad får en ny kommendör -keskusteluunkaan saa edes vastinetta laittaa vaikka itsemurhaa ehdotellaan.
Tämä on sitä avåimen ja tasapuolisen RKPn politiikkaa:-)
Ruotsista pitää kopioida vain kielilaki ei muita. Matka Ruotsiin voitaisiin hinnoitella korkeaksi, koska mitään syytä matkustaa sienne ei ole.