Haluaisin kuulla teiltä kokemuksia kuinka tuo Kaisla 525 toimii,minkälaisella tuulella uskaltaa ajella.
Minulla on 5hp Yamaha ja olen hankkimassa kyseistä venettä kesäksi saaristovesille.
Jos veneeseen laittaa trimmilevyn onko tarpeen?
Minulla on 5hp Yamaha ja olen hankkimassa kyseistä venettä kesäksi saaristovesille.
Jos veneeseen laittaa trimmilevyn onko tarpeen?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Kevyt vene, D-kategoria (suojaiset vedet):
vaikea kuvitella rankkoihin meriolosuhteisiin,
jos pohjassa ja kölissä ei ole jotain todella
erityistä...
Erä-lehden 2/2002 testin turvallisin vene!
Kaisla 525 Erä on erittäin vakaa ja tukevarakenteinen SUURI soutuvene mökki- ja kalastuskäyttöön, soveltuu myös rankkoihin meriolosuhteisiin. Erä-lehdessä veneestä kommentoitiin: "Verkkoveneenä kovassa kelissä vallan erinomainen".
Veneessä on lukittavat säilytystilat etu- ja keskipenkissä. Moottorikaivo helpottaa moottorilla ajoa ja estää öljyn ja bensiinin valumisen takapenkille.
Pituus: 5,25 m
Varusteet:
- 3 kpl kelluntasäiliöitä
Leveys: 1,58 m
- 3 par. hankaimia, 2 kpl nokkalenkkejä
Paino: ~130 kg
- peräkahva
Moottorisuositus: 6 kW (8 hv)
- pohjatulppa trimmitasolla:
7,5 kW (10 hv)
- PVC-reunalista
Henkilöluku: 4 - lukittava kotelotila 2 kpl
Rikipituus: lyhyt/pitkä Lisävarusteet: - trimmitaso
Nopeus: - satamapeite
11 solmua / 5 hv / 2 henk. trimmitasolla - solumuovinen istuinsarja
15 solmua / 8 hv / 2 henk. trimmitasolla - sivukaide 100 cm
CE-hyväksytty 4 henk. (VTT)
Kategoria D
No kyllä sillä ainakin 14m/s tuulessa pystyi ajeleen kymppikoneella ja pysy äijät vieläpä kuivina. Kaislan keula ja perä kantavat hyvin, vene ei muutenkaan ota roiskevettä sisäänsä kovin helposti, onhan laidoissa aika hyvin korkeutta. Omani olen hommannut lähinnä jäämeren vuonoille kalastuskäyttöön, kokemusta vain kys. veneestä viime syksyltä. Tuntuu varsin turvalliselta veneeltä, täytyy vain muistaa että rajansa kaikella eikä lähde hulluttelemaan myrskykeleihin. Jotain kai kertoo sekin että kaisla on myynyt veneitään suurille vesille, Inarinjärvelle ja jäämerelle norjaan, eikai ne siellä mitään rimpuloita osta.
eli Kaisla onkin sitten oikeasti hyvin suunniteltu toimiva käyttövene ! :-) Eihän se veneen koko ja paino olekaan tietty merikelpoisuuden mitta.
Miksiköhän vene on luokiteltu D:hen ?
Kokemustesi perusteella C-luokitus olisi ok...
Tämä oli ainoa suuri soutuvene jossa on tarpeeksi laitakorkeutta, se oli minun valintakriteerini, turvallisuus. Onhan niitä tietty veneitä parempiakin mutta tuo paino on mulle just sopiva suhteessa kokoon, tuon pystyy kantamaan vesille kahteen mieheen millaisesta rannasta tahansa, ja suurimman koneenkin tuohon saa perälautaan tässä 5m:n kokoluokassa, sekin iso plussa siirtymätaipaleilla vesillä. Eli on hyvin suunniteltu(saaristolaismalli) ja toimiva käyttövene. Kun muistaa että se on kuitenkin vain 525 pitkä eli ei mikään avomerivene.
Ha ha ha kokeileppa 14m/s airiston ylitystä vaikka rymättylä-nauvo, kun on lännen suunnalta puhaltanut tovin, ei tuu, kun ruumiita.
Minkä kokoisen moottorin kaislaan voi laittaa? Lisäksi laittaisin siihen Veikkoset purjevarustuksen.Tämä on kätevä lisälaitepurje,hinta on 955 euroa ja laitetaan pikakiinnityksellä kiinni etummaisiin airin hankaimiin.Systeemissä on kaksi sivuköliä.Tm ja Erä lehdet ovat ylistäneet keksintöä.Onko kellää kokemusta Veikkoset purjeesta?
