Olisi liikennevalojen säätö ja poisto paikallaan. Esimerkiksi Tammerkosken lukion kohdalla Kalevan puistokadun ylittävä suojatie on täysin tarpeettomasti asetettu valoristeykseksi. Jalankulkua ei ole tuossa kohdassa niin paljon, että se mitenkään merkittävästi häiritsisi autoliikennettä. Jatkuvasti tuossa seisoo ihmisiä odottamassa valojen vaihtumista, vaikka autoja ei mene lainkaan.
Viinikan liikenneympyrässä valot vaihtuvat jalankulkijoille niin järjettömästi, että pelkästään suoraan menemällä pitää odottaa kolmet valot. Miksi kaikki eivät pala vihreinä samaan aikaan? Porintien ja Pispalan valtatien risteyksessä oikealle kääntyvien kaista Paasikiventieltä tullessa on aivan tarpeettomasti valoristeys. Tuossa on todella vähäistä kevyttä liikennettä, koska Epilän suuntaan mennessä varsinainen kevyen liikenteen reitti on tien vasemmalla puolella. Sinne halutaan mennä, mutta pitää ensin odottaa valot tuosta kääntyvien kaistasta ja sitten kun ne muuttuvat vihreiksi, niin Pispalan valtatien ylittävät valot muuttuvat punaiseksi. Tuossa saa usein katsoa tyhjää ja kapeaa kaistaa ja vihreitä valoja, joihin ei voi kävellä, koska on pitänyt järjestää liikennevalot niin typerästi. Ehdottomasti valot pois jalankulkijoilta kokonaan tuosta kääntyvien kaistasta. Vastaavia paikkoja on muuallakin.
Teiskontien ja Kalevan puistotien risteyksessä monta kertaa saanut ihmetellä kuinka tien suoraan ylitykseen pitää painaa kaksi kertaa liikennevalojen nappia. Meinaako suunnittelijat, että ihan siihen keskikaistaleelle jäädään seisomaan, josta ei pääse mihinkään? Onneksi tuo on nyt revitty auki ja ehkä siihen tulee jotain järkevämpää ratikan myötä.
Samoin tulisi asettaa jalankulkijoille vihreät valot ilman mitään nappien painamista aina jos samaan suuntaan meneville autoillekin palaa vihreät valot. Järjetöntä, että pitää juosta nappia painamaan tai joutuu vain katsomaan kun autot menevät samaan suuntaan kun itse seisoo typeränä paikallaan surkean liikennesuunnittelun takia. Tämän takia pitää ajaa pyörälläkin täysiä risteykseen ja vetää jarrut pohjaan, jotta ehtii painamaan napin vielä tähän kiertoon. Ei nimittäin tule samaan kiertoon ellei sitä paina todella aikaisin. Onhan tuo autoilijoille ikävää kun eivät tiedä poljenko alle, mutta pakko toimia näin typerän liikennesuunnittelun takia.
Kun pyöräilee Kaupinkatua etelään päin ja tulee Ilmarinkadun risteykseen, niin saa tovin odotella myöhään illalla, koska tunnistavat valot eivät tunnista pyörää ja oikealle sekä vasemmalle menee pelkkä jalkakäytävä tuolla puolella tietä. Tuosta ei siis ole mitään laillista keinoa jatkaa pyöräilyä U-käännöstä lukuun ottamatta.
Pitäisi saada suunnittelijoihin autottomia ihmisiä, niin saataisiin nämäkin näkökulmat huomioitu ja saataisiin jokin järki tähän liikkumiseen.
Viinikan liikenneympyrässä valot vaihtuvat jalankulkijoille niin järjettömästi, että pelkästään suoraan menemällä pitää odottaa kolmet valot. Miksi kaikki eivät pala vihreinä samaan aikaan? Porintien ja Pispalan valtatien risteyksessä oikealle kääntyvien kaista Paasikiventieltä tullessa on aivan tarpeettomasti valoristeys. Tuossa on todella vähäistä kevyttä liikennettä, koska Epilän suuntaan mennessä varsinainen kevyen liikenteen reitti on tien vasemmalla puolella. Sinne halutaan mennä, mutta pitää ensin odottaa valot tuosta kääntyvien kaistasta ja sitten kun ne muuttuvat vihreiksi, niin Pispalan valtatien ylittävät valot muuttuvat punaiseksi. Tuossa saa usein katsoa tyhjää ja kapeaa kaistaa ja vihreitä valoja, joihin ei voi kävellä, koska on pitänyt järjestää liikennevalot niin typerästi. Ehdottomasti valot pois jalankulkijoilta kokonaan tuosta kääntyvien kaistasta. Vastaavia paikkoja on muuallakin.
Teiskontien ja Kalevan puistotien risteyksessä monta kertaa saanut ihmetellä kuinka tien suoraan ylitykseen pitää painaa kaksi kertaa liikennevalojen nappia. Meinaako suunnittelijat, että ihan siihen keskikaistaleelle jäädään seisomaan, josta ei pääse mihinkään? Onneksi tuo on nyt revitty auki ja ehkä siihen tulee jotain järkevämpää ratikan myötä.
Samoin tulisi asettaa jalankulkijoille vihreät valot ilman mitään nappien painamista aina jos samaan suuntaan meneville autoillekin palaa vihreät valot. Järjetöntä, että pitää juosta nappia painamaan tai joutuu vain katsomaan kun autot menevät samaan suuntaan kun itse seisoo typeränä paikallaan surkean liikennesuunnittelun takia. Tämän takia pitää ajaa pyörälläkin täysiä risteykseen ja vetää jarrut pohjaan, jotta ehtii painamaan napin vielä tähän kiertoon. Ei nimittäin tule samaan kiertoon ellei sitä paina todella aikaisin. Onhan tuo autoilijoille ikävää kun eivät tiedä poljenko alle, mutta pakko toimia näin typerän liikennesuunnittelun takia.
Kun pyöräilee Kaupinkatua etelään päin ja tulee Ilmarinkadun risteykseen, niin saa tovin odotella myöhään illalla, koska tunnistavat valot eivät tunnista pyörää ja oikealle sekä vasemmalle menee pelkkä jalkakäytävä tuolla puolella tietä. Tuosta ei siis ole mitään laillista keinoa jatkaa pyöräilyä U-käännöstä lukuun ottamatta.
Pitäisi saada suunnittelijoihin autottomia ihmisiä, niin saataisiin nämäkin näkökulmat huomioitu ja saataisiin jokin järki tähän liikkumiseen.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.