Ensinmäinen purjevene

Henkilökohtaisesti suosittelisin panostamaan sen verran, että veneessä olisi sisämoottori. Sen käytettävyys on vaan niin paljon parempi. Perämoottorin käsittely rantautumisissa jne. on paljon hankalampaa ja sisäkoneella pystyy tarvittaessa etenemään myös huonommassa kelissä, jos taidot loppuu kesken. Nettiveneessä löytyy hakukoneen mukaan 169 sisäkoneellista venettä alle kymppitonnin. Osassa kone on jopa tältä vuosituhannelta.

Sisämoottorit tuossa hintaluokassa ovat 20 vuotta vanhoja merivesijäähdytteisiä. Uusiminen on lähivuosien juttu. Pienen sisämoottorin vaihdon hinnalla saat 5 perämoottoria.

TuossTuossa toisessa threadissa keskustellaan H-veneestä, ja puisesta Folkkarista eli kansanveneestä. Molemmat mahtuvat n. 5t budjettiin. Samassa hintaluokassa on Albin-merkkiset i0-luvun pikku perheveet joista Albin express on kallein ja urheilullisin. Muitakin kivoja on, tuossa keskustelussa jo mainittuja.

Halvimmalla saat kajuuttaveneen Joe17:ta. Se ei sovi avomerioloihin eikä myrskyn eikä pitkälle matkalle mutta se kulkee trailerilla ja majoittaa 2 2 telttamukavuuksin. Traileri on noin tonnin, veneet usein 1-3 tonnia perheiden ja maalin kunnosta riippuen.

Vakiovastaus: aloita H-veneellä. Niin minäkin tein. H purjehtii hyvin, H-foorumilta saa apua ongelmiin ja veneen saa aina myytyä. Jo 3-5 tonnia riittää kelvollisen veneen ostoon.

Guy 22 tarjoaa ihan OK sisätilat, paremmat kuin folkkari tai H. Jopa Lohi 25 on nähty tuossa hintaluokassa. Siinä on erillinen vessa. Ne on nykyään niin halpoja, että kannattaa ennemmin miettiä rahoitusta vuosittaisille menoille. Voit laskea joutuvasi maksamaan 400-900 euroa vuodessa nosto-, lasku-, talvisäilytys-, venepaikka- ja remonttikuluja, vaikka vene maksaisikin vain 2500 euroa.

Bossu vastasikin aika hyvin.
Itsellä tuntuu myös menevän tuo tonni vuodessa juokseviin kuluihin venekoosta suuremmin riippumatta.

Ruotsissa on hirmuiset määrät tyrkyllä hyviä 60-70 luvun purkkareita puoli ilmaiseksi. Sieltä olen kaksi käynyt jo uittamassa. Veneen hankintaa ei tosiaan tarvitse montaa tonnia laitta. Kunnostamiseen ja huoltamiseen saakin uppoamaan enemmän.

Pistämpä tähän vielä pari linkkiä, ihan vain siksi, että saat käsityksen länsinaapurin hintatasosta. H-veneen hinnalla sieltä meinaan uittaa aika paljon isomman ja paremmin varustellun venhosen. Vaikka H-vene onkin todella hieno vehje ja sopii hyvin tarkoitukseesi.

Tässä olisi Shipman 28 sisädieselillä. Hinta 2500€ ja sijaintsee Tukholmassa:
https://www.blocket.se/stockholm/Shipman_28_74395359.htm?ca=11&w=3

Tässä olisi Albin Vega risalla sisäkoneella ja ehjällä perämoottorilla, hintaan 1600€. Sijaitsee vähän etelämpänä Visbyyn korkeudella:
https://www.blocket.se/ostergotland/Albin_Vega_72383125.htm?ca=11&w=3&last=1

Tässä olisi hemmetin nätti Tetis 29 kaikilla herkuilla hintaan 4500€. Tämäkin Tukholmassa. Itselläni on samanlainen vene ja voin kertoa, että tässä veneessä saat pikkurahalla todella paljon venettä. Pitkäkölisenä isotkaan aallot eivät sitä heiluta ja matalalla syväyksellä pääsee kaikkiin saariston rantoihin. Nopeudessa ei häviä 70 luvun puolitonnarille, vaikka LYS-luku antaa ymmärtää muuta. 7-8 solmua menee helposti rikki. Kun saaristo alkaa kyllästyttää tällä on mukava lähteä avomerelle seilaamaan ja etsimään uusia mestoja. Niin ja se linkki: https://www.blocket.se/stockholm/Tetis_med_sjalvstoende_fock_74234184.htm?ca=11&w=3

Ehdottomasti pitkällinen joka on helppo ja saaristoon ja luonnonsatamiin sopiva, hinta laatu suhde on hyvä esim gt kryssare maksaa 1500€ alkaen. Täyttää ehdottomasti sinun mainitsemasi vaatimukset. Itselläni kyseinen vene enkä vaihda, sillä purjehtii halvalla.

