Mercruiserin korvaaminen

Ei hajuakaan; päästelimme avomerellä menemään ja yhtäkkiä koneesta kuului pamaus ja se oli siinä. Korjaajan ensiarvaus oli että joku stefa olisi pettänyt ja merivettä olisi päässyt koneeseen, mutta en osaa itse arvioida teorian uskottavuutta. Kone toki tutkitaan vielä tarkemmin kunhan lomat on lusittu ja pahin harmistus hävinnyt.

NipaK-M kirjoitti:

Ei hajuakaan; päästelimme avomerellä menemään ja yhtäkkiä koneesta kuului pamaus ja se oli siinä. Korjaajan ensiarvaus oli että joku stefa olisi pettänyt ja merivettä olisi päässyt koneeseen, mutta en osaa itse arvioida teorian uskottavuutta. Kone toki tutkitaan vielä tarkemmin kunhan lomat on lusittu ja pahin harmistus hävinnyt.

Lue lisää

Kone kyllä kannattaisi purkaa pian, sillä merivesi tekee sisäkaluissa tuhoja. Välttämättä mitään fataalia ei ole tapahtunut, joka vaatisi lohkon uusimisen. Pamaus ja nopea pysäys kyllävaikuttaa sitä, että esim. mäntä on kyljestä läpi.
Yleensä jonkun stefan pettäessä vesi hiljalleen öljyn joukkoon ja syntyvä puuro tulee kaasarista pihalle. Kone tukehtuu hiljalleen. Pamaus on vonut myös johtua pelkästään ristinivelen hajoamisesta eikä mitään muuta ole rikki.
Suosittelen, että kone puretaan samantien ja pelastetaan pelastettavissa olevat osat.

hyväneuvo kirjoitti:

Kone kyllä kannattaisi purkaa pian, sillä merivesi tekee sisäkaluissa tuhoja. Välttämättä mitään fataalia ei ole tapahtunut, joka vaatisi lohkon uusimisen. Pamaus ja nopea pysäys kyllävaikuttaa sitä, että esim. mäntä on kyljestä läpi.
Yleensä jonkun stefan pettäessä vesi hiljalleen öljyn joukkoon ja syntyvä puuro tulee kaasarista pihalle. Kone tukehtuu hiljalleen. Pamaus on vonut myös johtua pelkästään ristinivelen hajoamisesta eikä mitään muuta ole rikki.
Suosittelen, että kone puretaan samantien ja pelastetaan pelastettavissa olevat osat.

Lue lisää

Ei sen fataalimpaa kuin että lohko ainakin kahdesta kohtaa halki! Tarviikkaan se lohko silloin uusia?

hyväneuvo kirjoitti:

Kone kyllä kannattaisi purkaa pian, sillä merivesi tekee sisäkaluissa tuhoja. Välttämättä mitään fataalia ei ole tapahtunut, joka vaatisi lohkon uusimisen. Pamaus ja nopea pysäys kyllävaikuttaa sitä, että esim. mäntä on kyljestä läpi.
Yleensä jonkun stefan pettäessä vesi hiljalleen öljyn joukkoon ja syntyvä puuro tulee kaasarista pihalle. Kone tukehtuu hiljalleen. Pamaus on vonut myös johtua pelkästään ristinivelen hajoamisesta eikä mitään muuta ole rikki.
Suosittelen, että kone puretaan samantien ja pelastetaan pelastettavissa olevat osat.

Lue lisää

Lohko haljennut ainakin kahdesta kohtaa, eihän tuossa mitään "fataalia"?

hyväneuvo kirjoitti:

Kone kyllä kannattaisi purkaa pian, sillä merivesi tekee sisäkaluissa tuhoja. Välttämättä mitään fataalia ei ole tapahtunut, joka vaatisi lohkon uusimisen. Pamaus ja nopea pysäys kyllävaikuttaa sitä, että esim. mäntä on kyljestä läpi.
Yleensä jonkun stefan pettäessä vesi hiljalleen öljyn joukkoon ja syntyvä puuro tulee kaasarista pihalle. Kone tukehtuu hiljalleen. Pamaus on vonut myös johtua pelkästään ristinivelen hajoamisesta eikä mitään muuta ole rikki.
Suosittelen, että kone puretaan samantien ja pelastetaan pelastettavissa olevat osat.

Lue lisää

Aloittajan mukaan lohko on haljennut ainakin kahdesta kohtaa, ei siis mitään "fataalia"?

NipaK-M kirjoitti:

Ei hajuakaan; päästelimme avomerellä menemään ja yhtäkkiä koneesta kuului pamaus ja se oli siinä. Korjaajan ensiarvaus oli että joku stefa olisi pettänyt ja merivettä olisi päässyt koneeseen, mutta en osaa itse arvioida teorian uskottavuutta. Kone toki tutkitaan vielä tarkemmin kunhan lomat on lusittu ja pahin harmistus hävinnyt.

Lue lisää

Vaihda ensimmäiseksi korjaajaa. Jos tuosta mottorista stefa hajoaa, niin öljyä vuotaa pilssiin. On vaan kampiakselin stefat. Tuolla moottorilla et tee enään mitään. Jos apulaitteet on alkuperäiset, niin niilläkään ei paljon arvoa ole. firstmade kone tilalle vaan. Uudet apulaitteet samalla, niin taas menee pitkään.

