Se on palaute että ei mennyt ihan niin kuin piti, tööt.
Sen jälkeen vastaisuudessa et enää kaiketi mokaa samaa virhettä.
Onko nämä isoja asioita, no jos vedetään ÄÄRIPÄÄHÄN sellainen tyypillinen hölmöily liikenteessä niin minä osaan kyllä tahallisesti järjestää sellaisia tilanteita enkä saa mitään sanktioita edes siitä.,
Vaikka joka kerta kun olen liikenteessä niin voin pysäyttää liikenteen syyllä että oho aijaa en huomannut joo en katso minne ajan, vähän koukkaan, mä vähän kiirehtin tästä, aijaa sori puhelu haittasi ajoani mutta onneksi et kuollut sen takia.. ja kaikenlaista kummaa koheltamista vaikka meillä on aivan selkeitä liikennesääntöjä niin miksi te toimitte päinvastoin. Kaikki ei edes SUORAAN lue aina säännöissä mutta käsittääkseni meillä on laeissa ns kaiketi yleinen laittomuus kielletty ja sanktioitu niin kuin tiedätte, ei saa sitä sun tätä tehdä ja erittelemättä edes tätän mitä se tarkoittaa.
Otitko huomioon että ajoit hitaasti muun liikenteen eteen ja muun liikenteen pitää odottaa, jarruttaa että sinä suvaitset jossakin vaiheessa kiihdyttää vauhtisi siihen normaaliin liikenteen nopeuteen.. heti kun kerkiät.. kaikki ne 15 autoa, rekkaa voi kyllä käyttää jarruja, odotella, sinua.
Peruutatko parkkiruudusta jonkun eteen, et muista että sinä, niin sinä juuri olet se kuka
odottaa ei se kuka olisi ajanut takaasi. Ei meillä ole niin kova liikenne että parkkiruudusta ei pääse pois useinkin ihan korkeintaan minuutin odotuksella.
Ne oli vain esimerkkejä, niitä on monia ja vaikka ja kuinka.
Kunnioita muita liikenteessä, ei se ajaminen ja liikenne ole niin vaikeaa kuin mitä
kuvittelet sen olevan, voiko yksinkertaista tietä ajaminen olla kovin vaikeaa, ei pitäisi olla.
Tööttää jos mokaan, se saa miettimään että mikä meni pieleen enkä halua mokailla vastaisuudessa samallailla! Minullekkin saa töötätä, en ole täydellinen varmaan mutta normaaliin ajosuoritukseen yllän mutta tööttää jos vaikutti kuitenkin että en osaa ajaa liikenteessä.
Sen jälkeen vastaisuudessa et enää kaiketi mokaa samaa virhettä.
Onko nämä isoja asioita, no jos vedetään ÄÄRIPÄÄHÄN sellainen tyypillinen hölmöily liikenteessä niin minä osaan kyllä tahallisesti järjestää sellaisia tilanteita enkä saa mitään sanktioita edes siitä.,
Vaikka joka kerta kun olen liikenteessä niin voin pysäyttää liikenteen syyllä että oho aijaa en huomannut joo en katso minne ajan, vähän koukkaan, mä vähän kiirehtin tästä, aijaa sori puhelu haittasi ajoani mutta onneksi et kuollut sen takia.. ja kaikenlaista kummaa koheltamista vaikka meillä on aivan selkeitä liikennesääntöjä niin miksi te toimitte päinvastoin. Kaikki ei edes SUORAAN lue aina säännöissä mutta käsittääkseni meillä on laeissa ns kaiketi yleinen laittomuus kielletty ja sanktioitu niin kuin tiedätte, ei saa sitä sun tätä tehdä ja erittelemättä edes tätän mitä se tarkoittaa.
Otitko huomioon että ajoit hitaasti muun liikenteen eteen ja muun liikenteen pitää odottaa, jarruttaa että sinä suvaitset jossakin vaiheessa kiihdyttää vauhtisi siihen normaaliin liikenteen nopeuteen.. heti kun kerkiät.. kaikki ne 15 autoa, rekkaa voi kyllä käyttää jarruja, odotella, sinua.
