Kokeiltu on. Tuntuu että on laitettu isoon ja painavaan autoon pienemmän auton moottori. Mihin tuo 190hv hukkuu oikeen? Vai onko sitä edes todellisuudessa?
Uusi V90 D4 alimitoitettu moottori luokkaan
Eipäkulje
5237
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sulla taisi olla eco moodi päällä. Vaihdappa normien niin paranee.
Riippuu kuinka tehokkaan auton haluaa. Kyllä sieltä löytyy tehokkaampiakin vaihtoehtoja.
Ei tämä V90 ole mikään katurassi. Riittää hyvin kruisailuun.
minun honda monkeykin keulii ykkösellä
Riippuu ihan siitä, mitä autoilultaan haluaa. Itselläni on 1500 kg:n painoisessa automaattivaihteisessa farkussa (ei Volvo) 156 hv eli auton yhdellä hevosvoimalla riittää raahattavaa 9,62 kg. Volvo V90 painaa 1840 kg, joten 190 hv antaa paino/teho-suhteeksi 9,68 kg/hv. Ollaan siis hyvin samoissa. Volvo kulkee annettujen lukujen valossa vähän paremmin: huippunopeutta löytyy 4 km/h enemmän ja välin 0–100 km/h se kiiruhtaa 0,2 s joutuisammin.
En tunne jääväni arkiliikenteessä jalkoihin tässä kuristettujen nopeusrajoitusten maassa. Nopeammat saavat puolestani pitää minua enemmän kiirettä, kaikin mokomin. Harkitsin autoa 2 vuotta sitten ostaessani pykälän tehokkaampaa voimanlähdettä (184 hv), mutta lisäpanostusraha olisi tuskin antanut jotain, jolla on oikeasti käytännön merkitystä.
D4 riittäisi siis minulle V90:n tapauksessa oikein hyvin. Ainoastaan raskaan vaunun veto panisi minut katselemaan nelivetoisen D5-moottorisen version suuntaan: sillä saisi kiskoa 2200 kg:n massaa, kun D4 ja etuveto sallii ”vain” 1800 kg (eli saman kuin oma nykyinen autoni).