Finnairin pomolle 130 miljoonan palkkio-eläke. Sipilä kyllä pahoittelee
tapahtunutta, mutta ei tee mitään asian korjaamiseksi.
Kepu ministeri Lintilä taas pesee kätensä ja sanoo asian kuuluvan
Finnairin hallitukselle.
Valtion omistajaohjakusesta vastaavana ministerinä Lintilän pitäisi
puutua asiaan ja korjata tekemänsä virhe. MUTTA KU EI TEE MITÄÄN
Taas on näytetty toteen se, että MISSÄ KEPU....SIELLÄ KONNA
tapahtunutta, mutta ei tee mitään asian korjaamiseksi.
Kepu ministeri Lintilä taas pesee kätensä ja sanoo asian kuuluvan
Finnairin hallitukselle.
Valtion omistajaohjakusesta vastaavana ministerinä Lintilän pitäisi
puutua asiaan ja korjata tekemänsä virhe. MUTTA KU EI TEE MITÄÄN
Taas on näytetty toteen se, että MISSÄ KEPU....SIELLÄ KONNA
Vastaukset 15
Vanhimmat
Multa leikattiin, vaikka olen hyvä mies?
Kyllä rahaa näkyy olevan valtiolla. Heittäkää KIKYT helvettiin.
Juuri näihin Sipilän konnahommiin se tarvitaan!
Aivan, tehtiin KIKY, jotta eliitti voi jatkaa porskuttamista.
Nyt, kun asia on mennyt ohi, niin todetaan, että mitään ei voida enää tehdä. Päätetty, mikä päätetty. Tyypillinen kaava,
Ei saatana, ay-liike. pankaa maa syksyllä kunnolla sekaisin. Näkee Sipiläkin kättensä jaljen!
Persut vaan valtaan ..... saadaan RÖTÖSHERRAT KURIIN JA LINNAAN !!!
Niin eiköhän nämä persujen ketaleet olleet hyväksymässä kaikki leikkaukset ja vielä pettivät äänestäjänsä törkeästi joten perpanssin porsaat ovat itsen rötösherroja!!
Sipilä tarvii kunnon opetuksen??
Kun virhe on tapahtunut , niin se pitäisi korjata .
Tämä virhe on tapahtunut ennenkin , mutta ei sitä koskaan korjata
, vain protestoidaan voimakkaasti ja siinä kaikki .
Kuka käski äänestää kepuleita.....Eikö mene kaaleen KEPU PETTÄÄ AINA
Kyllä asian voi korjata jos on halua, mutta kun sitä ei ole. Lintilä on tekevinään jotain kun asia tuli ilmi. Kas kun ei puuttunut aikaisemmin asiaan, hallituksessa on täytynyt olla tietoa jo ennen päätöstä.
Tää e pitänyt tulla julki..
Hallitustyöskentely on suurta teatteria vuodesta toiseen. Se on muuten niin läpinäkyvää jo ettei hölmöinkään ihminen enää sulata moista paskaa.
Urpollakin välillä melkein pokka pettää kun alkaa paskaa jauhamaan kameran edessä.
Toista tyyppiä Suomessa
Metallisissa koneissa sähkö voidaan johtaa helposti siiven kärkeen, mitä kautta salama kaikkoaa. Komposiittilentokoneissa on usein metallikalvo tai verkko, jolla salamaniskujen vaikutusta hälvennetään. Kahdessa lentokonetyypissä komposiittia on yli 50 prosenttia. Näistä toinen on 787 ja toinen A350.
- Suomalaisilla lentoyhtiöillä ei ole käytössään Boeing 787 Dreamliner -kalustoa, mutta käytännössä samaa suuruusluokkaa olevan komposiittirakenteista Airbus 350 -kalustoa kylläkin, Finnair Oyj:llä. Näillä lennetään paljon kaukolentoja, kertoo Trafin lentotoiminnan erityisasiantuntija Jorma Kivinen.
Työläs korjata
Kyseisissä koneissa lähestymistapa salamasuojaukseen on erilainen kuin metallisissa.
Tapaus osoitti, että komposiittikoneiden korjaaminen on monimutkaisempaa ja kalliimpaa. Siinä missä metallirunkoinen ilma-alus voidaan paikata niittaamalla reiän päälle paikka, täytyy komposiittia poistaa vaurioituneilta alueilta ja korvata ne uudella materiaalilla sekä uusia myös salamasuojaus. Alue täytyy lämmittää ja kemiallisesti sitoa uusi materiaali entisiin komposiitteihin.
- Käsityksemme mukaan komposiittirunkoinen kone ei olisi ”houkuttelevampi” kohde salamaniskulle kuin esimerkiksi alumiinipintainen kone. Sen sijaan komposiittirakenteiden korjaaminen salamaniskun jälkeen saattaa olla vaativampaa kuin alumiinirakenteiden korjaaminen. Ilma-alusten tyyppihyväksymisvaatimuksiin sisältyy myös rakenteellisia salamasuojauskriteereitä, joiden täyttäminen on tyyppihyväksynnän eräänä edellytyksenä.
Kannustin eläke on jo maksussa , mutta mikä on tuleva kannattavuus Finnairilla jos salama iskee uusiin Aasian "rahasampoihin". Nyt hallituksen kannattaa kääntää katse korkeuksiin ja pyytää hyvää säätä.
Juurihan nuo leikkasivat työttömiltä .Näyttäää olevan tärkeämpiä henkilöitäå jotka sitä rahaa kipeämmin tarvitsee
Mun eläkeleikkaukset peruttava