Peruutatko parkkiruudusta jonkun eteen, et muista että sinä, niin sinä juuri olet se kuka
odottaa ei se kuka olisi ajanut takaasi. Ei meillä ole niin kova liikenne että parkkiruudusta ei pääse pois useinkin ihan korkeintaan minuutin odotuksella.
Ne oli vain esimerkkejä, niitä on monia ja vaikka ja kuinka.
Kunnioita muita liikenteessä, ei se ajaminen ja liikenne ole niin vaikeaa kuin mitä
kuvittelet sen olevan, voiko yksinkertaista tietä ajaminen olla kovin vaikeaa, ei pitäisi olla.
Tööttää jos mokaan, se saa miettimään että mikä meni pieleen enkä halua mokailla vastaisuudessa samallailla! Minullekkin saa töötätä, en ole täydellinen varmaan mutta normaaliin ajosuoritukseen yllän mutta tööttää jos vaikutti kuitenkin että en osaa ajaa liikenteessä.
Vastaukset 60
Vanhimmat
Oletko ottanut huomioon muille tööttäillessäi että se väärin ajava voitkin olla yhtä hyvin sinä? Sinä vain kuvittelit ajavasi oikein ja hyvin. Et ole yhtään muita parempi kuljettaja etkä siis muiden tööttäilyjen ulkopuolella.
Voi olla niinkin..
"Tööttää jos mokaan, se saa miettimään että mikä meni pieleen enkä halua mokailla vastaisuudessa samallailla! Minullekkin saa töötätä, en ole täydellinen varmaan mutta normaaliin ajosuoritukseen yllän mutta tööttää jos vaikutti kuitenkin että en osaa ajaa liikenteessä."
Se mistä kirjoitan, on hyvin arkisista huonoista ajotavoista mitä liikenteessä voi havaita valitettavan paljon. Tööttäämisellä voi olla tarve herättää joku että herätys ajat kahdella kaistalla, oletko ajautumassa toiselle kaistalla jotenkin epämääräisesti..
https://youtu.be/fUrLoGn2jvA?t=38s
Ajokaistalla pitäisi ajaa oikeassa reunassa, onko hän nukahtamassa rattiin, päihtynyt vai mistä on kyse kun kohta hän on toisella ajokaistalla.. tööt wake up.
Kannattaa myös joskus, töötätä jalankulkijalle joka on niin tien reunassa että hän ei ehkä itse oikein tajua sitä että liikenne ajaa 10cm päästä hänen vierestä, kun hän seisoo esimerkiksi tien reunassa. Tässä jokunen viikko sitten oli tälläinen tilanne että hetki sitten tien ylittänyt jäi sitten keikkumaan siihen tien reunalla olevalle kanttikivelle, juttelemaan siihen jonkun kanssa.
Kattelin että kohta sä varmaan horjahdat siitä vielä autotielle, tööttäsin hieman että katsoppa että kannattaako nyt ihan olla siinä tien reunassa. Tälläistä niin kuin "aivottomuutta" saa toisinaan ihmetellä, oma turvallisuus liikenteessä liikkumisessa.
Oishan se mahtavaa melusaastetta kun kaupunkien keskustoissa ja muissakin taajamissa jokainen tööttäilisi huomattuaan jotain omasta mielestä "erikoista". Minuutinkin aikana kun jokainen liikkuja kuulisi parikin kymmentä tööttäystä niin olisi porukan hermot kireällä. Keskustelustahan ei tulisi juuri mitään kun joka puolella vaan kuuluisi tööt, tööt, tööt. Muu liikenteen meteli vielä päälle. Joo, eli todella järkevää olisi sitä äänimerkillä asioista ilmoittamista joka suuntaan ja koko ajan harrastaa.
Kokeilepa vierailla joskus vaikka Pariisissa. Tai Ateenassa. Tai arabimaissa (ei haittaa jos ei ole jarruja, töötillä voi aina korvata).