Sinun moottorisi menee uusiksi ellet satu löytämään samanlaista käytettyä autonmoottoria. Ristinivel on myös kysymymerkki. Mutta alä anna periksi.Mekin olemme vaihtaneet moottorin Hiittisten saaristossa Saaristomerellä.

lihamylly1 kirjoitti:

Sinun moottorisi menee uusiksi ellet satu löytämään samanlaista käytettyä autonmoottoria. Ristinivel on myös kysymymerkki. Mutta alä anna periksi.Mekin olemme vaihtaneet moottorin Hiittisten saaristossa Saaristomerellä.

Lue lisää

Voi tietenkin miettiä.
Vosiko sen lohkon paikata.Jos syliteri on halki niin ei.Jos vuoto on muualla niin joku Plastic padding voisi olla ratkaisu.Nehän kestavät reilu 100 deg.C.Mutta paska paikka.Meillä oli aikoinaan jäätynyt 4,3 l kone mutta en mittinyt sen paikkaamista, olisi voinut onnistua mutta Lykka till.

Kiitos kaikille vastanneille. Mercruiserin korvaaminen Volvo-Pentalla oli kiinnostava ajatus, pitänee tutkia sitä mahdollisuutta tarkemmin ja tutustua tarjontaan. Mutta eikö kenelläkään ole kokemuksia tai edes kavereilta kuultuja juttuja koskien Marinepartsin Firstmate-koneita? Luulin että firma on yleisessä käytössä? Ei sillä että sieltä olisi pakko se kone hankkia, yritän vain saada mahdollisimman paljon tietoa eri vaihtoehdoista. Olisi kiva löytää perusteellisesti korjattu kone joka ei maksaisi yhtä paljon kuin koko vene ja jolle myyjä antaisi edes vuoden mittaisen takuun, mutta ehkä tämä yhtälö on mahdottomuus?

NipaK-M kirjoitti:

Kiitos kaikille vastanneille. Mercruiserin korvaaminen Volvo-Pentalla oli kiinnostava ajatus, pitänee tutkia sitä mahdollisuutta tarkemmin ja tutustua tarjontaan. Mutta eikö kenelläkään ole kokemuksia tai edes kavereilta kuultuja juttuja koskien Marinepartsin Firstmate-koneita? Luulin että firma on yleisessä käytössä? Ei sillä että sieltä olisi pakko se kone hankkia, yritän vain saada mahdollisimman paljon tietoa eri vaihtoehdoista. Olisi kiva löytää perusteellisesti korjattu kone joka ei maksaisi yhtä paljon kuin koko vene ja jolle myyjä antaisi edes vuoden mittaisen takuun, mutta ehkä tämä yhtälö on mahdottomuus?

Lue lisää

Ei ole kokemusta Marinepartsin koneista. Potkureita olen tilannu, ja ihan ok palvelu. Suomenkielinen puh.neuvonta, ja tuotteilla takuu.... Kannattaa kysellä löytyykö vastaavaa peruskorjattua konetta, kuin veneessäsi on. Hinnoiltaan näyttää ainakin olevan huomattavasti halvempia, kuin uudet vastaavat..

Siis käytetyn autonmoottorin.

Siis siellä on yksi nokka .Tuon ikäistå venemoottoria ei kannata korjata. Osta vaikka marinepartsista V8 tilalle saat samaan hintaan kuin V6 moottorin.

V8ok kirjoitti:

Siis siellä on yksi nokka .Tuon ikäistå venemoottoria ei kannata korjata. Osta vaikka marinepartsista V8 tilalle saat samaan hintaan kuin V6 moottorin.

V8 moottorin saattaa saada samaan hintaan kuin V6 koneen, mutta apulaitteet, pakosarjat, kilpi ja vetari n välitykset eivät sitten enää sovikkaan. Kaikkein järkevintä on ostaa se samanlainen puolimoottori ja siirtää vanhasta palikat siihen.
Itse uusin aikoinaan moottorin tuolla tavalla US-partsin kautta. Ei ole edes kovin vaikeaa, jos vähänkin on perillä moottoreista.

noeioleok kirjoitti:

V8 moottorin saattaa saada samaan hintaan kuin V6 koneen, mutta apulaitteet, pakosarjat, kilpi ja vetari n välitykset eivät sitten enää sovikkaan. Kaikkein järkevintä on ostaa se samanlainen puolimoottori ja siirtää vanhasta palikat siihen.
Itse uusin aikoinaan moottorin tuolla tavalla US-partsin kautta. Ei ole edes kovin vaikeaa, jos vähänkin on perillä moottoreista.

Lue lisää

Minä vaihdoin V6>V8 vanhat apulaitteet kiinitysrautoineen käy , kilpi käy. Kun vaihtaa vetarin yläosan, niin välitys muuttuu. Maksaa reilun tonnin. Laitoin myös uuden imusarjan ja kaasuttimen. Vanhojen pakosarjojen käyttöä en suosittele mikäli ovat alkuperäiset.