Amerikkalaisen tutkimuksen mukaan kännykkään puhuminen heikentää ajosuoritusta enemmän kuin 0,8 promillen humala. Asiasta uutisoi Digitoday. http://www.digitoday.fi/showPage.php?uk=1&page_id=12&news_id=40256
Ainakaan kokemattoman kuskin ei kannattaisi puhua puhelimessa ajaessaan. Itse en koskaan puhu puhelimessa samalla kun ajan. Tämän tutkimuksen perusteella kännykän käyttö pitäisi kieltää ajon aikana kokonaan!
Ainakaan kokemattoman kuskin ei kannattaisi puhua puhelimessa ajaessaan. Itse en koskaan puhu puhelimessa samalla kun ajan. Tämän tutkimuksen perusteella kännykän käyttö pitäisi kieltää ajon aikana kokonaan!
Vastaukset 84
Vanhimmat
"Tutkijoiden mukaan matkapuhelimen käsittely ei niinkään ole vaarallista, vaan itse puhuminen, joka vie keskittymisen pois ajamisesta. Tästä syystä tutkimus kyseenalaistaa handsfree-laitteiston turvallisuuden ajaessa."
Eli oikeastaan tämän mukaan pitäisi kieltää myös kuljettajan ja matkustajien väliset keskustelut ajon aikana :)
No siitähän koko tutkimuksessa on kyse.
Siksihän ´bussimatkustajatkaan eivät
saisi häiritä kuljettajaa keskustelemalla
tämän kanssa.
Kaikenlaisten muidenkin keskittymistä häiritsevien laitteiden käyttö on kielletty ajon aikana. Esim. stereoitakaan ei saa pitää niin kovalla että se häiritsisi kuljettajaa. (Ja sitten autoihin laitetaan vielä kaikkia ajotietokoneita ja navigointiohjelmia ja dvd-soittimia :D )
Omasta mielestäni/kokemuksesta kännykkään puhuminen, tapahtui se sitten hands-freen kautta tai ilman, häiritsee enemmän keskittymistä kuin keskustelu repsikan kanssa. Tämä on vain oma mielipide.
Pitkällä tähtäimellä turvallisinta on opettaa ihmiset (kuljettajat) ajattelemaan itse. Ei se ole keino, että kielletään kaikki. Kieltäminen johtaa siihen, että tuudittaudutaan uskoon jotta kaikki mikä ei ole kiellettyä on turvallista, sillä valtiohan (lainsäätäjä) siitä vastaa.
Vrt. autonsa tieltä ulos lumisateessa ja sohjossa täräyttäneen kuljettajan lausunto: "Autoni luisui ulos tieltä, VAIKKA ajoin sallittua kahdeksaakymppiä".
Edellinen lause sisältää sen viestin, että miksei kukaan sanonut että aja hitaammin kun keli on surkea. Ei kaikkea voi joku ylhäältä ohjeistaa. Kuljettajan on ymmärrettävä itse. Jos ei ymmärrä, niin ei saisi antaa korttia lainkaan.
Minusta on säälittävää, jos samoin kuljettaja ei itse pysty tunnistamaan, häiritseekö puhuminen ajamista. Joitakin häiritsee vähemmän, joitakin enemmän, joitakin liikaa. Ne joita häiritsee liikaa, niin älkööt puhuko ajaessa. Sama koskee vieruskaverin kanssa puhumista.
Mutta älköön yleisesti kiellettäkö puhumista.
Tai sitten: noudatetaan samaa logiikkaa kaikessa ja lähdetään sellaisista asioista liikkeelle millä on suurin vaikutus; kielletään autoilu ja moottoripyöräily, niin säästetään satoja ihmishenkiä vuosittain.
Tai maksiminopeudeksi 40km/h kaikkialla.
Joskus taannoin piti ihmisen juosta auton edellä punaista lippua heiluttaen. Silläkin säästettäisiin satoja ihmishenkiä. Kyllä keinoja on - mutta valitaan siis ne ensin, joiden vaikutus on suurin.
Silloin keskustelu muiden autossa olevien kanssa häiritsee liikaa jos:
a)kuljettajalla on pipo tai lippis päässä
b)edellisen lisäksi peilistä roikkuu karvanopat ja kuski on sinkku mies - näyttämisen tarve
c)on viikonloppu ja ei olla matkalla minnekään vaan ajellaan huvikseen
d)auto on täynnä matkustajia
e)autossa on enemmän miehiä kuin naisia
f)matkustajat ovat juovuksissa
g)matkustajat ovat tukevasti juovuksissa ja autossa nautitaan lisää humalluttavia aineita
h)autossa on kova meteli
i)meteli johtuu siitä, että matkustajat huutavat
j)matkustajat yllyttävät näyttämään
Voiskohan nämä kaikki kieltää. Ja juoppokuskin iäksi pitäisi määrätä yhteensä kaikkien kyydissä olevien ikä.
