Mikä olis sopiva putki pösö v6 een,siinä on vakiona pikkasta alle 2 1/2" tuo 3" tuntus pikkasen häijyltä jos laittas katilta 2 1/2" suoraa ilman välivaimenninta ja taakse joku tyylikäs vapaavirtaus pönttö se 2 1/2" putki menis just hyvin entisen putken päälle,kattia en kehtaa ottaa pois mikä auttas tietenkin tehoihin kertokaa kokemuksistanne 6 kone miehet.Äänet ynm ynm
Sopivin pakoputki suora / v6 moottoreihin
Metu1
81126
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Putken suhteen tunnut olevan oikeilla jäljillä, 2,5" riittää läpimitaltaan hyvin kuljettamaan pakokaasut edestä taakse.
Sinne taakse kannattaa vaihtaa laadukas vapaavirtausvaimennin, mielellään ruostumaton kuten MAGNAFLOW ta BORLA.
Äänet tulee noilla vaimentimilla V6-koneessa tosi hyviksi (ei liian koviksi).
No niin Timppa,sain tuon ehdottamasi Magnaflow vaimentimen 2,5" ja aloitin putkiston kyhäämisen 2,5" simonsin mutkista läiskin mömmöt väliin ja hitsasin putket migillä sekä kannattimet.Loppusilauksen vetäsin mustalla kuumakesto sprayllä, pitää vielä pikkasen mittailla ja varmuudeks katastaa ennen asennusta.Ilmottelen tuloksista kun homma on valmis äänet/tehot ynm ynm voip viedä tovin mut kuiteki.
Kiitokset tuosta tiedosta,aika vähän ihmiset ottavat moiseen asiaan kantaa.Meinasin ekaks että jos olis kokeillu 3" mut pikkasen näyttää hurjalta putkisto joten tyydyn tuohon neuvomaasi 2 1/2" putkistoon, hakusessa ku on just tuo pakokaasujen helpompi ulostulo ei koriste meinasin jossain vaiheessa jos laittas vapaavirtaus suodattimen ja lastun sen aika näyttää ja rahapussi ha ha.
Onko joku kuullut vastapaineista mitään juttua? Viritelkää vaa pakareitanne,ni todennäköisyys on että hepat tipahtaa,mut on ainaski räyhäkkäät äänet.Pakarin kollektorilla(heti pakosarjan jälkeen)voidaan säädellä vääntöä määrätyillä kierroksilla,mutta haitta siirtyy jonnekkin muualle.Suosittelen lukemaan alan kirjoja,niistä selviää että pakarin rakentaminen hyödylliseksi on nippu kompromisseja.
Alkuperäinen on paras ja biltemasta tuning pää siihen, kiihtyvyys paranee ja tytöt tykkää.
Ei nuo vastapaineet ole niin tarkkoja neloskoneissa, toisin kuin kakstahtisissa jossa tuo vastapaine on erittäin tärkeä...
Juu Rakennettiin Relluun Pakoputki 2" simons putkisto kuumakesto sprayllä päällystettynä, ei lähde heti pinta kukkimaan ja taakse läpivirtaus pönttö 2 ulostulolla. Katti jätettiin paikalle,tulos oli aika hyvä positiivista oli yläkierroksien väännön lisääntyminen eli lähti pikkasen paremmin,negatiivistä oli korin resonointi tietyillä kierroksilla ja meluisa ohjaamo.Äänistä sen verran että katin jälkeen ei laitettu ku takapönttö ja äänistä tuli muhkeat hieman pierevät mutta ei kovat.
No niin nyt on vaihdettu 2,5"putkisto Magnaflowin taka pöntöllä.Äänet ovat matalat murinat tehoista en tiiä ku ei ole sulaa tietä nakki hakkaa tyhjää pitää vielä eristää takapöntön ulostulo kuumenee aika pirusti.Mikä olis hyvä eriste puskurin ja putken väliin muukin kun vuorivillaa.