Kyllä niissäkin pärjää ja siihen melusaasteeseen tottuu aika nopeasti. Mutta täysin turhaahan se on.
Mitä enemmän sitä torvensoittoa kuuluu sitä vähemmän siihen kiinnittää huomiota. Siihen turtuu eikä kukaan muu kuin tööttääjä itse tiedä kenelle ja miksi torvi soi. Täysin turhaa lisätä melusaastetta liikenteeseen.
Tööttääminen on toistaiseksi tarkoitettu vain vaarasta varoittamiseen, ei vittuiluun.
Nimenomaan, tööttää = siis varoita.
Niin joo, mitä youtube videoillakin näkee että kun on meinattu ajaa kolari tai vaikka ajettiinkin niin sen jälkeen on käsi suorana töötillä :) Turhaahan se enää silloin on.
Maantiellä ohittaessa saa muistaakseni myös tööttäillä. Ihan kiva idea, varmistetaan, että saadaan vaaratilanne aikaiseksi kun ratissa nukkuva kuski herää juuri kun auto on rinnalla... :)
Minä tööttään rohkeasti ja usein...
Kannatan myös tööttäämistä.
Koska joku saattaa jopa peru aikeensa mitä onkaan aikomassa..
https://www.youtube.com/watch?v=H47t_mlQUz4
Töötti on palaute myös, sekä varoitus, herätys..
Ei oikein ole muutakaan tapaa, kannatan.
Ei se maailmaa kaada vaikka vähän enemmän töötättäisiin.
Housuissasi on palaute. Äänimerkillä ei mitään palautetta anneta. Sen käyttötarkoitus on aivan jotain muuta. Jos et tiedä mikä, niin kannattaisi mennä kertaamaan sinne autokouluun.
Kerrostaloasukas kiertoliittymän vierestä on samaa mieltä. TLL määrää äänimerkin käytöstä. Jos haluaa nojata tööttään, menköön ajokorttinsa hankintamaahan, Kairoon tai Moskovaan, TÖÖÖTTäämään. Tai ajakoon Suomessa itselleen oikean ajokortin. Ja ajovalot päälle.
Niin, ei sitä tööttiä pitäisi turhaan käyttää... mutta käyttää kumminkin!
Suomessa monet vaan suuttuu vaikka aiheesta tööttäät.
Idiootit tööttäilevät. Yleensä aivan väärissä paikoissa. Esim. kolmion takaa tulevan on väistettävä ja jätettävä idioottitööttäilijät huomiotta.
Todella typerä ajatus lisätä töttäilyä. Jo nykyään esim. risteyksissä kun joku tööttää niin muilla ympärillä olevissa autoissa alkaa päät pyörimään ja ihmettely alkaa ettå kenelle töötättiin. Ja siihen ihmettelyyn sitten menee tarkkaavaisuus ja ajaminen. Ei, ei todellakaan tööttäilyä lisää.
Ämmistäkö aloittaja puhuu ? Ämmien änkyrämäisyys ja hidastelu on lisääntynyt liikenteessä.
Kiukkuinen itsekkyys on ämmien osaamista....
Kyllä pitää töötätä jos joku mokaa.
Hyvä on myös töötätä niille jotka on jo niin seniilejä että pysähtyvät ennen liikenneympyrää tai risteyksissä vaikka ketään väistettävää ei ole lähimaillakaan eikä stop-merkkiä eikä punaisia valoja. Vaikka vinkiksi että olisko jo kyvyt sillä tasolla että voisit siirtyä julkisiin.
Tai jos joku alkaa ajamaan alinopeutta poliisin tai peltipoliisin nähdessään, niille saan täällä Varsinais-Suomen peltipoliisien valloittamilla teillä töötätä useinkin merkiksi, että eihän tossa ollu mitään järkeä.
Jos kiihdytyskaistalla edellä ajava ei kiihdytä päätien nopeuteen eli tekee liittymisen vaikeaksi, heille tööttään merkiksi että koita nyt mennä ja jos et osaa ei kannata tulla kiihdytyskaistoille.