Olen keski ikäinen, ja kokenut joskus kauan sitten vastaavanlaisia ja jopa läheltä piti tilanteita - tosin silloin ei pidetty pipoa eikä lippistä - niin eikä ollut kännykkääkään!!!
Mutta tiedän kokemuksesta, silloin vain en osannut ajatella kuinka vaarassa henkikulta saattoi olla.
pitäiskö sit samalla kieltää myös jäätelön syönti autossa, ja tupakanpoltto. Eräs tuttavani jäi aikanaan auton alle mopolla koska kyseinen autoilija heitti tupakantumppia auton ikkunasta ulos ja käänsi samalla ratin vastakkaisen kaistan suuntaan. Pojalta meni molemmat jalat poikki.
Mitenkäs jäätelöt... moni napostelee autossa ja siitä tippuu vaatteille tai lattialle. sit vaa sitä kaivamaan ja taas kolaroidaan.
Lasten kuljetus autossa pitäis kai myös kieltää. Eräs äiti laittoi kerran etupenkillä turvakaukalossa olevan lapsen suuhun tuttia kun lapsi itki. Itku loppui lyhyeen kun auto suistui tieltä ja molemmat kuolivat.
Kyllä se niin on että ihmisten pitäisi itse hallita ajoaan paremmin, mitä pystyy autossaan tekemään ja mitä ei. Ei siihen aina tarvita sitä virkapäätöstä, riittäisi kun jokainen osaisi ajatella omilla aivoillaan.
Totta puhut. Valitettavasti nykyään yritetään pykälillä korvata terveen järjenkäyttöä.
Syöminen on vähän vähemmän aivoja vaativaa toimintaa kuin keskustelu. Silläkin on eroa keskusteleeko puhelimeen vai onko toinen osa puoli vieressä.
:) Pitäisi saada paremmin ajattelevia ihmisiä päättäjiinkin. Terveen järjen käyttö ei toimi kun liian monet ei sitä harjoita. Siksi pitää rakentaa hidastetöyssyjä, laittaa 30km/h rajoituksia jne. Vaikka niistä kärsii nekin joilla ei ole osaa eikä arpaa syihin jonka takia niitä rakennetaan.
Jotain pitäisi tehdä myös sen suhteen että aina rangaista kaikki liikenteessä olijoita jos osa jollakin tapaa häiritsee liikennettä. Nykyinen valvonta ja rangaistukset ei siihen riitä.
Mitä helvettiä kaikki valittaa ettei pysty keskittymään ajaessa puhumiseen jne.
itselläni on ollut kortti nelisen vuotta silti olen selvinnyt joka päivä töihin ja takaisin ehjin nahoin vaikka olen puhunut(ja puhun edelleen)kännykkään ja poltan joka päivä autossa tupakkaa ja kaiken lisäksi yleensä syön ja juon autoa ajaessa.
ainoa mikä häiritsee keskittymistä on puhua puhelimeen,polttaa tupakkaa,ja vaihtaa vaihdetta samaan aikaan.
AUTOKOULUUN URPOT JOTKA EI OSAA AJAA...
t:Jeesus
Asia menee siis näin!Olisi turvallista ja fixua JOS kaikilla olisi nappi korvassa, ja kädet tiukasti ratissa.
Muttei se tuu koskaan toteutumaan ,vaikka laki sanois mitä.
Uskon ja tiedän että sellaisia kuskeja on PALJON jotka puhuu kännyy ja polttaa tupakkaa,ja silti hallittee ajamisen.
Joten suosittelen että käyttäkää sitä hands freetä jos ajelette kaupungis,ja liikenne on vilkasta.
Pitkillä matkoilla suoralla maantiellä tai sivuseuduilla se ei varmaa oo NIIN välttämätöntä.
Tehkää niin ku haluisitte muidenki tekevän!!!!!
Ei handsfree-pakko estä ajattelemasta vai estääkö se sinua? Pakolla vaan piti saada rajattua sitä toimintaa, jota ihmiset eivät ymmärtäneet haitalliseksi, kaikki eivät ymmärrä sitä tosin pakollakaan. Itse käytin HF:ää jo paljon ennen kuin pakosta edes keskusteltiin. Ajatteleva ihminen käyttää HF:ää pakoista riippumatta.
Mitä taas tulee kännykkään puhumisen häiritsevyydestä, niin eniten se häiritsee muita kuin itse puhujaa. Rekatkin ajavat vasemmalta eteen kun luuri on kuskilla korvalla, eikä käsiä riitä vaihtamiseen. Kännykkään puhuva ajaa kolmioista välittämättä risteyksissä ja hidastaa nopeutensa "alinopeudelle" puhumisen takia suoralla tiellä. Näin ainakin täälläpäin.
Kyllä se vaan niin on,että tutkimuksiin PITÄÄ luottaa!.
Matkapuhelimeen puhuminen ajon aikana ilman HF-kuuloketta on vain kaikkein vaarallisinta!!.
