Haluan jakaa tämän uuden oppimisen muiden kanssa että muiden ei tarvitse etsiä vikaa yhtä kauan.
Oire: diesel moottori käynnistyy huonosti eritysesti heti sammutuksen jälkeen lämpimänä.
Pyörittää erinomaisesti . Suuttimet kunnostettu, polttoainepumppu vaihdettu ja suodatin runkoa myöten. Starttimoottori otettu irti ja huollettu. Vika jatkunut niin, että välissä on ollut suodattimien vaihtoja ja muita huoltoja.
Vian syy: jossain huollossa on nojattu koneen päälle niin, että sammutussolenoidin palautusjousen kulma on muuttunut niin, että sammutus jää hieman päälle. Kun konetta käynnistää, solenoidi palautuu tärinästä ja ilmeisdti myös hitaasti koneen jäähtyessä ja lämpötilojen vaihtuessa.
Korjaus: pultin kiristys ja jousen pidikkeen. oikaisu. Hinta 0 eur, käytetty aika 10 min, työkalu jakoavain. Vian etsimiseeen vuosia.
Oire: diesel moottori käynnistyy huonosti eritysesti heti sammutuksen jälkeen lämpimänä.
Pyörittää erinomaisesti . Suuttimet kunnostettu, polttoainepumppu vaihdettu ja suodatin runkoa myöten. Starttimoottori otettu irti ja huollettu. Vika jatkunut niin, että välissä on ollut suodattimien vaihtoja ja muita huoltoja.
Vian syy: jossain huollossa on nojattu koneen päälle niin, että sammutussolenoidin palautusjousen kulma on muuttunut niin, että sammutus jää hieman päälle. Kun konetta käynnistää, solenoidi palautuu tärinästä ja ilmeisdti myös hitaasti koneen jäähtyessä ja lämpötilojen vaihtuessa.
Korjaus: pultin kiristys ja jousen pidikkeen. oikaisu. Hinta 0 eur, käytetty aika 10 min, työkalu jakoavain. Vian etsimiseeen vuosia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mielenkiintoista. Onkohan muuten tuollainen sammutussolenoidi kaikissa dieseleissä , vai ainoastaan vanhemmissa? Uusissa elektronisesti ohjatuissa common raileissa luulisi olevan monia keinoja lopettaa polttoaineen syöttö. Esimerkiksi että ei avata suutinta.
En tiedä muista koneista. Omassani on pumppusuuttimet. En ole myöskään ihan varma millä mekanismilla vipu katkaisee polttoaineen syötön. Pitääkin tutkia lisää.