Taas kerran säätelin ovia kun suhina alkaa ahdistamaan. Vasen puoli on jo kondiksessa, mutta oikea puoli ei asetu. Hemmetti ku tohon sais jotku tyhjentävät ohjeet miten ne saa kerralla siten ettei suhina kuulu sisään. Tiivisteet on ehjät, mutta eihän ne tietty ole uuden veroiset. Säätöongelma alkoi siitä, kun viimekesänä automaalari nappas ovet pois paikoiltaan.
Saab900 5-ovisen ovien säätöä
Mertmi
14740
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Se suhina voi johtua osaksi siitä, että tiiviste on vääntynyt. Maalari tietysti vain heitti ne ovet "roikkumaan", jotenkin vain että pysyy kiinni.
Kyllä.Siltä se asennus näytti, tosin ovet oli siis hyvässä asennossa näin visuaalisesti. siihen se jäikin. Tiivisteiden ne pikkunippelit ei ollu pohjassa jne. Olen jo moneen otteeseen korjannu noiden tiivisteiden asentoja, tunkenu joillekin osuuksille sisään sellaista ohutta alipaineletkua, joka on hyvin samanlaista ku tuo itse tiiviste. Ei vaan tule niin hyvää kun haluaisin. Popit kovemmalle tai jotain. Jatketaan tutkimuksia, äsken kävin silmäilemässä tilannetta kun sovittelin kattotelineet katolle. Huomenna laskettelurinteeseen. :)
Taitaa käydä niin, että odottelen vaan kevään ja kesän kuivia kelejä. Tuo märän tien ja renkaiden muodostama kohina on se ärsyttävin ääni joka tuolta ulkoa kantautuu sisälle.
Isälläni on vinokeula c900 vm. 1992 (vanha sekin!) ja itselläni on 1986 pystykeula. Isäni autossa tuulensuhinat kuuluvat selvemmin sisälle, kuin omaan autooni. Oletko muuten katsonut, että kaikki ikkunat ovat varmasti kiinni?
Elä hemmetti mee tolle linjalle. Ensimmäisenähän ne ikkunat tarkastetaan jos suhinaa kuuluu.
Vitustakos tässä tietää minkälaisen tomppelin kanssa jutustelee.
Kyllä se on hyvä lähteä aakkosten alusta aina liikkeelle. Useimmiten vika on liian helppo. Ikkunat kun valuvat pikkuhiljaa raolleen.
Säädöissä olisi tietysti auttanut jos vanhat jäljet näkyisivät saranoissa. Jos ne äänet nyt vaan kuuluvat selvemmin, kun auto on uudessa maalissa..
Tehtaalla annetuissa ohjeissa, jos ovi muuten hyvä, mutta yläreunasta vuotaa, pattinkia oven väliin ja voimaa, ikkunaa ei tosin parane rikkoa, karmikin voi murtua, mutta toimii ainakin tehtaalla. Olethan katsonut ettei ovista ole ruostunut pohja pois ? :)
Juu, mie katoin ne jäljet missä saranat on ollu aiemmin. Sainkin siten Vasemman puolen ovet paljon paremmiksi! Oikea puoli on vielä vähän suhiseva, nastojen rapina kuuluu. Pitää jatkaa ovien säädön opiskelua:) Oikea takaovi on hieman ongelmallinen, koska siihen on ajettu joskus aiemmin kolari tai joku törmäys, kun oven sisäpuolella näkyy korjausjälkiä. Paljastui kesällä kun ovet purettiin. Voi olla ettei sitä saakaan täysin tiiviiksi juuri sen takia. :(
Pyydän anteeksi. Se suhina saattaa joskus johtua ikkunoista, tiedä häntä.
Kyllä perusteellisuus kannattaa. Itelläni on samaa suhina vikaa 9k ovessa. Osa syynä on oven painuminen hieman takaviistoon, mutta yllätyksekseni paljon suurempi syy suhinaan olikin etulasin tiiviste joka oli pullahtanut noin viiden sentin matkalta pois urastaan.