Muistakaa käyttä Hands Free-kuuloketta,jos aiotte ajon aikana puhua matkapuhelimeen!.
Vaarallistahan se on puhua puhelimeen autoa ajaessa, uskotaan. Mutta yhtä vaarallisia liikenteessä ovat ne henkilöt, jotka eivät käytä hands freetä vaan puhelun tullessa pysähtyvät tien laitaan siihen missä sattuvat olemaan. Ja siinä sitten puhuvat puhelimeen ja vaarantavat liikenteen.
mut eihän aivotoiminnan tarvitseloppua ku puhelin soi?!?!? on paljon ihmisiä joiden ei pitäisi puhua puhelimeen ku ajaa autolla. vielä enemmän on ihmisiä joiden ei pitäisi autoilla ollenkaan kun tulee lunta!!! ehkä noin 50%
Ei ajaessa ole vaarallista puhua kännyyn, mut toki nyt se on vaarallisempaa kuin ennen, ku joutuu vielä lisäksi varoon poliiseita puhelun lisäksi! Joten kyl lähes kaikki puhuu edelleen puhelimeen ja samalla tarkkailee koko ajan onko poliiseja lähipiirissä eli joutuu keskittyyn tavallaan kolmeen asiaan, itse ajamiseen/liikenteeseen, poliiseihin ja puhumiseen. Joten yhteenvetona laillistakaa puhuminen eli phone on hand...........!
Ei puhuminen vaarallista ole, mutta ajaessa kun vastailen pitkiin tekstiviesteihin, huomaan monesti olevani väärällä kaistalla..
Yleensä naputtelen pelkkiä tekstiviestejä kun se soittaminen on niiiiiiiiiiiiiiin vaarallista ja pelottavaa ja ahdistavaa ja sakotettavaa... Ja puhelin on siis mallia 5510 eli tarviin siihen molemmat peukalot. Hyvin se auto ohjautuu polvellakin, jos osaa. Jos ei osaa, ei pidä yrittääkään. Jos pelkää ajamista, niin kannattaa varmaan pysyä poissa sen ratin takaa.
Soitan myös musiikkia tarpeettoman lujalla (tehot siis kuitenkin on hurjat 4x50W) ja eläydyn siihen usein. Tämän lisäksi myös syön autossa karkkia, juttelen kanssamatkustajien kanssa, vaihtelen CD-levyjä soittimeen aurinkolipan CD-taskusta...
Arviosta jotain reilusti päälle 100000 vahingotonta kilometriä takana. Minkäs sitä voi jos ei osaa ajaa, niinkuin esim. se Loimaan kaveri näköjään ei osannut.
Ne vasta onkin hulluja ja liikenteessä ne on ihan amatöörejä. Jos sellainen tutkimus tehtäisiin täällä suomessa, niin tuloksetkin olisivat ihan erilaiset.
Minä en puhu ollenkaan kännykkään ajaessa, saa ihan rauhassa ajaa ja pelkää toisia kuskeja! =)
niinpä..siellä vierailleena.KUKAAN ei noudattanut ainakaan moottoritteillä nopeusrajoituksia ja aika hulluja ne muutenkin minun mielestä oli siellä ajelemaan. siis moottoritiellä.
Kyllä nukkuminen on mielestäni vielä vaarallisempaa ajaessa saatikka sitten kossun juonti tai huumeiden käyttö tai punaisia päin ajaminen....
Kannattaiskohan valvonta keskittääkkin tästä lähtien vain kännykkärikkeisiin, kun se nyt on niin tolkuttoman vaarallista ?
Miksi ette käytä langatonta bluetooth- hf. laitetta. Onko rahasta vai asenteesta kiinni ?
Mä en ainakaan viitti joka kerta ripustaa sitä vehettä korvasta roikkumaan ennen lähtöä.
Tyhmän näkönen vempain ja lisäksi toi nokialainen Bluetooth-nappi ei kestä mitään. Sanka katkee kerran viikossa ja taas sitten ostamaan uusia 5 eurolla.
Mitä korvasta roikkumaan.
Minulla on ollut tällainen laite autoon asennettuna vuoden. Puhelin on taskussa ja pysyy taskussa kun menen autoon. Kun käynnistän auton, hf laite virittyy mihinkään koskematta. senjälkeen voi vastata puhelimeen napin painalluksella.
Eivätkö ihmiset, hyvä ihme sentään, tunne nykytekniikkaa?
Tämä laite toimii aina autossa ja ulos mennessä se on tavallinen kännykkä.
Tulkaa nykyaikaan.
On se hyvä, että tekniikka kehittyy, ja varmastikin kätevä laite hands-freeksi tuo bluetooth-hf, mutta ei se silti poista sitä todellista ongelmaa. Niin kuin tutkimuksessa todettiinkin, häiritsevin tekijä oli itse puhuminen, ei tapa millä puhuttiin. Tästä samasta syystä myös Suomen lakipykälä hands-freen suhteen on perusteeton. Kuljettajan tulisi itse pystyä arvioimaan omat (keskittymis)kykynsä ja toimia sen mukaan (vaikka sitten pysähtyä puhumaan vieruskaverin kanssa). Säätäkää nyt laki vielä siihenkin, kun kerran holhoomaan on ruvettu.
kyllähän se ei ole laitteesta kiinni. Puhuminen on vaarallista eli se häiritsee keskittymistä. minulla ei ainakaan käden asento häiritse ajamista.
