Tympeää luettavaa uuden kampanjan teksti, jossa houkutellaan "ottamaan tie haltuun" ja "kiireisemmille vielä enemmän hevosvoimia".
Tämä on sitä asennekasvatusta, jonka tuloksista maksavat sadat vuosittain hengellään.
Nämä "kiireiset tien haltuunottajat" ovat lisäksi aina häiritsemässä sujuvaa liikennettä, sitä vaarantaen ja hidastaen.
Tämä on sitä asennekasvatusta, jonka tuloksista maksavat sadat vuosittain hengellään.
Nämä "kiireiset tien haltuunottajat" ovat lisäksi aina häiritsemässä sujuvaa liikennettä, sitä vaarantaen ja hidastaen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Honda mainokset ovat todellakin arvelluttavia. Tosin samanlaista kaahaamisihannetta ja öykkäryyttä esiintyy myös muiden merkkien mainoksissa.
Ainakin Volvon mainoksissa olen nähnyt kuinka auto kiitää ihan järjetöntä vauhtia mutkittelevaa maantietä. Jos mutkan takana tiellä seisoisikin vaikkapa hirvi niin eipä olisi mitään tehtävissä vaikka autossa olisikin kaikki hienot turvavälineet.
Samalla kritisoisin autolehtien tapaa kirjoittaa artikkeleita nimenomaan ökyautoista. Usein kirjoituksissa auton tärkein ominaisuus tuntuu olevan suorituskyky ja teho. Kysyn vaan, että mitä Suomen teillä joilla maksiminopeus on 120km/h tekee autolla joka kiihtyy 0-100km/h alle kuuden sekunnin ja huippunopeus on yli 200km/h?
Aivan.Liikenne käyttöön riittää loistavasti 1.3L moottori henkilöautoon. Ei se liikenne yhtään nopeudu vaikka pellin alla olis 200 hevosvoimaa, tulee vaan enemmän vaaratilanteita.
"Ei se liikenne yhtään nopeudu vaikka pellin alla olis 200 hevosvoimaa, tulee vaan enemmän vaaratilanteita."
Nopeutuupas. Minua ei ainakaan kiinnosta tuhlata tarpeettomasti aikaa tehottomalla vessalla hitaasti jurrutellen, kun kovempaakin pääsee.
Käyttöautossa 211hv ja 235km/h huiput, kesäkiesissä 280hv ja 250 km/h huiput. Nopeampiakin autoja toki löytyy, mutta opiskelijalla ei ole vielä tässä vaiheessa varaa.
Toisaalta eipä tuosta hyödytä kinastella kun meitä on kuitenkin joka junaan. Jotakuta kummastuttaa "isot" moottorit, itse taas ihmettelen niitä jotka jaksavat oikeasti päristellä joillain 60-heppaisilla kauppakasseilla.
Taitaa käyttöautosi olla Volvo 850 T5 Italia-importti? Osui ja upposi...? ;)
Vaaratilanteet vähenee kun on tehoja reservissä.
Käyttäri on e34-korinen 535 bemari. En henkilökohtaisesti pidä Volvoista, vaikka ne toki keskimääräistä parempia autoja ovatkin.
mitä enemmän autossa on tehoja sitä vähemmän sen kuskilla on aivokapasiteettia. Näin ollen tehon lisäys lisää myös onnettomuusriskiä.
Kesäautosi on vanha M3?
Alkaa menemään jo vähän alkuperäisen aiheen vierestä, mutta mikäpä siinä...
Kesäkiesi on köyhän miehen Porsche eli 944 turbo pienillä muutoksilla.
Eilen oli yksi farmari honda törttö liikkeellä Tikkurilasta Tuusulaan. Harrasti "pujottelua" vaikka jono veti yli nopeusrajoitusten.... Eipä sillä ollut sitten enää kiire kun pääsi jonon ensimmäiseksi, siihen se kiilasi seuraavan eteen. Olin itsekin ohituskaistalla pitkään ja seurailin sen lähestymistä takaa.
Kun tulin jonon toiseksi niin kiihdytin hiukan lisää ja ajattelin palata oikealle kaistalle ja antaa kiireiselle tietä heti kun minut kiinni sai. Mutta tuo törppä oli jo lähtenyt ohittamaan minua oikealta. Aika vaarallista peliä.
Tuusulassa kuitenkin liikennevaloissa oltiin yhtäaikaa :)
ps. Se on pitkäletti partanaama..
Honda on tähänasti ollut imagoltaan se pieni punainen auto, jolla naapurin ylioppilastyttö ajaa kesätyöpaikkaansa. Nyt yritetään laajentaa asiakaskuntaa myös ansiosidonnaisten lippalakkijätkien suuntaan.