Portugalissa törmäsin varsin oivalliseen liikenneratkaisuun. Lähestyimme pientä kylää jossa oli yhdet liikennevalot. Noin 300 m ennen liikennevaloja oli varoitus nopeusohjatuista liikennevaloista, joka tarkoitti että jos ajaa ylinopeutta esim. 65 km/h 50 km/h rajoitusalueella niin liikennevalot muuttuvat punaisiksi mutta jos ajoi nopeuden mukaan niin valot pysyivät vihreänä.
Mielestäni tämä oli erittäin hyvä ratkaisu, tuomio tulee heti ja sujuvuuden kannalta ihmiset hidastavat jotta pääsevät ajamaan vihreillä valoilla. Punaisia valoja päin harva kuitenkaan ajaa.
Mielestäni tämä oli erittäin hyvä ratkaisu, tuomio tulee heti ja sujuvuuden kannalta ihmiset hidastavat jotta pääsevät ajamaan vihreillä valoilla. Punaisia valoja päin harva kuitenkaan ajaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Näytät puhuvan tottakin, myös Espanjassa on noita:
http://www.itsinternational.com/categories/enforcement/features/traffic-signals-turn-red-to-stop-speeding-drivers/
Suomalainen virkamies haluaa mieluummin sakottaa kuin kasvattaa.
Suomi homo juntit on puusta pudonneita, moukkia!
Mitähän tuolla halusit sanoa? Ei juurikaan liittynyt keskusteluun, eihän?
Ruotsissa on kehitetty "Actibump", ajonopeuteen reagoiva hidastetöyssy. Se pysyy sileänä jos ajaa rajoituksen mukaan, mutta aktivoituu jos siihen ajaa ylinopeutta.
https://www.youtube.com/watch?v=-xNqr6TzZuw
Jotain muutakin nousee kun meno on kovaa...
Hälyajoneuvot varmaan tykkää noista ruotsalaissista töyssyistä.
Suojateiden eteen tulisi myös laittaa 10tonnin möykky, joka nousee maasta ja estää päälleajamisen, kun jalankulkija astuu tielle.
Eipä mitään uutta, monet suomalaiset liikennevalot toimivat ihan samalla tavalla, ilman erillisiä mainoksia. Etäämpänä valoista oleva induktiosilmukka huomaa auton lähestyvän harvan liikenteen aikaan (öisin tms) ja punaisella olevat valot* vaihtuvat vasta sitten, kun laillista nopeutta ajava olisi tulossa valoihin, ylinopeutta ajavan pitää hieman hidastaa. Ihan vakio-ohjelmointi yksittäisissä valoissa. Missä hoksottimet?
*) Yksittäiset valot on usein ohjelmoitu siten, että öiseen aikaan ne näyttävät sivukadulle koko ajan vihreää ja kookoomakadulle punaista. Pääsuuntaa ajavat joutuvat odottamaan vihreän vaihtumista vain jos ajavat ylinopeutta, muuten vihreä syttyy juuri sopivasti valoihin tullessa.
Ei nyt ihan samaan tapaan, vaan meillä on tarkoitus pysäyttää autojen vauhti risteyksissä täysin ja vasta sitten annetaan vihreät. Kertaakaan valot ei ehdi vaihtua vihreäksi jos ajaa suurinta sallittua, sen voin taata.
Näihin liittyy myäs se, että valo pysyy punaisena kunnes on lähestyjä on suhteellisen lähellä.
Ja "suomalainentyhmyysNoissa" - olet väärässä. Esim. Klaukkalan läpiajo yö/ilta-aikaan toimii noin.
Näppärä ja yksinkertainen ratkaisu. Toimii hyvin tajaamanopeuksissa. Peukutetaan.