IF, eli folkkarin muoviversio, kannattanee pitää mielessä. Etenkin noita saa Ruotsista todella halvalla ja retkeilyyn ihan riittävät sisätilat. Toimiva luokkaliitto, eli vinkkejä saa. Plussana kaiteet ja sprayhood. Vanha ja hidas toki on. Hinnat Ruotsissa näyttävät alkavan jostain 10000SEK tienoilta. Kalleimmatkin yleensä max. 70000 ja monet näistä todella hienossa kunnossa (tai vaan ylihinnoiteltuja). Suomestakin löytyy ihan kivaan hintaan jos Ruotsin hakureissu arveluttaa.

Ylipäätään noista halvoista veneistä katselisin aina niitä jotka ovat parhaiten päivitetty. Varusteiden hinta on vähän kuin auton hinta - se on kalleimmillaan kaupasssa. Käyttöarvoltaan retkeilyssä vaikkapa 2v vanha purje on uuden veroinen, mutta ei näy veneen hinnassa samalla tavalla. Sama juttu esim. patjojen, peräprutkun jne suhteen.

Moro, aloitin itse samasta tilanteesta 24 jalkaisella nelisen vuotta sitten. Nyt olemme vaihtamassa isompaan. Vinkkini kokemaani perustuen:
- osta perämoottorilla, koska jos vanha sisäkone leviää, niin hymy hyytyy. Perämoottorilla veneen käsiteltävyys on helppoa, venettä voi "pyörittää paikallaan". Helpottaa alussa satamajännitystä. Itse ostin uuden purjeveneperämoottorin 1300 e:lla, mikä on murto-osa sisäkoneen hinnasta. Törmäsin juuri Avance 24 hankkineeseen, ja veneen sisäkone hajosi vaihtokuntoon. Siinä meni tämä kesä ja 6 teur rahaa.
- katso, että runko ja pohja ovat kunnossa. Omaani tein pohjarempan, ja siihen palaa kunnolla tehtynä joko paljon aikaa tai teetettynä rahaa. Kannen vuotopaikat, kuten kaidetolppien kiinnityskohdat, kannattaa syynätä. Aina parempi, jos ikkunat on uusittu.
- uusi isopurje peruskankaalla maksaa noin 800-1000e ja genoa vähän enemmän. Suhteessa veneen hintaan iso investointi, jos joudut laittamaan.
- jos tykkäät elektroniikasta, niin kannattaa katsoa, että on päivitetty alle 5v. Laitoin omaani uuden mittariston (tuuli, loki, kaiku) ja rahaa paloin toista tonnia. Mutta on hyvä!
--> summa summarum: osta vene, joka on kunnossa. Itse ostin halvalla projektin, jota sitten ymmärryksen kasvaessa päivitin. Ja siihen on palanut aikaa ja rahaa, mutta ei kaduta yhtään.

Jos asut pk-seudulla ja kiinnostaa, voidaan lähteä rinksalle. Meidän 24ft (uusi kone, uudet purjeet, uusi elektroniikka on tulossa myyntiinkin syksyllä/ensi keväänä, mutta mainospuheeksi tämä ei ollut tarkoitettu. Lähinnä halusin kertoa, että jos nyt olisin neljän vuoden takaisessa, katsoisin vain niin hyvin ylläpidettyä ja uusittua venettä, että aikaa jää itse huolettomalle purjehdukselle.

Yt. J

Jalmarsson83:n oheisiin on helppo yhtyä. Tällä hetkellä saa pikkurahalla suuriakin veneitä edullisesti, mutta kustannukset saattavat kohota äkkiä kymppitonneihin. Tietysti jos on teknistä näppäryyttä, joku vanha sisämoottoripursi voi olla hyväkin hankinta. Itsekin pidin aikoinaan yli parikymmentä vuotta hengissä 70-luvun alkupään merivesijäähdytteistä myllyä. Jälkeenpäin arvioin, että helpommallakin olisi päässyt, mutta se olisi maksanut kymppitonnin.

