Hallitus on avaamassa raideliikenteen kilpailulle. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk) kertoo uudistuksen etenemisestä kello 12 alkavassa tiedotustilaisuudessa.
Iltalehden haltuunsa saamasta tiedoteluonnoksesta käy ilmi, että kilpailun avaaminen aloitetaan Etelä-Suomen taajamaliikenteestä.
Tavoitteena on, että Etelä-Suomen taajamajunaliikenteen kilpailutettu liikennöinti alkaa 2020-luvun alkupuolella....
Iltalehden haltuunsa saamasta tiedoteluonnoksesta käy ilmi, että kilpailun avaaminen aloitetaan Etelä-Suomen taajamaliikenteestä.
Tavoitteena on, että Etelä-Suomen taajamajunaliikenteen kilpailutettu liikennöinti alkaa 2020-luvun alkupuolella....
Vastaukset 58
Vanhimmat
Komukkapesää? Kysymyksessähän on vain aito kapitalistinen ryöstöyritys, rahan jakaminen kapitalisti- tai toteemiveljille.
tuon trollipajan, alkaa pikku hiljaa ärsyttämään nuo heitot..
Viljelijät saatiin nätisti vapaaseen kilpailuun, mutta koetappa noita komukkapesiä avata, johan alkaa kuhina kuin ampiaispesää tökkäisi..
Mitä vidun vapaata kilpailua se on, että puolet tilan tuloista on tukiaisia.
tukemasta rautateitä, saataisiin halpoja matkoja kuin nyt saadaan halpaa ruokaa..
Ja halpaa kosmetiikkaa saadaan tukemalla kuminanviljelyä
Alat vihdoinkin käsittään, ei tämä niin vaikeaa ole..............
Eikös yrittämiseen sitten kuulu vapaa kilpailu?
Totta mooses, onko joku muuta väittänyt ?
Ei ole vapaata vieläkään, juur se EU:n pakottama. Kilpailuvirasto pelaa edelleen talikkommarin pussiin. Tulos juurikin tukien vääristämänä heikko, mm. maan hinta hyvä este tehokkuuden paratamiselle.
Kaiken muutoksen taustalla on EU:n 4. rautatiepaketti, joka määrää henkilöliikenteen avaamisen kilpailulle.
Linja-autopuolella hinnat nousivat pilviin vapaan kilpailun seurauksena. Nyt edessä on sama tuho.
Oulu-Helsinki 15 € tarjouksessa linja-autolla.
Ja nykyisin kun matkailija vähän etsii nettitarjouksista, on näitä juuri pilvenpimein.
Samoin autokatsastukset halvempia netistä tilaten.
Ei valtion omistuksessa voida hinnoilla kilpailla.
Yksityistämien on tulevaisuutta, kuten EU nyt määrääkin.
Paljonko maksaisi matka Lappiin ja Väyrysen tilalle omalla autolla, jos matkalla syö omat eväät?
Riippuu eväistä. Hirvenliha itse kaadettua, metsäsienisalaatti oman metsän sienistä ja vielä muutama turnipsin kokoinen punajuuri niin siitä ei eväät parane eikä halpene. Aikakone kun kulkuneuvona ei maksa mitään sekään. Kuten huomaat me paljon matkustelleet emme palveluja tarvitse eikä juuri rahaakaan.
Jälleen hyvä esitys Berneriltä. Kilpailuttamisesta seuraa hintojen aleneminen joka hyödyttää eniten pienituloisia ja palvelun paraneminen. Markkinatalous on tullut jäädäkseen.
asiallinen kommentti, vaikka epäilenkin oikkaria trollipajan trolliksi..
on niin vitun halpaa ja turvallista,
yksitystämisen jälkeen...
hienoa ääliöt, hienoa...
kilpailuttamisesta? kyllä VR pystyy kilpailemaan, siinä vaan käy niin että VR:n laskiessa hintoja, sille mätäkäistään sakot määräävän markkina-aseman hyväksi käytöstä, jotta kalliit yksityisetkin pysyvät mukana.
VR:n matkustajaliikenne on kovassa kasvussa ja tuottaa mukavasti voittoa valtiolle. Kilpailuun ei siis muut toimijat tosiasiallisesti pysty ilman porvarihallituksien tukea.
Miksi minä R...n trolli olisin?