Ei sil oo mitää väliä onko joku handsfree tai ei kyllä se on se puhuminen joka siinä on vaarallista, koska voi ajatukset siirtyä muualle. Samalla ku kielettiin luuriin puhuminen nii ois pitäny tupakointi ja kaikki kieltää samalla. Kyllä sitä autoa voi yhelläkin kädellä ohjata.
Onko se sitten sen vaarallisempaa puhua se kännykkä kädessä kuin ilman sitä.Jos ajatukset harhailee jossain muualla kuin liikenteessä se on aina vaarallista oli sitten kumpikin käsi käytössä tai ei.Liikennettä tulee tarkkailtua muuten tarkemmin,kun on se puhelin kädessä,jos ei muuten niin niitten poliisien takia,vaikka ei ne taida ihan herkästi siihenkään puuttua...
tuokin, että ajatukset harhailee, mutta valmiudet ovat paremmat välttää onnettomuustilanteita (tietenkin!) ovathan molemmat kädet käytössä!
Onko todennäköisempää hallita auto vaaratilanteessa kaksin käsin vai liian myöhään yhdellä kädellä??
Yhdyn tutkimuksen tulokseen täysin, ajan paljon ja puhun puhelimeen paljon ja...., olen usein ajanut (puhuessani kännyyn) sen risteyksen ohi, mistä piti kääntyä. Kolareita ei ole tullut, mutta kyllä ainakin tarkkaavaisuus on jossain muualla. Siihen en ota kantaa, onko se vaarallisempaa kuin muutenkaan, kuka tietää.
Kyllä kait täällä meillä kotomaassa sekin kohta kielletään, kaikki muuhan alkaa olemaan kiellettyä, täytyy muuttaa Venäjälle, sekin on vapaampi maa kuin Suomi. Vaikka onhan täällä turvallista ja tylsää!!
Siispä kielletään duunareilta puhelut kokonaan ja kännykkä laittomien tai luvanvaraisten värkkien joukkoon. Voishan siihen laittaa jonkun välinaikaisen autossapuhelemisen veron, vaikka 1000e kk ja se sitten jäisi pakolliseksi, kyllä se hiukan köyhempien puheluita rajoittaisi, saisi herrät puhua paskaa yksinään.
Että keskustelu vaatii keskittymistä ja kännykkään puhuminen autossa erityisesti vaatii. Jo eri asia olisi keskustella autossa mukana olevan kanssa. Ihmiset toki on erilaisia ja toisilta se luonnistuu mutta aika pätevä on jo ajamaan jos manuaali vaihteisella autolla ajaessaan puhuu puhelimeen ja ei muka häiritse/vaaranna muiden turvallisuutta liikenteessä. Ehkä kuljettajalla on jo tapana surkea vilkun käyttö, ei osaa käyttää kenties edes peilejäkään vaan pitää vielä heilua kuin heinämies autossa kun katsoo tilaa kaistan vaihtoo jne.
Keskustelu puhelimeen ajon aikana vie/heikentää kykyä havainnoida muuta liikennettä. Siitähän on turha keskustella edes :) vielä vaarallisempaa on se että kaiken lisäksi vielä pitää keskustella tai kuunnella jotain autossa olijaa :) Ajo-ohjeita esimerkiksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000006315610#22000000006315610
tuossa on käännettynä viesti
"The research showed that on average the reactions of the driver were nearly 50% slower than when driving normally and that even using a hands free kit did not completely eliminate the distraction caused by having a telephone conversation whilst driving."
Tutkimustuloksia löytyy jo vuodelta 2002 jotka kaikki yhtäläisesti kertovat liki tuplaksi venyvästä reaktioajasta ja silti asialle ei haluta tehdä mitään?!
Kaikki taksikuskit puhuvat kännykkään ajon aikana.KUljen invataksinkyytissä ja kaikki ovat jatkuvasti puhelimessa.Herää kysymys; MIssä on vastuu? Eikö tällaisen ammattiryhmän joka on kyytissä istuvien turvallisuudesta vastuussa olisi jo korkea aika siirtyä handsfreelaitteistoon..
Kaikkien, jotka tarvitsevat puhelinta myös ajaessaan, - esim. konekuskit ja autolla- pyörällä- tai jalkaisinkin liikkuvat, tai henkilöt, jotka tekevät käsillään töitä, pitäisi käyttää langatonta kuuloketta - se on nykyisin jopa halpa!
Eikös ammattikuskeilla (taksikuskeilla, bussikuskeilla yms.) vapaus tästä handsfreen käytössä, eli niiden ei ole pakko käyttää jos ei halua eikä siitä tule konflikteja.
