Olen juuri ostanut seuraavanlaisen auton:
Volvo S40 2.4 Momentum
Lisävarusteina lisäksi:
- bi-xenon ajovalot
- DSTC-ajonvakautusjärjestelmä
- nahkasisutus
- metalliväri (hopeankirkas metalli)
Ostohetkellä autonhinta toimituskuluineen 37.120€
Kuinka paljon auton arvo on tippuu suunnilleen 2 vuodessa ja noin 100tkm ajettuna?
Volvo S40 2.4 Momentum
Lisävarusteina lisäksi:
- bi-xenon ajovalot
- DSTC-ajonvakautusjärjestelmä
- nahkasisutus
- metalliväri (hopeankirkas metalli)
Ostohetkellä autonhinta toimituskuluineen 37.120€
Kuinka paljon auton arvo on tippuu suunnilleen 2 vuodessa ja noin 100tkm ajettuna?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Arvon alenemista ei voi yksiselitteisesti sanoa. Tuleva arvo nimittäen riippuu siitä, mihin ja minkähintaiseen autoon olet vaihtamassa. Toiseksi kukapa osaa sanoa, mikä auto on kahden vuoden päästä kysyttyä tavaraa... toki pikku-Volvosta voi olettaa että se on kohtuullisen helppo edelleen kaupata, mutta...
Joo ja nämä oletukset perustuvat siihen, että autovero pysyy nykyisellä tasolla... mutta eppäillä soppii :)
Mä pidän lähtökohtana, että uuden auton (mallista ja merkistä riippumatta) arvo alenee 3:ssa vuodessa puoleen. Perusteluna on mm. se, että jollainhan se on autokaupankin elettävä.
Ei arvo laske puoleen kolmessa vuodessa. Täältä löytyy tietoa:
http://www.ajovalo.net/Arvon_lasku.htm
Tuossa pitää ottaa huomioon, että vertailun lähtökohtana on kolmivuotiaan käytetyn hintapyyntö auton ollessa liikkeessä myynnissä.
Jos puhutaan hyvityshinnasta uuteen vaihdettaessa, niin tyypillisesti kolmivuotiaasta 80-100 tkm ajetusta autosta liikkeen todellinen hyvitys on melko tarkkaan puolet uuden hinnasta.
Kilometrit varmasti vaikuttavat hyvityshintaan. Kolmessa vuodessa 80-100 tkm on jo aika paljon. Normaali määrä on 50 tkm.
Minä sain viimeksi kolmevuotiasta autoa uuteen vaihtaessa hyvityksenä suurin piirtein saman verran kuin vastaavan auton pyyntihinnat olivat merkkiliikkeessä, kun hinnat lasketaan auton listahinnoista. Kilometrejä 50 tkm.
Jos tuo 50% kolmessa vuodessa pitäisi paikkansa, olisi autokauppa hyvin hyvin vähäistä, kun enää harvalla olisi varaa tuollaisiin välirahoihin kolmen vuoden vaihtosyklillä.
Epäilen, että Volvostani (aj. 75 tkm) saa vaihdossa enemmän kuin 17000.
Ostin viime vuonna V40 2.0T:n ja arvelin pitäväni sitä viitisen vuotta. Myyntihinta oli ~32ke ja vastaavista 100000km ajetuista -99 malleista pyydetään tällä hetkellä 18-19ke. Näin ollen voisi laskeskella, että jos auton hinta laskee vaikka 20%, kun ajaa kaupan ovesta ulos, niin sen jälkeen hinta laskee vuosittain jotakuinkin 7%. Tällä kaavalla saisit menopelistäsi kahden vuoden päästä sellaisen 25670 euroa miinus paljon ajetun auton arvonalennus, joka voisi olla jonkun tonnin. Lisävarusteet eivät loppupeleissä juuri hintaan vaikuta vaan pelkästään myytävyyteen, eli menee helpommalla kaupaksi. Tässä siis mahdollinen skenaario, jos vaan autoveron lasku ei tule sekoittamaan jossain vaiheessa pakkaa.
arvon pitää... Kannattaa ehdottomasti myydä jo 2v. päästä jos laatu on yhtä 'hyvä' kuin tähänkin asti.
ei valmisteta Hoollanissa että se siitä...
parempi se on laadultaan kuin sun autos. Lue luotettavuustilastoja (ADAC) plus että pitää hintansa keskitasoa huomattavasti paremmin. Mitä pässejä!
Näyttää siltä että nyt ostetun uuden arvo alenee paljon. Kauppa varautuu autoveron laskuun ja hyvitykset ovat laskemaan päin. Lisävarusteiden arvo käytetyssä on lähellä nollaa. Olisiko jotenkin näin: kahden vuoden päästä on jäljellä 65% perusauton hinnasta, varusteet siis 0 euroa käytetyssä pl. automaattivaihde josta maksetaankin jotakin.