Sain Kaisla 525 ERÄ, tiedot.Hinta 1580,- Pituus 5.25 ,leveys 1.51 paino 130 kg.Nopeus 10 solmua/5 hp/ 2 henk trimmitasolla ja nopeus 14 solmua/ 10 hp/" henk trimmitasolla.Mootorisuositus 7,5 Kw/10 hp trimmitasolla.Henkilöluku 4.Lyhyt riki.Huom,varustettu moottorikaivolla.Lukittavat säilytystilat etu ja keskipenkissä.Korkealaitainen.WWW.kaisla-veneet.com.Erälehden turvallisin vene.
Varsinkin penkkien laminoinnit luvattoman heikot.
Painava mies astuessaan laiturilta
veneen penkille saattaa mennä läpi.
Joka tapauksessa penkkien rakenteet repeytyvät
nopeasti irti rungosta.
Halvan massatuotannon leimaa.
Sulla ei nyt taida olla ihan tarkkaa tietoa mistä puhut, vai onko omakohtaista kokemusta? Meikäläinen painaa 100kg ja ei kyllä anna penkki jalan alla yhtään periksi. Oliskohan tuossa sun jutussas mitään perää, tai sitten jos ovat vahvistaneet paikkoja?
Minun kokemuksien mukaan tämä ei pidä paikkaansa millään tavalla.
Molemmista repeää etu ja takapenkki hiljakseen
laitalaminoinnista irti.
Lisäksi venemessuilla totesin nimenomaan
Kaisla 525 veneessä olevan pahvimaisen ohuet
tuhdot luukkujen vierellä!
Esim. Silan veneissä on laminointi
aivan eriluokkaa. (Molemmat kotkalaisia tuotteita)
Mulla on Kaisla Erä 525 ollut 4 vuotta. Ensin kympin kone (nelari), kulki liian hitaasti. Sitten 15 nelari ja kulkee jo 28-30 km/h.
Nyt laitoin 20hv nelarin, paino noin 58kg. Kulkee noin 30-32 km/ h. Eli ei paljon lisääntynyt nopeus. Nopeudet on mitattu gps:ssällä, tavaraa poksit täynnä.
Olen tehnyt lisä siiven kavitaatiolevyyn, ei roisku enää YHTÄÄN. Ja kulkee todella nätisti.
Omaan paattiin laminoin harjanvarsia pohjaan 6m ja mattoa 4 neliötä. Kaksikiloa topcoatia ja lopuksi hempelin protec. Vahvistin myös penkkien kiinnitystä, on ne oikeesti kiinni pierunkuorilla. Ja laminoin joutessani myös taskut sivukellukkeiden päihin.
Kellukkeiden kylkiin laitoin tammilistat(vanhat kynnyslistat) ja niihin koukkuja tavaran kiinnitykseen. Myös vapatelineet, bergley 12 vavalle.
Todella hyvä ja turvallinen paatti. Mulla ei ole mitään muuta kuin hyvää sanottavaa.
Hupaisaa tietty miten valmistaja valehteli noi nopeudet alkuunsa.
Mutta siitä huolimatta en keksi parempaa vaihtoehtoa!?
Mulla myös kyseinen vene. Ainoa moite on läpiviennin puute kuskin penkiltä. Moottorikaivossa on. Sateen jälkeen saa tyhjentää penkin alta .
Olen katsellut tuollaista 20hp perämoottoria omaan kaislaani mutta 2-tahtisena . Mitä luulet , eikai se kevyempi kone huono vaihtoehto ole ? Pitäskö se ottaa pitkärikisenä vai toimisko lyhyellä ? Mihin kohtaa olet sen lisäsiiven asentanut ?
Mulla lyhytrikinen Mercury 9.9 ja hyvin kulkee.
Lyhytrikinen toimii tosi hyvin. Laitoin lisälevyn koneen kavitaatiolevyyn. Ei roiski enää veneen trimmilevyn välistä yhtään. Lisäksi laitoin trimmilevyn kulmiin pienet rosteripalat, loppu roiskiminen sieltäkin.
En enää laittas 20 konetta 15 riittää vallanmainiosti. Tai pitänee vielä testata 150kg: kyytiläisillä ;-)
Tehtaan sivujen mukaan Kaisla 525 Erä trimmitasolla suositellaan max 10hv
pitkärikistä perämoottoria, tehoalue 4-10hv joten painava 20hv 4T on liikaa.
Ei se ole liikaa, olen nyt kesän ajanut 20hv koneella ja hyvin toimii.Oonhan tuota tullu pohja vahvistettua.
10 on liian vähän. Minunkäyttöön!
Miten tuo Kaisla 525 toimii Suzukin 6 hv 4t koneella? Rannoilla ainakin näkynyt kyseistä konetta Kaislojen perässä, eikä ole edes trimmitasoa. Olisi mukavaa kuulla 6 heppaisten kokemuksia, kaipaileeko lisää tehoa, nouseeko liukuun jne.
Vaikka Kaisla onkin hyvä soutuvene, niin en yhtään ymmärrä noita trimmitasomiehiä 20 hv moottoreineen.
Jos haluaa 20 hv moottorin, niin miksi veneeksi pitää valita Kaisla soutuvene???
