Eräs meikäläisen liikenteen kummallisuus on kännykkä korvalla ajaminen. Oikeutta siihen puolustellaan samalla järjenvastaisella kiihkeydellä kuin vapaata nopeutta liikenteessä.
Tälläkin palstalla on ollut kaksi avausta tästä asiasta aivan hiljakkoin. Vastaanotto on ollut kuin kerettiläisellä kirkossa.
Nykyisin on saatavilla bluetooth toiminnolla olevia kännyköitä ja samaan perustuvia hf laitteita, jolloin puhelimeen vastaaminen ei vaadi kuin yhden napinpainalluksen. Laite virittyy automaattisesti auton käynnistyksen yhteydessä. Miksi niitä ei käytetä vaan uhmataan lakia ?
Sekin on kummallista, että rekkakuskeilta kännykkä korvalla ajo ei ole kielletty. Rekka on henkilöautoakin vaarallisempi "pommi" maantiellä ja mainitun hf-laitteen hinta on häviävän pieni auton hintaan nähden.
Tälläkin palstalla on ollut kaksi avausta tästä asiasta aivan hiljakkoin. Vastaanotto on ollut kuin kerettiläisellä kirkossa.
Nykyisin on saatavilla bluetooth toiminnolla olevia kännyköitä ja samaan perustuvia hf laitteita, jolloin puhelimeen vastaaminen ei vaadi kuin yhden napinpainalluksen. Laite virittyy automaattisesti auton käynnistyksen yhteydessä. Miksi niitä ei käytetä vaan uhmataan lakia ?
Sekin on kummallista, että rekkakuskeilta kännykkä korvalla ajo ei ole kielletty. Rekka on henkilöautoakin vaarallisempi "pommi" maantiellä ja mainitun hf-laitteen hinta on häviävän pieni auton hintaan nähden.
Vastaukset 1
Vanhimmat
No joo onhan se.
Eiköhän Suomessa holhota autoilijoita jo ihan riittävästi ilman kännykkäkieltojakin. Yhtä vaarallista, jos asiaa halutaan näin ajatella on CD levyn vaihtaminen ja jutustelu matkustajien kanssa. Ja erityisesti GPS:n ja ajotietokoneen käyttäminen.
Ei sitä turvallisuutta saada aikaan vaikka kaikki mahdollinen kielettäisiin. Turvallisuus ja liikenteen sujuvuus lähteen kuskin pääkopan sisältä, ei eduskunnasta tai brysselistä.
Ps. Brysselistä on sentään jotain hyödyllistäkin direktiiviä tuotettu, kuten myytävien porkkanoiden minimipituus tms.