Kannattako enää ryhtyä Taksiyrittajäksi ns perinteisellä mallilla ely keskuksesta luvat välityskeskuksiin liittyminen yms? Vai onko jo parempi katsoa mihin ala menee 1.7.18 alkaen
Yrittäjäksi
kuskina3v
202097
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tähän ei ole selkeää vastausta. Hommat jatkuu ja toivottavasti jopa lisääntyy väestön vanhetessa. Mutta millä hinnalla näitä jatkossa sinun paikkakunnalla ajetaan?
Itse pitäisin huolen, että 1.7.2018 velkaa on 0€, jolloin mahdollisuus osallistua kilpailuihin paranee.
Kannattaako välitykseen liittymisestä maksaa? Riippuu paikkakunnasta. Jatkossa saattaa riittää kelakeskus ja hyvä appi. Tiedä häntä?
Jos ajatellaan, mitä tapahtui Ruotsissa alan vapautuessa, voi meilläkin tapahtua seuraavaa:
Autoja tulee aluksi aivan liikaa, sillä vaikka automäärä kasvaa, asiakasmäärä on sama. Vähemmän per auto tulee kassaa ja kiinteät melko suuret pakolliset menot on kuitenkin hoidettava. Taksat nousevat taksojen vapautuessa ja ovat alkuun kovassa liikkeessä, kunnes tasaantuvat johonkin tasolle. Automäärä tasaantuu ajan kanssa jollekkin tasolle, ollen niitä kuitenkin koko ajan enemmän, kuin on tarvetta.
Näin siis Ruotsissa, jossa on samantapainen taksi, kuin Suomessakin. Vaan kukapa mitään tietää, aika moni on lopettamassa, minäkin lopetan ja jään oloneuvokseksi (= eläkeläiseksi). Autosta voi olla alkuun jopa pula, mene tiedä.
Aloittajalle sanoisin, ei kannata tulla alalle, jos et tätä hommaa ennen ole tehnyt. Isot toimijat valtaavat alan ja kilpailevat emoyhtiöidensä rahoilla pienet konkurssiin. Välityskeskuksiin et noin vain enää liitykkään alan vapautuessa, koska esim. Taksihelsinki Oy ei ota uusia toimijoita itselleen.
Varmasti löydät mielekkäämpääkin tekemistä, kuin alkamalla taksikuskiksi, ihmisten sylkykupiksi ja vittuilujen kohteeksi. Unohda!
Muusta olen samaa mieltä mutta kysyisin, miksei Hki ottaisi uusia?
Nyt jo liikaa autoja. Siksi. Asiakkaita ei riitä kaikille.
Ei Turkuunkaan ole tiedossa uusia toimijoita,taxidatalla päätösvalta,ei uusia.Ja miksi ottaisikaan ?
Ok, mutta onko Taksi Hgille parempi että alalle tulevat ajavat muiden keskusten kyytejä Hgissä?
Mielestäni ex-HTD voi pärjätä vain kasvattamalla itseään ... laadukkaalla palvelulla, järkihintaan ...
Taksi Helsinki tulee olemaan jatkossakin Helsingin eniten käytetty välitysyhtiö. Osakkaiden etu ei ole että yhtiöön otetaan uusia osakkaita. Jokainen uusi osakas pienentää tuloja. Katsos kun osakkeet omistaa autoilijat. Mitä enemmän osakkaita sitä enemmän autoja. Tulot tippuvat. Erittäin yksinkertaista.
Aika+rohkea+väite,+että+Taksi+Helsinki+pysyy+jatkossakin+Helsingin+eniten+käytettynä+välitysyhtiönä.++Mihinkähän+tämä+tulevaisuuden+ennustus+perustuu?+
Siksi, että heille, jotka siellä jo ovat, jää edes jotakin. Uudet toimijat peruustakoot omat keskuksensa, valmiiseen pöytään ei niin vaan tulla. Siksi.
Kannattaa tutustua Taksihelsinki Oy:n yhtiöjärjestykseen.
Tässäpä taas viisasta tekstiä tietämättömältä. Tutustu yhtiöjärjetykseen älä kirjoittele mutu tuntumalla.
Mikä kohta Taksi Helsingin yhtiöjärjestyksessä estää nykyisiä osakkaita myymästä osakkeitaan uusille yrittäjille?
Montakohan prosenttia Taksi Helsingistä on nyt Cabonlinen hallinnassa?
Tietääkseni nyt pitäisi vielä maksaa (ja suorittaa) pelkästään yrittäjäkurssikin jos haluaa edes hakea omia lupia. Sitten hakemus sisään ja todennäköisesti ely hylkää koska jo nyt on ylitarjontaa...
Kiitos UBERner ja ISIpila!
Kaksikko sai lukuisia yrittäjiä työntekijöineen luukulle.
Älä ole pessimisti, kaupungit ja kylät ovat täynnä piilokysyntää. Sun pitää olla vain töissä (ja pois työttömien tilastoista) niin voit kaivaa roskiksesta lehden jossa kerrotaan kuinka nykyhallitus sai Suomen (nyky)kuntoon.
Oli 20 c lottovoitto syntyä täällä, kuponki vaan maksoi 16 e.
Yrittäminen kannatta aina. Siitä vain pökköä pesään. Laskuista selviää maksamalla ne. Taksiala on yhtä hyvä kuin muutkin. Ja ainahan sitä tekemällä oppii.
Ei kannata nähdä yrittämisen vaivaa. Menet Cabonlinelle töihin. Maksavat sulle eläkkeet, työterveys, varma kk-tulo ja vakaa duuni.
Yrittäjänä maksat ja otat ite kaiken riskin. Se on fiksua jos riskille saa jotain tuottoa. Taksialalla se on vaan nytkin jo aika laiha.
Asiantuntija jälleen äänessä. Mikä on motiivisi? Et aja taksia, et aja uberia ja et tiedä alasta mitään. Silti suollat älyttömyyksiäsi tänne? Oletko ihan tiivis? Haaveiletko taksikuskin ammatista?
Olet oikeassa. En tiedä enkä aja. Haaveilen alasta mutta karu menneisyyteni estää alalle pääsyn. Kyllä minulla on tuomioita seksuaalirikoksista ja talousrikoksista. Oma valintani.
Ehdottomasti kannattaa, Pääset porukkaan ja vuoden päästä olet voittajan puolella.
Ihan varmasti kannattaa nyt ja myös jatkossa käydä se yrittäjäkurssi! Se on yksi viikko elämästä ja sillä säästää monta vuotta ajamista. Voi toki tehdä hommat niinkin, että ajaa enemmän ja tietää vähemmän. Kaikessa työssä se on niin nyt ja aina.
Jaa, meinaat että saan luvat Hkiin ennen uudistusta maksamalla kurssin, onx täällä niin kova piilokysyntä?