Kun kävellessä puhuu puhelimeen, herpaantuu keskittyminen väkisinkin. Puolestani voisi kieltää myös kävellessä puhumisen, voihan sitä vahingossa kävellä auton alle.
Totta! Olenko väärässä jos väitän että kännykkään puhuminen polkupyöräillessä on myös kielletty, ainakin esim. kaupunkiliikenteessä. Onhan fillarikin ajoneuvo, tosin ei moottoriajoneuvo.
Jostain vaan on jäänyt sellainen mielikuva tuosta fillari kännykkä -yhdistelmästä.
Kaveri juhli uuttavuotta eikä osannut pitää mölyjään sisällään, sen johdosta vieras ryhmä hakkasi , potki , repi , mukiloi jne jne jne
Suomalainen,,... lopeta puhuminen, ja jos puhut niin älä puhu sitä mitä ajattelet... se on vaarallista...
Toinen esimerkki.. vältyt väärinkäsityksiltä ja riitatilanteilta... et saa esimerkiksi potkuja siitä syystä että valitat huonosta palkasta...
Kolmastilanne, olet missä tahansa, siihen pyörähtää kiukkuisen oloista porukkaa ja kuulet mistä he puhuvat... pidä pääsi kiinni.. kuuntele vaikka radiota tai muuta.. älä kommentoi
soita vaikka puhelu... :)
että eihän se aivan vaaratonta ole.Tietenkin se vaikuttaa reagointikykyyn epäedullisesti! Miksi kaikki ovat näin vastaan tätä asiaa. Suomalaiset juntit eivät taas halua hyväksyä tosiasioita siitä miten asiat todella ovat.Hyvää päivän jatkoa!
Kaikki kirjoittajat.
Vapaus on pyhää !
Vapautta on saada ajaa kännykkä korvalla.
Vapautta on saada vaarantaa oma hengen lisäksi toisten elämä.
Rajoitukset pois !
On tämä kumma juttu, että järkevätkin ihmiset unohtavat maantiellä tosiasiat.
Ei maantie ole urheilua, isottelua, rehvastelua ja oman pään pitämistä varten. Se on tarkoitettu kaikkien liikkumisen vuoksi, turvallisesti.
Säännöt tarvitaan, jotta "erinomaisena autoilijana" itseään pitävät järjettömät voitaisiin pitää kurissa.
Kännykkäkielto on paikallaan, koska auton hallinta on suunniteltu kahdella kädellä hoidettavaksi. Inva-autot ovat erikseen.
Voi voi
Juntteja ne ovat tosiaan, jos pitää sanoa rumasti.
Että tällainen vastustus puhelimen käyttökieltoon ajettaessa.
Hämmästyttävän vähän tiedetään nykytekniikasta. Ei tarvita korvanappeja, piuhoja eikä muutakaan toimenpidettä kun laillinen puhelun vastaanotto mahdollistuu.
Kaikki edellä kännykän käyttökieltoa vastustaneet:
Tutustukaa nykytekniikkaan ja tulkaa pois keskiajalta, myös asenteellisesti.
Totuus ulosajoissa ,peräänajoissa sekä lukuisissa liikenneonnettomuuksissa on heikentynyt reaktiokyky joka johtui kännykkään puhumisesta ajon aikana! Näin vakuutusala ounastelee!
Niin, kyllähän jokaisen kuskin täytyy muistaa, että puhuminen (kännyyn tai ilman) EI ole hyväksyttävä tekosyy kolaroinnille. Kuten ei myöskään sallitut jäätelön syönti, väsyneenä/kipeänä ajaminen, lintujen katseleminen yms. Oma vastuu siis.
Liikenneonnettomuuksissa aletaan tutkimaan teletunniste tietoja!Näin saadaan ainakin joissain tapauksissa korvausvastuu pois vakuutusyhtiöiltä!
Toi on oikeesti niin höpö höpö juttua ...
Nuo amerikan poikien tutkimukset on mitä on!!
Itse ajan ja puhun puhelimessa päivittäin,
eikä ole ongelmia liikenteessä sen takia !!
Handsfree toimintoa ei ole,ankä aio hommatakkaan.
Ja langallinen hässäkkä on minun mielestä jo vaarallisuutta hipova viritys !!!
Siinähän olet solmussa niiden lankojen kaa ...
Mielestäni kännykkään puhumista pitäisi harjoitella jo autokoulussa!!
Tuossa jo yksi mainitsikin noi vielä vaarallisemmat jutut mm. jäätelön syöminen ajaessa jne ... eipä niistä sen enempää.
Röökin vetäminen ratissa on myös verrattavissa kännykkään puhumiseen....
Tiet on pullollaan kaikenmaailman toheloita jotka ei edes puhu itsekseen, näihin pitäis puuttua eikä kännykkäajajiin.
Kerron omakohtaisen kokemuksen tästä asiasta.
