Raideliikenteen kuuminta hottia ovat levitoivat junat. Sama tekniikka sopisi myös kevyempään ratikkakäyttöön. Näin saataisiin matkustusmukavuutta parannettua, eikä rautapyörien ja kiskojen välinen kirskunta häiritsisi kaupunkilaisten elämää. Ratikan nopeuttakin pystyttäisiin nostamaan.
Hämeensiltaakaan ei tarvitsisi vahvistaa, koska Maglev-ratikka leijuisi kevyesti Tammerkosken ylitse.
Hämeensiltaakaan ei tarvitsisi vahvistaa, koska Maglev-ratikka leijuisi kevyesti Tammerkosken ylitse.
Vastaukset 17
Vanhimmat
hehe.. kunhan ensin saataisiin kuuluville se aidon Mansun äänimaailma, sehän voi olla kovinkin sulosointuinen ja aikaa myöten leimallisen tamperelainen.
maglevin pysäkkiväli täytyisi varmaan olla monen (kymmenen?) kilometrin pituinen että niistä nopeuksista pääsisi kunnolla nautiskelemaan
Magneettiratikka kiihtyy ärtsymmin ja myös kaarteet voidaan ajaa vauhdikkaammin. Jos jokaisella pysäkinvälillä säästetään muutama sekunti, niin koko reitillä voidaan puhua ehkä jopa minuutista.
Joukkoliikenteen teoriakehykseen kuuluu käsite Matkustaja selvänä, juopuneena, lääkittynä, lastoitettuna, vanhana, hajamielisenä yms sieluntiloissa ynnä Matkustajan mukanaan kuljettama erimuotoinen Kama (ml. Lapset vaunuissaan). Jotta kaikki nämä pysyvät kuosissa eivätkä mene Mukkelis&Makkelis pitkin Joukkoliikennevälineen matkustamoa, kiihtyvyydet ja kaarteet eivät voi olla ärtsyjä. Sori.
Mansussa kaikki sujuu parhain päin.
"maglevin pysäkkiväli täytyisi varmaan olla monen (kymmenen?) kilometrin pituinen että niistä nopeuksista pääsisi kunnolla nautiskelemaan"
Tallinnan neuvostoaikaiset trolleybussit kiihtyvät epämiellyttävän rajusti. Voisiko kiihtymistä jollain tavalla rajoittaa?
Olin joskus mancessa sähköbussin kyydissä ja kylläpä kiihtyi rivakasti !
Jep, ei mitään Räminää vaan Mara – MagneettiRatikka.
miten mummojen nyt käy?
Mitä jos siirryttäisiin sängyllisiin aamu- ja yövuoroihin: https://www.stara.fi/2017/08/02/uudenlainen-luksusbussi-matkustajille-pelkkia-nukkumiskapseleita/
Hyvänen aika!!! Muttakun Tampereen mummo on menossa Teiskontieltä ostamaan elintarvikkeita Kauppahallista... Eihän siitä niin suurta numeroa tarvitse tehdä... kunhan Mansulla matkustaa mukavasti ees taas niin olo on hyvä ja pääsee ajoissa kotiin keittämään kahviakin.
Kyllä normaali Mansu tuntuu olevan luotettavin vaihtoehto.
Alipaineistetussa putkessa kulkeva Pipetti-ratikka olisi turvallinen kaupunkikäytössä, koska sen alle ei voi jäädä risut eivätkä männynkävyt.
Maglev-juna soveltuu pitkille matkoille ja suurille nopeuksille. Kaupunkiliikenteessä siitä ei ole mitään hyötyä.
Eikös tuollainen voimakas magneetti kisko kaikki fillarit, sähköskuutit jne. puoleensa?
Voimakas magneettikenttä on huono heille joilla on sydämen tahdistin, alkaa äkkiä pumppu kavitoimaan !
Kyllä. Rautatieaseman ja Koskipuiston välillä Maglev-juna saattaisi säästää kolme sekuntia aikaa, eikä suurnopeusjunan ominaisuuksia näin saataisi mitenkään hyödynnettyä.
Levitoivia pinppejä baareissa.
Pakko ne metelivaunut on saada hiljentymään. Laitettakoon niihin sitten vaikka magneetit pyörien tilalle, jos vaan sillä tavalla saadaan vaimennettua.