Kyllä mullekin joskus töötätään, hyvä niin. Sitten mietin että mokasinko jotain ja jos mokasin, otan opikseni.
Tööttää+pois+vaan+mutta+95+%+töttäilyjesi+kohteista+ei+tiedä+miksi+tööttäät+tai+kenelle+tööttäät.+Äänimerkin+antamisesi+on+siis+täysin+turhaa+ja+vilkkaassa+liikenteessä+aiheuttaa+vain+lisää+häiriötä.+Äänimerkin+kuulevat+autoilijat+painavat+jarrua+koska+jokainen+heistä+pelästyy+että+juuri+hänelle+torvea+soitetaan.+Ja+päät+pyörivät+autoissa+kun+hölmiistyneet+kuljettajat+ihmettelevät.+Liikenne+sujuu+entistä+huonommin,+hitaammin+ja+vaaratilanteita+syntyy+lisää.+
Mehän tehdään samat mokat aina uudelleen jos me ei edes huomata mokanneensa. Hyvä että joku huomauttaa.
Joskus nuorena miehenä ajoin Turun keskustassa ja olin kääntymässä oikealle. En kuitenkaan heti vihreän sytyttyä kääntynyt koska siellä oli porukkaa ylittämässä suojatietä. Taksi tööttäsi monta kertaa mutta en tajunnut miksi.
Satuin kuitenkin näkemään saman taksin tolpalla vähän myöhemmin ja kun olen luonteeltani vähän sellanen että asiat selvitetään, menin polleana poikana kysymään että mitä v.....a tööttäilit mulle, munhan piti päästää jalankulkijat ensin.
Kuski sanoi että kun yleensä täällä on sama kaista kääntyjille ja suoraan ajajille voi vihreän valon sytyttyä ajaa heti siihen suojatielle asti koska usein se suojatie ei ole ihan kiinni risteyksen kulmassa vaan siihen yksi auto mahtuu niin että jos takana olija on ajamassa suoraan niin se siitä pääsee.
Kiitin kuskia vinkistä ja kiukkukäyrä tipahti.
Fiksu oppii muiden virheistä, tyhmä oppii vasta omista virheistää ja idiootti toistaa virheensä. Liikenteessä on valtava määrä idiootteja. Tööttäämiset eivät vaikuta mitenkään nähin.
Juuri näin. Torven soittamiselle on vaikea löytää todellista hyötyä muuten kuin tilanteessa jossa esim. joku on vaihtamassa kaistaa toisen auton kylkeen tai että kuljettaja ei huomaa risteyksessä lähteä liikkeelle vihreän vaihduttua. Joillain vain on kova tarve päästä osoittamaan muiden tekemistä virheistä painamalla torvea. Siinä ikäänkuin voi osoittaa tai ainakin yrittää osoittaa omaa kuvitteellista keskivertoa parempaa ajotaitoa muille. No se parempi oma ajotaito on kuitenkin pelkkää kuvitelmaa. Itsehän emme omia virheitämme aina huomaa ja sen takia mielikuvamme omasta ajotaidosta on monilla täysin vääristynyt. Muut ne töppäilevät, en minä. Siksi torvea soittelen. Ja väärinhän se menee.
Ei. Kaikki me töppäillään muttei edes välttämättä tajuta sitä. Sillon on hyvä että joku huomauttaa että hei, tajusitko mikä meni pieleen. Kyllä se pitäisi terveen itsetunnon omaavan kestää.
Minä ymmärrän vain laissa määritetyn tarkoituksen. Ei mene koulutkuselliset äänimerkit ainakaan minulla jakeluun. Veikkaan ettei suurimmalla osalla muitakaan koska eivät varmaankaan edes tiedä minkä virheen tekivät. Katsovat vain että mikä vaaran paikka tuossa kenties nyt oli.