Tällä on esitetty monia hyviä vaihtoehtoja. Ruotsalaista 70-luvun kansanpursista (IF, Viggen, Olhsson 22) saa paljon venettä pienellä rahalla. Perämoottori on ainoa järkevä valinta ja toimii hyvin noissa veneissä hyvin, kunhan osaa suhteuttaa vaatimuksiin. Aloittelijalle tosin on tärkeää, että moottorin hallinta on yksinkertaista. Esim. H-veneessä homma on hankala. paljon paremmin toimivat vaikkapa Albin Express tai Avance 24 ym.

Tervetuloa inspiroivan harrastuksen äärelle. Kerro aikanaan, mihin päädyit!

H-vene.

Järkisyillä ei kannata venettä ostaa. Osta mikä tuntuu hyvälle ja varaat paritonnia parannuksiin ja korjauksiin. Toivottavasti saat kaveriksi jonkun joka on veneitä rassannut ja osaa katsoa pahimmat paikat kriittisesti.

Vanhoissa, yli 10v, veneissä alkaa olla paljon kulumaa ja uusittavaa. Ei kannata olettaa että joku kohta olisi uutta vastaavassa kunnossa.

Itse ottaisin mahdollisemman alkuperäisen veneen, ilman virityksiä ja uudistuksia. Huonosti tehtyjä parannuksia on tuskallista korjata.

Ja varautuisin päivittämään jokavuosi 2 - 3 kohdetta..

Bluebird 25. Totuttele alusta asti veneilemään yksin. Jos saat mukaan toisen käsiparin, niin eihän siitä haittaa ole, mutta jos totutat itsesi siihen, että mukana pitää aina oll kaveri, niin rajoitat omaa veneilyvapauttasi merkittävästi. Kaveri ei kuitenkaan ole millään lailla välttämätön. Tulee vaan turhaan niitä "hyppää saatana"-tilanteita, joita veneilyssä ei tarvita. Isollakin veneellä pärjää yksin hyvin, pienemmällä loistavasti. Onnea harrastukselle!

Osta hyväkuntoinen, tai laske mitä muutostyöt maksaa. Ajalle kannattaa myös laskea vähän rahaa. Osta niin pieni kun millä pärjäät isompi on yksin hankalampi satamissa. Elektroniikalle ei kannata paljoa laskea arvoa paperisella merikortilla ja kaikuluotaimella pärjää. Itse käytin viimekesänä iSeiloria ja applen kännykkää ja paperisia merikortteja. Puhelin/padi toimii karttaplotterina ihan riittävän hyvin kunhan on valovoimainen näyttö latausmahdollisuus ja vesitiivis pussi tms...

Ruotsista kannattaa todella lähteä katsomaan. Ruotsalaiset pitää veneistään yleensä todella hyvää huolta. Viime kesänä kuolasin yhtä kuin uutta comfortina 32 ei mitään edes kosmeettisen näköistä vikaa missään. Kaikki vimpampäälle. Koneita ne ei kyllä vaihda kun vasta sitten kun se on totaalisen korjauskelvottomassa kunnossa.
Ja tervetuloa uuden harrastuksen pariin toivottavasti kaikki menee hyvin.

Suosittelen katsomaan myös Maxi Fenixejä. On kovasti kehuttu vene, hyvä purjehtimaan ja avarat sisätilat. Itselläni on ollut muutaman vuoden, ei ole moitittavaa enkä aio ihan äkkiä venettäni vaihtaa.

IF:lle ääni ja ehdottomasti perämoottorilla tuossa hintaluokassa. On todella helppo veivata pitkäkölistä venettä kun moottori kääntyy tarvittaessa 180 astetta nopeasti... tarjoa rohkeasti Suomessa. Jokainen IF omistaja tietää mitä Ruotsissa pyydetään.

Kaverin hyväkuntoinen If 26 pilkkahintaan. https://www.tori.fi/uusimaa/Marieholm_If_26_laituripaikalla_38429995.htm?ca=20&w=1

Osta heti tarpeeksi iso vene, on kurjaa jos ekan kauden jälkeen rupeaa haikailemaan parempia sisätiloja ja erillistä paskahuussia.

"Ensinmäinen"..tässäkin hyvä esimerkki henkilöstä jonka olisi kannattanut tehdä äidinkielen tunneilla jotain muuta kuin piirtää vihkoon purjeveneen kuvia.

Nyt ei ole hinnasta kiinni. https://www.nettivene.com/purjevene/if/702174