Kenellehän mahtaa sitten jäädä syrjäseutujen liikennointi ja palveluiden parantaminen hintahalpuutuksineen :) Tuo nut vaan on ala, jolla kilpailu ei ole mahdollista suomessa, markkinat muualla kuin pääkaupunkiseudulla, oikeastaan sielläkin vain ydinalueilla. Muuta tarvitsevat kompansaatioita, jos aiotaan liikenneyhteydet kohtuullisella tasolla säilyttää. Ainoa vaihtoehto on tehokkaampi valtiollinen toimija. Yksityinen ei saa yhteyksiä kannattamaan.
Tarvitseeko sen matkalipun hinnan yhtä halpa syrjäseuduilla ollakkaan kuin liiketoiminnallisesti kannattavilla kaupunkialueella. Yleensäkin tarvitseeko haja-asutusalueilla elämistä yhteiskunnan subventoida? Tämä ihan vain yleisenä kysymyksenä.
muistuttaa r**sän trolleja..
Perustelepa vähän. Vastaukseksi ei riitä se että kritisoin keskustaa. Mikä taitaa olla automaattisesti kriteeri sille että on R...n trolli. Oletko itse Apollonkadun trolli?
Niin, trollipajan tavoitteena on epäjärjestyksen saaminen ja vastakain asettelu, juttusi on juuri sellaisia, höystettynä valheilla. Miten esim hajaasutusalueita subventoidaan, keskuksien liikennettä kyllä subventoidaan sadoilla miljoonilla..
Kyllä siitä vastakkainasettelusta täällä vastaavat pääsääntöisesti Apollonkadun trollit punikitteluineen. Eihän Suomessa toki subventoida haja-asutusalueita.
Tässäkään ketjussa ei ainoatakaan punikkitelua, paitsi oikkarin ja päälle solvaava heitto hajaasutus alueista, pysyn edelleen sanojeni takana..
Mitähän solvaavaa tuossa oli?
Viisas huomaa, tyhmälle turha selittää..
Vain julkisin varoin voidaan turvata vakaus ja kattavuus liikennepalveluissa. Kapitalismi toimii vain niin kauan kuin voittoja on käärittävissä, sen jälkeen kapitalisti onkin jo inuamassa julkista tukea.
Onhan se hieman kummallista, jos jatkossa joutuu suunnittelemaan matkansa sen mukaan miten kapitalistinen suhdanne sattuu kulloinkin olemaan. Osasyy tähän tapuliveljien hankkeeseen lienee myös urbanisoituminen, ihmisten pukkautuminen kaupunkeihin jolloin provinssin liikennepalvelut voidaan uudistuksen myöstä lakkauttaa.
Älä höpäjä puppua.
Urbanisoituminen on vain tervettä kehitystä. Mitä provinssin liikennepalveluihin tulee niin käyttäjät maksakoon. Ei niitä tarvitse kaupunkilaisten rahoilla kustantaa.
Tervettä kehitystä? Urbanisoituminen on verrattavissa kertymäsairauteen. Jos sopulikin eläisi hajautetusti, niin se ei tuhoutuisi lauman mukana teutaroidessaan.
Totta kai se on tervettä kehitystä koska se on ihmiskunnan normaali kehityskulku. Täällä Suomessa tosin sitä on jarrutettu Maalaisliiton harjoittamalla keinotekoisella haja-asutus politiikalla.
Normaali kehityskulku? Eihän nykyisenkaltaista ihmispaisumusta ole ennen ollut, joten puhe normaalista olotilasta on enemmän kuin outo. Se, että ihmiset ovat levinneet ympäri maapallon, on normaali olotila.
En ole väittänytkään että kyseessä olisi yksinomaan myönteinen ilmiö. Mutta aina ihmiset ovat kerääntyneet suurempiin yhteisöihin koska siellä on työtä palveluita tai miksi niitä halutaankin kutsua.
Pestään toinen toisensa paitoja, keskukset kuluttaa äärettömästi luonnonvaroja, tuottamatta muuta kuin paskaa..
Jos sillä ihmiset elantonsa saavat niin mikä ettei. Kambodzhassa muuten kokeiltiin 1970-luvulla Punakhmerien toimesta ihmisten pakkosiirtoa kaupungeista maaseudulle katastrofaalisin ja traagisin seurauksin.
Kaupunkilaiset täytyy elättää omaan luukkuunsa.