"34 §
Ääni- ja valomerkit
Milloin vaaran välttämiseksi on tarpeen, kuljettajan on annettava ääni- tai valomerkki taikka jarruvaloa käyttämällä tai muulla tavalla kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomiota. Muutoin äänimerkin saa antaa vain taajaman ulkopuolella valoisana aikana ohitettaessa.
Äänimerkki ei saa olla pitempi kuin on välttämätöntä. Valomerkki on annettava ajovaloja vilkuttamalla."
Kyllä se äänimerkki ihan hyvä heräte on valoihin nukahtaneelle. Itse annan yleensä ensin valoilla merkkiä, mutta jos ei siitä tajua, niin sitten kevyt tööttäy. Ei se haittaa poliisiakaan tuollainen käyttö.
Mutta kun se tööttäilyn kohde ei huomaa tehneensä virhettä niin mitä helvetin järkeä on torvea soittamalla aiheuttaa vain lisää häiriötä, epäselvyyttä ja ihmettelyä ympäristöön???
Onneksi näitä torven soittamisesta kiksejä saavia kuljettajia ei oikeasti ole. Normijärjellä varustettu ja liikenteestä edes jotain ymmärtävät tietävät tööttäilyn olevan täysin turhaa.
No jos se kohde vaikka huomaa virheensä siinä vaiheessa? Esimerkiksi vilkaisee taustapeiliin ja huomaa sen auton lähellä takana, joka juuri joutui jarruttamaan välttääkseen kolarin? Sitten ensi kerralla tuo ehkä muistaa, että joku voi vaikka olla siellä kuolleessa kulmassa ja tarkistaa sen?
Totta, valoihin nukahtaneelle ja esim ympyrässä reteesti eteentulleelle töötti on se oikea palaute.
Ja esim. niille jotka ei meinaa ajaa sinne ympyrään silloin kun tila hyvin riittäisi on hyvä huomauttaa että liikenne sujuisi.
En usko olevani niin paljon muita fiksumpi että vain minä tajuaisin että mokasin jos takanani olija tööttää. Ei kukaan ole niin tyhmä.
Sinä itsehän et pääse risteyksestä liikkeelle ilman moottorilla kaasuttelua. Näin olet antanut ymmärtää koska muillekin kaasuttelua ja moottorin kierrättelyä suosittelet. Oletko siis oikea ihminen opettamaan kenellekään yhtään mitään liikenteessä?
Ymmärrän aloittajan idean, ja myönnän joskus huonona päivänä protestoineeni jonkun "sikailua" äänimerkillä.
Mutta kuten täällä oivaltavasti on todettu:
- Äänimerkki on sikäli hämmentävä Suomessa että kaikki jarruttavat ja pyörittelevät päätä sen kuullessaan.
- Hän kenelle se on kohdistettu, saattaa usein olla ymmärtämättä viestin.
- Liikaa käytettynä se kokee inflaation, ja kukaan ei enää välitä.
- Lisää melua.
- On lain kirjaimen vastaista tööttäillä muutoin kuin varoittaakseen.
- Ei kuulu meidän ajokulttuuriin, ja minun mielestä, parempi niin.
...Ja tavallaan raukkamaista opettaa ja kritisoida sieltä peltikuoren sisältä. Siinä moni kotipoliisiopettaja innostuisi tiuhaan tööttäilyyn ja provosoisi pahimmillaan vain muita.
Jos jonkun huono (no miksei taas hyväkin) käytös vaatii palautetta, voi kyseisen auton rekisterin ottaa ylös ja yrittää tavoittaa kuljettaja käymään "rakentavan palautekeskustelun" malliin : -Miten tämä nyt sinun mielestä meni? ;) .
Kun se auton sisällä muitten ""törppöjen" kritisointi sujuu luontevasti............NIIN, kuinka moni kehtaa kritisoida millään muotoa ystäviensä tai muiden kuljettajien ajoa kun istuu kyydissä?? Se on jo sosiaalisesti haastavampaa, mutta olisi huomattavasti tehokkaampaa ja rakentavampaa kuin random tööttäily.