"en yhtään ymmärrä noita trimmitasomiehiä" Heh naureskellut samaa asiaa, haluavat varmaan tehdä kaisla 525:tä jonkun oman kilpaluokan. Noh, ajetaan sitä kilpaa ruohonleikkureillakin, ainankin jenkeissä. Oma mielipiteeni on, kaisla 525 erinomainen soutuvene johon 5 hv perämoottori aivan passeli ja ilman noita trimmitasoja koska ne ovat huonot kovassa merenkäynnissä. jos haluaa päästä lujempaa ostakaa liukuva vene ja isompi kone. Eli oli miten oli, niin näin on.
Retkeilyyn tehty tosi hyvä vene. 3 säilytyspoksia. Kulkee pirun hyvin 5-20hv moottorilla.
Ja voit soutaa.
Turvallinen tukeva, ei pohjat halkea (kalapalta). Kestää kovaa käyttöä. Kaikissa keleissä turvallinen. Helppo modata itse haluamakseen.
Seksikäs ja hyvä. Hanki itsellesi niin tiedät. Kaislalle ei ole kilpailiaa.
Eikä toki kaikkien tarvitse kaikkea ymmärtääkkään.
Kalapalta on paras mit 9.9 merc
Minkä ikäinen olet?
3
Entäpä KAISLA 435 ? On sellaisen laitto suunnitteilla rantavesissä kalasteluun.
Lukisin mielelläni kokemuksia ko. veneestä, joten kiitokset vastauksista jo ennakkoon.
Kaisla erä 525 kesti 5 kesää. Kunnes köli "mankeloitu" auki ja alkoi vuotamaan!!!
Siinä keskituhdon alla on joku muoviputki jonka juuresta lorisee vettä.
ennen kai soutupaateissa oli hiekkahartsi köli.
Mitäs kaislan perälauta tykkää jios ruuvaan siihen 20hv moottorin ? Onko se tarpeeksi luja ettei tarvitse koko ajan varovasti kaasutella ? Tarkoitus on laittaa 2-t kone . Olisko järkeä tukea perälautaa esim. laajemmalla moottorikaukalon vanerilla ?
Älä mitään vahvista ja kunnon mylly. Kyllä kestää ja jollei kestä niin revetköön.
Hyvin kestää mulla on 20hv nelari paino noin 60kg, mutta poja ei tahdo kestää.
Appiukolla on seittemänkymppinen mylly Kaislassa.
Hieno homma
Oliko jollakin MYYTÄVÄNÄ lasikuiturunkoinen soutuvene, saa olla laittoakin,uusi
kalamies kesäksi kaislikkoon
0400 827710 Turusta länteen alueelta
mieluimmin
Kiitos
http://www.youtube.com/watch?v=77Ul0VM9rQo
http://www.youtube.com/watch?v=kK5dOO8UaP4
Kyllä vene on järvikäyttöön sopiva. Ei merelle Kotkan edustalle.
5hp 4t honda 28kg, äijä 125kg, ei trimmitasoa, motonet:n hydrofoilit. Kyllähän se aika perse painuksissa menee, mutta ei hörpi. 1/2 kaasuun asti menee kivasti "runkonoputta", loppu 1/2 kierrosta upottaa hanuria. 10-11km/h menee kepsun mukaan. Ei jaksa kiertää ylärajalle. Koneen ja kaasun kun tiukkaa ja pomppaa keskipenkille ja kaartelee persettä siirtämällä niin menee kyllä 5 vaille liussa ja ohjailukin varsin helppoa. Vakaa vene muuten!! 125kg/187cm äijä saa melko vapaasti kävellä ja tepastella, ei oo pelkoakaan että kaatuisi, eli perus 4m mökkiveneestä erottuu aika selkeästi. Ei kyllä ole kilpasoutuvene, taas menee vakaasti omaa nopeuttaa kun vauhtiin saa...ohan siinä 137 125 28=290kg massaa. Kaksin soutuna liikkuu kivasti. Mietinnässä pilaisko veneen trimmitasolla, rakentasko perälautan irroitettavan vai lähtiskö kinuamaan koeajoa suvi 444:lla. Vettyneet puuairot kannattaa vaihtaa lahnakosken 2,7m alumiiniairoihin 1,55kg/kpl on melkonen ero. Vituttaa ehostella puuvispilöitä.
Onko kukaan laittanut keula kaidetta kaisla 525?
https://www.jokikone.fi/p/55176/veneily/veneilytarvikkeet/kaiteet-tuulilasit-veneisiin/suvi-keulakaiteet,-lyhyet-107-cm
Tämmöset ollu 15 vuotta. Lisäksi 4kpl 1m kaiteita.
Onko Kaisla 525 erä mahdollista soutaa yksin ja vetää uistinta järvessä vai onko liian leveä ja raskas?
5hp ihan lian pieni , itsellä 9.9 ja tohatsu efi trimmilevyllä