Siitä tulee pian viisi vuotta,kun olin pienen 3vuotiaan serkkutyttöni kanssa erään marketin parkkipaikalla, ja näin että n.20 vuotias kännykkään puhuva poika/mies etsi itselleen vapaata paikkaa.
Kyseinen tyyppi löysi viimein paikan läheltämme(2 autoa välissä)
Muttei se kelvannutkaan hänelle,ja hän peruutti suoraan kummityttöni päälle.Luojan kiitos tyttö ei kuollut,mutta vammautui pahasti.
Luulen että kännykkään puhumisella oli asiaan osuutta, enkä ikinä anna tätä anteeksi,en pojalle,enkä itselleni,kun en kattonut tarpeeksi tytön perään.
Pitäkää please nappii korvas,jos se vaa pelastaa jonkun..
....kännykkään puhumisella oli pahemmin osuutta tähän valitettaavaan tapaturmaan. 3-vuotias on niin lyhytkin että varmaan jää pian huomaamatta parhaaltakin kuskilta ja vielä jos peruutti kahden auton välistä, siinä joutuu päätään pyörittään suuntaan jos toiseenkin. ei olis aikuinen jäänyt alle ?
Todella ärsyttää noi kännyyn puhujat. Tänään viimeksi Tapiolassa eräs herra teki 5:n kilometrin matkan aikana monta liikennerikkomusta. Ensin ei näyttänyt vilkkua 3 kertaa kääntyessään. Sitten liikenneympyrästä poistuessa ei vieläkään vilkkua autosta löytynyt. Heikintorin jälkeen kääntyi vasempaan ei vilkkua tietenkään käyttänyt ja viime tingassa jarrutti,joten melkein ajoin takatuuppariin. Suututti niin paljon, että soitin kytille ja annoin kaikki tiedot ja myöskin kerroin kaikki mitä hän oli tuon matkan aikana tehnyt. Tietysti myös omat tietoni.
Samat virheet se olis tehny vaikka ei olis puhelimeen puhunutkaan.
Pieniltä tuntuu nuo rikkeet. Onko vilkun käytölle määritelty jokin minimimääräkin? Etäisyys kuuluisi aina pitää sellaisena, että saa autonsa pysäytettyä vaikka edelläajava pysähtyisi kuin seinään. Virhe on aina peräänajajan.
Viime tingan vilkunnäyttäjät on perseestä ja estävät liikenteen joustavuutta. Mutta viime tingan vilkuttajalla on vilkku päällä vaikka 100 tuntia kun hän on kääntymässä kaistalla josta ei voi kääntyä kuin yhteen suuntaan. Ketä se hyödyttää ? Ketä se palvelee ?
niinpä tietenkin tiesitkö että kotona oleminenkin on vaarallista moni on kuollut siellä joten kielletään kotona oleminen lailla niin päästään tästäkin "ongelmasta" eroon hahahahahaha vittu noi jenkit on tampioita
Mitenkäs se kun moni laulaa esimerkiks autossa kun ajaa. Ei se puhuminen minusta ole autossa yhtään vaarallista. Paitsi nyt kun siitä voi sakottaa kun puhuu ja minä en ainakaan itse mitään hansfreetä pidä ajaessa.
nii eihän sitä tiedä mitä tulee sanotuX
Ajokykyä heikentäviä asioita:
1. Kännykkään puhuminen
2. Puhuminen yleensä ajon aikana
3. kuljettajan kanssa puhuminen
4. häiriköivä puhuminen takapenkillä
5. liian kovaa puhuminen kuskin korvaan
6. autostereoiden näpläys
7. hansikaslokeron kaivaminen ajon aikana
8. tekstiviestin kirjoitus ajon aikana
9. väsymys
10. stressi
11. kiire
12. huono keli
13. huono auto
14. huonot ajotaidot
15. huono puhelin = vaikea ja hidas käyttää
16. huonot sulat = huono näkyvyys
17. vanhat silmälasit
18. huono keskittyminen ajoon
19. liukas ratti
20. vilkas liikenne vs. kokemattomuus
21. vauhti
22. liian hidas vauhti muihin nähden
23. ajopelko
24. huonot ajokengät
25. sairaudet jotka heikentävät kuskia
26. yleisen tarkkaivaisuuden puute
27. mitäs vielä keksittäisiin...?
ELI on monia asioita jotka heikentävät ajokykyä...
kaikesta sitä saa täällä lukea joo...
aina tämmösiä vitun juupas-eipäs-paskajuttuja.Saa taas lukea jos jonkin näkösen expertin,professorin ja "todella kokeneen autoilijan" faktoja asiasta.Eikä koko hommasta tule lasta eikä paskaa.Jauhakaa rauhassa skeidaa keskenänne.Minä en tätä enää lue.
:D x 10^9999999999999
Faktoja on yhtä monta kuin ihmisiäkin :D
Ainakin täällä!