Kehuminen aiheesta ja kiittäminen on helpompaa ja sitä saisi harrastaa Suomessa enemmänkin. Sekin muokkaa käyttäytymistä.
Väliin se tööttääjä on itse se törttö. Tulen kovaa väistä, ai neljänkympin alue, risteys piilossa.töööööt sanos taksi sata lasissa. Korkealta näkee monenlaista törttöä. Toisille se töötti on, kuin hätä, sekotin jarrun enkä tiiä mitä teen.
On sitä tullu tööttiä itekki painettua. Yks nukku kahdet vihreät ja meinasin jo mennä oveen koputtamaan. Ja motarilla, kun on laskettu rampista alas rekan perässä ja survottu samantien vasemmalle kaistalle ketjukolaria yrittäen.
Tärkeempää on olla hereillä ja pelastaa kolari, kuin käyttää tööttiä jokapaikassa, ei ne kaikki ymmärrä et jos sen tarkotus on et hei mitenkä se mäni, niinkö omasta mielestä..... Hemmetin hyvin. sie jarrutit,sulla palo sappi ja olit niin taitava, et estit kolarin.
Töööttäään Vain jos joku nukkuu liikennevaloissa ! Kerran piti töötätä poliisi mondeollekkin, sit se lähti valoista tosi liukkaasti ;)))) Konstaabeleilla oli joku väitöstuokio menossa.....
Vain UUNO tööttää jos ei ole tarve vakava ,UUNOJA tuntuu olevan paljon helsingissä ,nämä pakolaiset ja romanit on ahkeria tööttääjiä ne tööttäilee vaikka ei tarvis, olette siis UUNOJA..
En ole töötännyt autoa ajaessa. On mennyt ihan poskeen otolla kun kun asennot on vaikeita auton liikkuessa.
Sä o oletkin URPO..
Niin kyllähän tööttääminen on kivaa hommaa. Vaikka takapenkillä.
Tööttään kaikille BMV, Mersu, ja Audi kuskeille jotka törttöilevät liikenteessä, mikä
siinä oikein on kun näillä autoilla ajavat eivät noudata liikennesääntöjä ja ajavat
jatkuvasti ylinopeutta, pitäisi heidänkin tietää, että liikenne säännöt koskee kaikkia.
Hyvä huomio. Juuri näin menettelen itsekin.
Onpas kova kateus saksalaisia autoja kohtaan. Miksi ihmeessä? Eivät ne käytettyinä kovin kalliita ole. Ainut miinus on siinä, että kateelliset yrittävät estää kaistanvaihtoja ja tunkevat eteen kolmion takaa, yms...
No jaa, volkkarilla ajellessa ei ollut vastaavaa ongelmaa, eli ilmeisesti ihan kaikki saksalaisetkaan eivät kateellisuutta herätä.
Hyvä aloitus, ja täyttä asiaa. Liikenteessä on liian paljon noita muista ja ennen kaikkea säännöistä piittaamattomia MINÄ - MINÄ -tyyppejä. Vapaan kasvatuksen tuloksia?
Veikkaan että suurin ongelma liittyy kokemattomuuteen.
Ei olla varmoja mitä pitäisi tehdä, ajokokemusta liian vähän, liikenteessä ei näe kuin näitä rattilukko kirjoittajien suorituksia enimmäkseen niin.. Sitten otetaan mallia näistä, sama meininki jatkuu varmaan kaikessa muussakin elämän tilanteissa, mitään ei oikein osata, eläminen yhteiskunnassa on taistelua omaa tyhmyyttään vastaan.
Minun perässä ajava jos tööttää minulle, niin nousen kyllä heti autosta ja lyön tööttääjän sivupeilin paskaksi rattilukolla. Oppiipahan asemansa liikenteessä.
Valehtelet, rimpula.
Tuu kokeilemaan!
terv. 160 kilolla penkkisarjaa.
