Sen verran tulee rahaa ja vaurautta, että päätin ostaa itselleni Audin ja liittyä voittajien joukkoon köyhien ja kateellisten kiusaksi. Uusi A6 liikkeestä alle, suoraan pois maksettuna tietysti, tehokkaimmalla moottorilla ja kaikilla lisäherkuilla.
Kotipihassa autoa pestessäni ja vahatessani aloin sitten ihmettelemään keulan rinkuloita ja sitä, että olivat mielestäni erikokoisia keskenään. Ensimmäinen ja kolmas näyttivät saman kokoisilta, toinen niitä pienemmältä ja neljäs muita suuremmalta. Kauniin ja uhkean nuoren blondivaimoni rinnanympärysmitalla mittasin ja mitta vahvisti silmämääräisesti heränneet epäilykseni.
Vein auton liikkeeseen ja virallisella Audi-mitalla Audi-asentaja mittasi rinkulat. Samankokoisia kuulemma. Satuin vilkaisemaan virallisessa mittauksessa käytettyä mittaa ja hämmästykseni oli melkoinen. Kyseessä oli n. 20cm pitkä oranssi narunpätkä. Kysyin asiasta Audi-asentajalta, joka kertoi virallisen mittauksen tapahtuvan siten, että mikäli tämän virallisen Audi-narun päät saadaan osumaan kahteen eri kohtaan rinkulan kehällä, tai siis kaikkien neljän rinkulan kehillä erikseen mitattuina, ovat rinkulat Audin näkökulmasta virallisesta saman kokoiset. Aika erikoiselta se ensin tuntui, mutta sitten tajusin kyseessä olevan Premium-luokan auton, jossa on Premium-luokan virallistamisprosessit niin tuotannossa, laaduntarkkailussa, jälleenmyynnissä kuin takuu- sekä huoltoasioissakin.
Saatuani selvyyden rinkuloiden samankokoisuudesta ja ostamani auton erinomaisuudesta sekä ylivertaisuudesta, poistuin Audi-liikkeestä taputellen itseäni olalle ja onnitellen loistavasta ostoksesta. Kivi vierähti oikein sydämeltäni ja tunsin olevani todellinen voittaja! En Alfa-uros vaan AUDI-MIES!
Nyt myöhemmin olen huomannut, että auton etuovet eivät ole keskenään samankokoiset ja itse asiassa eri päin asennetutkin; kuskin ovessa on säätönapit ja äänentoistojärjestelmän kaiuttimet ulkopuolella sekä saranat alalaidassa. Vasen takapyörä on myös poikittain ja konepellin allakin on asioita, jotka voisivat Audin Premiumlaatuun tottumattomista ja niistä mitään ymmärtämättömistä vaikuttaa oudoilta. Eikös se nyt ole sanomattakin selvää, että juoksupyörässä ahkeroivat kolme kolmejalkaista hamsteria ja yksi sokea rotta tuottavat huomattavasti enemmän tehoa ja vääntöä, kuin vanhanaikainen polttomoottori?
Köyhät kyykkyyn tämä voittaja ajaa AUDILLA!
Kotipihassa autoa pestessäni ja vahatessani aloin sitten ihmettelemään keulan rinkuloita ja sitä, että olivat mielestäni erikokoisia keskenään. Ensimmäinen ja kolmas näyttivät saman kokoisilta, toinen niitä pienemmältä ja neljäs muita suuremmalta. Kauniin ja uhkean nuoren blondivaimoni rinnanympärysmitalla mittasin ja mitta vahvisti silmämääräisesti heränneet epäilykseni.
Vein auton liikkeeseen ja virallisella Audi-mitalla Audi-asentaja mittasi rinkulat. Samankokoisia kuulemma. Satuin vilkaisemaan virallisessa mittauksessa käytettyä mittaa ja hämmästykseni oli melkoinen. Kyseessä oli n. 20cm pitkä oranssi narunpätkä. Kysyin asiasta Audi-asentajalta, joka kertoi virallisen mittauksen tapahtuvan siten, että mikäli tämän virallisen Audi-narun päät saadaan osumaan kahteen eri kohtaan rinkulan kehällä, tai siis kaikkien neljän rinkulan kehillä erikseen mitattuina, ovat rinkulat Audin näkökulmasta virallisesta saman kokoiset. Aika erikoiselta se ensin tuntui, mutta sitten tajusin kyseessä olevan Premium-luokan auton, jossa on Premium-luokan virallistamisprosessit niin tuotannossa, laaduntarkkailussa, jälleenmyynnissä kuin takuu- sekä huoltoasioissakin.
Saatuani selvyyden rinkuloiden samankokoisuudesta ja ostamani auton erinomaisuudesta sekä ylivertaisuudesta, poistuin Audi-liikkeestä taputellen itseäni olalle ja onnitellen loistavasta ostoksesta. Kivi vierähti oikein sydämeltäni ja tunsin olevani todellinen voittaja! En Alfa-uros vaan AUDI-MIES!
Nyt myöhemmin olen huomannut, että auton etuovet eivät ole keskenään samankokoiset ja itse asiassa eri päin asennetutkin; kuskin ovessa on säätönapit ja äänentoistojärjestelmän kaiuttimet ulkopuolella sekä saranat alalaidassa. Vasen takapyörä on myös poikittain ja konepellin allakin on asioita, jotka voisivat Audin Premiumlaatuun tottumattomista ja niistä mitään ymmärtämättömistä vaikuttaa oudoilta. Eikös se nyt ole sanomattakin selvää, että juoksupyörässä ahkeroivat kolme kolmejalkaista hamsteria ja yksi sokea rotta tuottavat huomattavasti enemmän tehoa ja vääntöä, kuin vanhanaikainen polttomoottori?
Köyhät kyykkyyn tämä voittaja ajaa AUDILLA!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Miksi ostit 6vuotta vanhan mallin? 2017 A6 on niin vanha sisältä teknisesti ettei sillä enää kehtaa ajaa kun jopa A4:ssa on jo uudet tekniikat sisällä. Audi A6:n näytöt ja design on semmosta vanhan ajan kökköä että kyllä hävettää jos sellasella vielä ajaa pitäisi. Itse päädyin siksi parempaan A4 tfsi quattroon hyvillä varusteilla. Hankin A6 audin heti kun se loppuvuodesta julkaistaan.
Ei se taida autin jukoslaavian tölkkitehtaalla olla iha nii justiina, miten ne palikat hitsataan/liimataan/teipataan/naulataan kiinni, tai ihan vaan ladotaan päällekkäin "kiinni". Tuppaa sekundaa tulemaan, kun hommaa tehdään ympärijurrissa päreen valossa kivikautisilla työkaluilla yksikätisten ja sokeitten entisten lantunpoimijoitten toimesta.