Toisaalta sana on vapaa ja asiallinen keskustelu aiheesta kuin aiheesta ei ole ikinä pahitteeksi.
Tulit kumminkin kurkistaan....
Jokainen aihe täällä suomi24:ssa on sitä juupaseipäs, sellaiseksi ne "keskustelut" yleensä meneekin.
Jenkit ei osaa jaa edes selvinpäin joten niiden tutkimukset on tasan yhtä tyhjän kanssa tässä asiassa.
Jos tuo pitäisi paikkaansa niin alkoholiraja pitää nostaa 0.8 promilleen välittömästi koska minä en ole koskaan joutunut lähellekään vaaratilannetta puhuessani ajaessani. Aion myös jatkossa puhua silloin kun tarvitsee. Itse en soita, mutta vastaan jos soitetaan.
Olen puhunut ja puhun jatkossakin ilman lisälaitteita autossa ajaessani.
Saahan ajaessa tupakoidakkin.........
laulaa mukana...
...myös lehtien lukeminen ajon aikana! XD
Puhun ajaessa, syön ajaessa, juon ajaessa, luen ajaessa, lähetän tekstareita ajaessa, joku otti jopa kerran suihin ajaessa ja takana on vähintään miljoona kilometriä ilman onnettomuuksia.
Olet j..... etkä jontti. Toivottavasti et tule samalle väylälle kanssani.
Olen estänyt vastuuntunnottomasti toistakymmentä liikenne-onnettomuutta, elvyttänyt kerran yhden uhrin, joka sai sydänkohtauksen ajaessaan ja syöksyi kaistalleni, ajaen editseni metsään. Olen menettänyt parhaan ystäväni auto-onnettomuudessa, joten vaarat ovat tiedossa. Varo ennemmin niitä, jotka kädet hiessä jurnuttavat alinopeutta, eivätkä tajua liikenteen todellisia vaaroja..
jo 50luvulla linja-auton kuljettajan yläpuolella oli teksti puhelu kuljettajan kanssa kielletty
Reaktio nopeus vasrmasti vaihtelee henkilöitään.
Ja keskustelu aihekkin varmasti vaikutta asiaan.
En itsekkään puhu kännykkään ajon aikaan laisinkaan jos on todella huono ajokeli.
Tai sitten pysähdyn tie laita levikkeelle, koska en halua jarrutta takanatulijoitten vauhtia ja kohteliasta olisi puhelimeen puhuessa huomioida toisetkin tiellä liikkujat.
Liian usein näkee kännykkään puhuvia tien tukkoja.
T. VEITIKKA71
SIINÄ TULI TAAS FIKSUSTI KÄYTTÄYTYVÄN IHMISEN MIELIPIDE. MITEN SAAT SEN TAOTTUA LIIKENTEESSÄ KULKEVIEN EPÄYSTÄVÄLLISTEN KAALIIN??
Noihin amerikkalaisten tutkimustuloksiin pitää suhtautua yhtä epäillen kuin heidän taannoisiin väitteisiinsä Irakin joukkotuhoaseista. Tuota tutkimustulosta puolustellaan siellä nyt varmaan TV Shop -maiseen tapaan.
Mitenhän nuo yksinään partioivat poliisit (http://www.dorsetpolice.org/roadpolicing/images/Patrolcar.jpg) sitten kykenevät takaa-ajotilanteissakin keskustelemaan radioitse muiden kanssa? Suomessakin esim. moottoripyöräpoliisit. Ai ai, huonolla mallilla on asiat, jos poliisienkin katsotaan olevan yli 0,8 promillen humalatilaa vastaavassa kunnossa tienpäällä partioidessaan. Ilmankos ovat minullekin jatkuvasti sakkoja kirjoittamassa.
Amerikkalaistutkimuksen kyseessä ollessa on tutkimukseen osallistuneilla autoilijoilla varmaankin ollut automaattivaihteiset autot. Automaatilla ajaessa ei kännykän käytöstä ole ainakaan minulla mitään vaivaa edes kaupunkiliikenteessä, manuaalilla saattaisi olla ainakin sen verran, että puheluun tulisi hetken taukoja.
Hands-freen käyttö on ilmeisesti koettu hankalaksi, koska kännykkää näkee kiellosta huolimatta käytettävän enemmän kuin silloin kiellon tultua voimaan. Tyhmä kieltolaki, jota ei pystytä edes kunnolla valvomaan. Vastaantulevan poliisiauton tunnistaa riittävän etäältä ja voi sanoa "odota hetki"...
Parasta "lääkettä" on että, jos näet jonkun puhuva ajaessa luuriin, ajat mahdollisemman läheltä ohi, ja sitten jäät eteen jarruttelemaan.
Teet vaan toisen puhumisen yksinkertaisesti mahdottomaksi. Sitten kun "kaveri" pistää luurin pois, niin sitten kaasu pohjaan. Näitäkin on nähty!!!! Hulluja nuo SUOMALAISET
Ei nyt sentään aleta leikkimään liikenteessä, vaikka veetättää kovasti kyseiset autoilijat. Aina ilmoitan kytille pahemmista mokista, mitä kännyyn puhujat tekee. Voi olla että tarkkailu kyseisen auton kohdalle vastaisuudessa on tiiviimpää.