Olisin voinut vaikka vannoa että suhina tulisi kuskinsivulasin tienoilta...
Parhaiten huomasi kun tunki päätä ratin ja lasinväliseen tilaan vasta silloin ääni "paikallistui" oikeaan kohtaan. Älkää kysykö miten homman käytännössä selvitin tai miltä se mahtoi näyttää sivullisista...:)
TEMElle, tuskin kukaan suuremmin loukkaantui ehdotuksestasi relaa hei
Ei se mitään. Koski vaan meikän hermoon tuo kommentti. Ensimmäisenä tosiaan tutkin nuo ikkunat jo puol vuotta sitten. Ensimmäinen ääni jonka hävitin oli sellainen supatus, eli siis tasainen suhina. Ärsyttävä supattelu kuului niinku joku olis puhunu hiljaa. Vika oli yksinkertainen. Ilmavirta kovemmassa vauhdissa pääsi kiertämään ikkunalasin tiivisteen ja karmin välistä sellaisesta pienestä rakosesta. Tungin rakoseen solumuovia(samanlaista ku makuualustat) ja ääni hävisi näin.
Meidän 90:iin oli yritetty murtautua vääntämällä ikkunankarmia. Piti suhinaa ajossa kunnes se väännettiin takaisin (ikkuna oli siksi aikaa rullattuna oven sisään).
Ja tosiaan, ikkunat voivat itsestäänkin painua alaspäin. 96:ssa kävi näin, kuoppaisella tiellä kolkutellessa avautuivat jopa sentin verran.
Se on tosiaan vähän hankala homma saada niitä suhinoita vanhemmuuteen pois, kun oven pitää myös toimia kunnolla. Täytyy löytää sopiva kompromissi, että ovi istuu koriin hyvin, sulkeutuu hyvin ja vielä tivistäisi.
Oletko kokeillut säätää siten, että ikkunakarmin ylälaita painaisi vähän tiukemmin koria vasten. Eli yläsaranaa vähän sisällepäin ja/tai alasaranaa ulospäin. Voimakkaimminhan suhinat kuuluu korvaan, jos karmin ylälaita ei tiivistä kunnolla. Saattaa kuskin ovesta olla karmin juuri myös murtunut, jollloin varmasti nastojen rapina kuuluu. Tottakai uudet tiivisteet olisi huippu homma, mutta eipä taida saada kuin merkkiliikkeestä kalliilla?
Jos ovet on purettu kokonaan niin niiden ikkuna tiivisteiden koloissa sun muissa paikossa on uutena ollut kittiä sun muuta pieniä paloja siellä sun täällä reiät (osa) joita ovessa on teipattiin uutena umpeen oven tiiviste on liimattu karmin osalta, onko urassa hyvin.
oven säätö on rajua hommaa siitä vaan lasi alas ja vääntämään tai kumivasara karmin väliin ja ovi kiinni mutta jos sulla turbo niin eikös se ole hyvä että kuulee turbon puhalluksen sisälle
Oliko siis koko tiiviste liimattu kiinni, vai yläosa? Maalari on näköjäs liimannu ainakin osalta matkasta tiivisteen kiinni. Lähinnä juuri tuo yläosa. Sain jo vasemman puolen hyväksi, mutta oikealta kuuluu jonkiverran vielä suhinoita. Oikean etuoven alatiivisteen luonna on jotain häippää kun lumi tulee tiivisteen ohi ylös, siten että lunta on tiivisteen ylä ja alapuolella... Siirsin tuota ovea jo aiemmin saranoista sisäänpäin. Pitänee vielä jollain keinolla tutkia miten tiukkaan tiiviste puristuu juuri tuolta alareunasta.
Miten rajusti tuota oven yläosaa voi vääntää? Siis ihanko vaan lasi alas ja murjaisu? Mulla on takaovissa ongelmana että märällä kelillä tulee mielikuva että perse kastuu, kun takarenkaan suhina kuuluu niin hyvin juuri oven keskivaiheilta. Lukosta kiristäminen tekee ongelmaksi oven sulkemisen... Ei voi määrättömästi kiristää siitä.