Oletko siis nimimerkk i Teidenkingi?
https://www.youtube.com/watch?v=Xl1tzoSM2is
pomppiva peilimies vs tööttääjä
Mulle töttätään kun usein ruuhakaikana jään odottaan kolmion taakse turvallista väliä . Kertokaa nyt te töttääjiät, että kun on kolmio ja jatkuvasti menee autoja niin mihin väliin mun pitää ängetä? toista autoa päin?
Olisikohan niin, että sinulla on mielenkiintoiset näkemykset turvallisesta välistä? Omallekin työmatkalle osuus yksi risteys, jossa jotkut odottavat ettei autoja näy kilometrin säteellä mihinkään suuntaan. Rajoitus 60 km/h, eli parin sadan metrin luokkaa oleva väli riittäisi henkilöautolle loistavasti, jos ei ole erityisen liukasta...
Niillä on kova kiire roikkumaan jonkun puskuriin tai seisomaan punaisiin valoihin. Fiksua sakkia.
Ajoin pari vuotta sitten valoristeykseen jossa edessäni kaksi autoa jo odotti vihreiden vaihtumista. Ensimmäisenä oleva pakettiauto ei lähtenyt liikkeelle vaikka vihreät vaihtui. Odotettiin sitten siinä seuraavia vihreitä mutta niilläkään pakettiauto ei lähtenyt. Toisena oleva auto sitten tööttäili pari kertaa. Kului hetki niin etummaisena olevasta pakettiautosta astui ulos mies sorkkarauta kädessään ja lähti uhkaavasti kohti takanaan olevaa, tööttäillyttä autoa. Kohdalle päästyään tämä löi sorkkaraudalla henkilöauton sivulasin rikki. Siinä vaiheessa minä hyppäsin ulos omasta autostani ja juoksi sorkkarautakaveri kohti. Tämä yritti sitten pari kertaa huitaista minua mutta onnistuin väistämään iskut. Sen jälkeen tartuin kaverin käteen jossa oli sorkkarauta, Löin kaveri kerran ja se nukahti siihen paikkaan. Taakse kertynyt autojono lähti sitten meidän kolmen etummaisen auton sivusta ohi ja jatkoivat matkaansa. Huvittavaa oli että noin parikymmentä autoa kun oli mennyt ohitsemme tuli paikalle sattumalta poliisiauto joka tietysti pysähtyi. Sorkkarautakaveri nukkui vielä asfaltilla täysillä kun poliisit yrittivät häntä herättää. Kaveri heräsi viimein kun olimme saanet roudattua sen kadun varteen. Sekaisin se oli edelleen iskusta mutta sai poliisin pilliin kuitenkin puhallettua ja kännissähän se oli. Reilun promillen puhalsi. Verikokeen tulosta en tiedä. Pääasia että kyrpä sai mitä tilasi. Oli ilmeisesti nukahtanut risteykseen ja kun heräsi torven soittoon niin siitä hermostui. Hermoistui vaan väärään aikaan, väärässä paikassa ja väärille henkilöille.
No sellaista sattuu kun tööttäilee.
Mulle sattui ihan sama muuten, mutta sillä hullulla oli miekka! Potkaisin miekan siltä kädestä kierrepotkulla ja tajun pois otsaan osuneella hyppypotkulla. Sain siitä mitalin.
Ollaksesi noi kova kaveri niin kirjoituksestasi voi lisäksi päätellä että olet vieläpä pirun älykäskin!
Voitte+ihan+huoletta+tööttäillä.
https://blog.kauppalehti.fi/asiakaspalvelun-uusi-aika/veditko-herneen-nenaan-saamastasi-palautteesta Veditkö herneen nenään saamastasi palautteesta? Niinpä.
Yritätkö kertoa jotain liikenteeseen liittyvää?
Monikin saattaisi korjata ajotapojaan kun saisi siitä öy öy öykkäämisestään vähän palautetta.
Toinen asia, töötti ei ole tosiaan aina mikään haista v... vaan se on tarkoitus myös varoittaa.
Niele vaan ekoasia hieman ja hyväksy töppäämisesi, ei siihen maailma pitäisi kaatua.