Jos ei muuta sullakaan ole kuin ilmoitella kännykkään puhujia poliisille, niin hirtä ittes...
vaarallista, voin kertoa mikä on vaarallista. Kerrompa oman kokemuksen, hankin aikanaan handsfreen, no puhelu tuli siinä ajaessani, rupesin siinä tietysti etsimään sitä piuhaa, ja auto meni puolelta toiselle ja monet luuli varmaan, että olen kännissä, no johto paikalleen, ei toimi, hetken rassattuani puhelin jo hiljenikin, ja minä linkasin sen piuhan ikkunasta pihalle, ja soitin aivan normaalisti luuri korvalla kaverille takaisin ja hehuin samalla tätä "loistavaa handsfreetä". Eli minusta on huomattavasti vaarallisempaa alkaa touhuamaan jonkun johdon kanssa, kun vastata vaan normaalisti luuri korvalla, koska ei sitä kuitenkaan aina muista laittaa valmiiksi kiinni.
On hämmästyttävää kuinka vähän tunnetaan nykytekniikkaa.
Ei puhelimessa autossa tarvita piuhoja, käsiä ,ylimaaräisiä toimia tai harmia.
Puhelin toimii taskussa koskematta kun käynnistää auto ja lähtee.
On kumma,että niin selvä asia kuin yhdellä kädellä ajo on noin "pyhää"
porukka on muutenkin aika hämmästyttävää sakkia...
Hehheeee... On otettava huomioon, että koska toi tutkimus on tehty jenkeillä USA:ssa se pätee siellä. Eihän ne ressukat osaa ees käyttää manuaalivaihteitakaan toinen käsi ku pitäis irrottaa ratista. Huhhuh jos ajotaito tosissaan on tolla tasolla niin eiku autokouluun takas.
Mun mielestäni ihminen joka ei osaa ajaa kännykän kaa ilman hands freetä on niin ajotaitojensa alkuvaiheessa, että sen pitäis pysyä suljetulla radalla....
"paskaa", tavaa jos pystyt.
Friday, 22 March, 2002, 14:56 GMT
Mobiles 'worse than drink-driving'
Reaction and stopping times were much slower
Talking on a mobile phone while driving is more dangerous than being over the legal alcohol limit, according to research.
Tests by scientists at the Transport Research Laboratory said drivers on mobiles had slower reaction times and stopping times than those under the influence of alcohol.
And it said hands-free kits were almost as dangerous as hand-held phones.
Kun et kuitenkaan mitään tuosta ymmärtänyt niin käy edes vilkaisemassa kuva
http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/1885775.stm
Tuntuu jotenkin oudolta että kännykkää ei saa pitää ajaessa kädessään siihen puhuen. mutta jos sinulla sattuu olemaan puhelimen autosarja ja siihen liitetty luuri siis luuri ja johto, muttei näppäimiä niin sepäs onkin sallittua?! näin luki taannoin TM:ssä. sitä paitsi pidän turvallisenpana puhua kännykkään kuin polttaa tupakkaa autoa ajaessa. tämä siitä syystä että jos puhelin putoaa/ puhelimen voi pudottaa kädestään ilman lisä ongelmia, pudottappa palava tupakka...
Nimim. Ajaa autoa, puhuu kännykkään ja tupakoi (tosin en juurikaan ajaessa)
että omituisesti muuhen liikenteeseen nähden toimivan auton puikoissa on nykyisin järkeensä kännykkään löpisevä otus.
Kännyn käyttö kasvanut siltä kultaiselta 60-luvulta. Omituiset otukset säilynyt.
Jos tutkittaisiin, kuinka paljon liikennettä vaarantaa tupakointi, CD-levyn vaihto tai lasten tappelu, niin näidenkin vaarallisuus ylittäisi lievän rattijuopumuksen tason.
Kukaan tutkija ei kuitenkaan uskalla esittää, että tupakointia autossa pitäisi kieltää tai että CD-levyä ei saisi vaihtaa. Kännykkä on niin uusi juttu, että sen käytön kieltäminen tuntuu onnistuvan helposti.
Me autoilijat olemme hyväuskoisia tolloja, kun meitä saa määräillä tällä tavalla.
Itse ajan automaattivaihteisella autolla ja puhun taatusti kännykkään ajaessani. Eikä ole mitään hands freetä. Jos tämä ärsyttää jotakuta, niin sittenpähän ärsyttää. Tyhmiä lakeja ei tarvitse noudattaa.
miksi tapojaan muuttamaan.....kun sillä ei ole mitään merkitystä ainakaan minun ajamiseeni...
mutta jos ei osaa kavellä ja syödä purkkaa samalla niin sitten voi jättää koko ajamisen muille...