- kaupunkilaiset ovat juoppoja,
- kaupunkilaiset ovat tyhmiä,
- kaupunkilaiset ovat laiskoja,
- kaupunkilaiset ovat kommunisteja,
- kaupunkilaiset ovat sosialisteja,
- kaupunkilaiset ovat vihreitä.
Ja lisäksi:
- kaupunkilaiset ovat egoja
- kaupunkilaiset ovat itserakkaita teeskentelijöitä
- kaupunkilaiset ovat avuttomia
- kaupunkilaiset ovat kyykyssä, koska ilman maajusseja kuolisivat nälkään.
Mihin minä maajusseja tarvitsen kun voin ostaa kaupasta halpaa ja laadukasta ulkomaalaista ruokaa.
millä rahalla aiot maksaa ostoksesi ja millä rahalla paikkaat valtion verotulot ja syntyvän tyttämyyden ?
Omalla rahalla. V...aa vain se että joka tapauksessa joudun maksamaan maajussille yhteen kertaan. Suomi tulee joka tapauksessa tarvitsemaan joustavaa halpatyövoimaa jota maataloudesta vapautuisi.
kuolisivat nälkään,
jolleivat kourisi rahoja duunarin taskusta...
Etkö maksa ruuastasi, et kai ole riistäjä ?
Kahteen kertaanhan siitä jo maksetaan. Lisääkö vielä pitäisi antaa?
mikäs se juntille riittäs,
ja jatkuvastihan sille annetaan,
lestakin otti lapsilta ja antoi 150milj.
kun yrittäjäriski laukes pakotteiden muodossa,
eihä einarin pulska elintaso saa laskea...
Onkos siellä hullujen huoneella tullut mieleen, että jos ja kun maakuntauudistuksen jälkeen maakunnat saavat verotusoikeuden ja sen mukana maakuntien tulee tulla toimeen omillaan, niin mistä nämä mitättömät elättimaakunnat ottavat rahat liikenteen subventointiin?
Maakuntamalli on erittäin hyvä ja Anne Berner ei suosi elättietanoiden elättämistä, vaan kaikki markkinaehtoiseksi.
Kyllä siinä hullujen huoneen miehillä ja naisilla hymy hyytyy kun etelästä tulevat rahat vähenevät.
Otetaan esimerkiksi tämä elättietanoiden Tolliskomaa. Se ei tuota juuri mitään. Siellä ei ole mitään varsinaista teollisuutta.
Elättisuomen päättäjät huutavat kilpaa: "Me kyllä pärjätään itse ja yksin." Kyllä kai kun kunnan menoista puolet maksaa etelän kaupungit Tampere ja Turku.
Olen vastustanut Sipilän himmeleitä, mutta se voi olla hyvä tapa saada nämä elättietanat edes vähän maksamaan aiheuttamistaan kustannuksista.
Elättietanasi löytyy aivoitustesi vastaisesti kaupungista. Kyllä maaseutu elättää kaupungit eikä päinvastoin. Kaupunkihan on pellon kupeeseen kohonnut ihmispesä.
Miksi nämä "tuottavat" maatalous"yrittäjät" oikea nimi olisi maataloussyöttiläät, saavat joka ainut vuosi erilaisia tukia yli viisi tuhatta miljoonaa.
Miten te syötiläspaskiaiset elätätte joitakin muita, kun ette edes omia eläkkeitänne maksamaan?
Kysymys on ymmärtämisen tasosta.
"Osmo" on yksi trollipajan trolleista, noita on kymmeniä ja käytetään aina tilanteen mukaan..
Apollonkadun trollit ovat keksineet leimata kaiken Keskustaan kriittisesti suhtautuvan -Trollipajan tuotoksiksi.
Pohjoisen puutavara ym ajetaan etelään,hkin vuosaareen,ruuhkasia tukkosia teitä pitkin?
Ai niin saahan Helsingin kaupunki satamatuloja, veroja!Vihreä stadi.
Olipas älykäs kommentti, mihin se liittyy?
Ai lapin käkkärämäntyjä joulukuusiksi vietnamilaisille?
mainio idea !
Automaattijunat tulevat. Pian veturinkuljettaja on työtön.
Tuskinpa, eikä muutenkaan Berner ihan totuudessa pysy.
http://www.msn.com/fi-fi/talous/uutiset/tukholmalaisprofessori-tyrmää-bernerin-ruotsi-intoilun-rautateiden-kilpailun-vapauttamisessa/ar-AApPqVR?ocid=spartandhp