Toivottavasti Ylöjärven päättäjä ei koskaan sekoo niin pahasti,että Ylöjärvelle
rakennetaan RATIKKA.Käykö se kääntämässä Viljakkalassa vai täällä Kurusssa,
Taikka onko Ylöjärvellä päättäjiä,kun kohta koko Kaupunki on myyty Tampereelle,
NS: Ratikka on hulluin hanke mitä Tampere on vuosiin tehnyt,tunnelin lisäksi.
Älkää päättäjät lähtekö Tampereen rahoittajaksi,sillä on pohjaton kassa.
rakennetaan RATIKKA.Käykö se kääntämässä Viljakkalassa vai täällä Kurusssa,
Taikka onko Ylöjärvellä päättäjiä,kun kohta koko Kaupunki on myyty Tampereelle,
NS: Ratikka on hulluin hanke mitä Tampere on vuosiin tehnyt,tunnelin lisäksi.
Älkää päättäjät lähtekö Tampereen rahoittajaksi,sillä on pohjaton kassa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ratikka on erittäin hyvä asia Ylöjärvelle. Sitä voidaan mielestäni jatkaa Hämeenkyröön asti vuoteen 2023 mennessä. Aion ajaa ratikka asian läpi muutamasta vastustajasta huolimatta. Kuru viljakkala haara on myös hyvä vaihtoehto, mutta vasta 2025 tämä ajankohtainen.
Kuru-VIljakkala -haara? Eikö se ole jo harvaan asuttua maaseutua? Kantsiiko?
Miten olisi Parkano-Jasjärvi väli.Nyt kun tuo kilpailukin vapautuu,niin tehdään samalla
kunnon Ratikka rata VR-n kiusaksi.Työllistää mukavasti.
Kiskobussit tulevat VR vapaan kilpailun alkaessa. Tulee jopa puolipitkiä busseja. Kiskobusseilla voi hoitaa kokoomaliikenteen varsinaisen ratikan läheissyyteen. Kevyillä kiskobusseilla voi olla myös parkkiraidepätkiä. Ei vaadi muutamaa kymmentä metriä enempää raidetta.
Valtuutettu lienee viher-kommari, joka estotta polttaa muiden rahoja älyttömiin hankkeisiiin kuten ratikkaan, jonka jakeen pitää joka kunnan rahoitta itse. Se ilmeni projektijohtajan lausunnosta. Mistä joku Yvi ottaisi 100 milliä aluksi ko.kaheliin kohteeseen?
Vihreiden,varsinkin Minna Sorsan päätökset,ehdotukset on ihan järjettömiä.Miksi Räikän talon kunnostukseen pitää osallistua verovaroin,1,2 miljoonaa euroa.Hoitakoon Pro-räikkä asian.Tärkeämpiä,tai todella tärkeitä kohteita käyttää verorahoja olisi koululaisten tarvikkeisiin,koululaisten ympäristöön kouluissa.yleensä koulutukseen.Terveydenhuoltoon,lisää lääkäreitä ja hoitajia terveyskeskukseen ja vanhustenhoitoon lisää määrärahoja.Päiväkoteihin,ettei mitään lakkautettaisi ja päivystäviä päiväkoteja enemmän.Työllistämiseen määrärahoja.Julkiseen liikenteeseen määrärahoja mm.poikkiliikenne.Taide tai taulut ei varmasti ole ensisijainen kohde syytää rahoja.Leija- kirjastossa on hyvät tilat taidenäyttelyihin.Ensin kaikille kansalaisille Ylöjärvellä hyvinvointi jatasa-arvo,ennenkuin aletaan syytää rahaa joutavaan Räikän-taloon.Mutta Minna Sorsa ei varmasti joudu ajattelemaan tavallisen työtätekevän,työttömän,pienituloisen eläkeläisen elämää.Hän kuuluu siihen vihreeseen eliittiin,jolla ei ole kovin isoja ongelmia rahan suhteen.Ei tarvitse laskea joka senttiä.Vihreät voi suojella taloja ja susia omakustanteisesti.Viis ihmisistä
Oikeistosiipi ei hyvävelisiunaa projekteja omien intressien mukaan, kun juuri kaikilla yrittäjillä ja omistajilla onkin omalehmä joka asiassa siis etu joka me tavalliset veronmaksajat kustannetaan kun oikeisto rakentaa yhteiskuntaa vähän kommunistisesti ; otetaan nyt vaikka sähköautoihin tuleva alennus kun rikas alkaa suojelemaan luontoa teslalla tai niiden latauspistokepaikat meidän perusperttienkö se tulee maksaa, riittää rangaistukseksi kun itse lämmitämme asuntomme sähköllä niin olemme tuhlareita ja energiaverotettavia , miksi sähkäauto olisi puhdas.
Meillä kun mikään edellinenkulkine ei polta niin paljon bensaa kuin toijotan hybriri rav kun sähköllä päässee vain toijalaan, takaisin tullaan bensaapoltellen ja paljon.
Tai tämä kiky höpinä kenelle se sataa rahaa jos nyt kestokulutushyödykkeiden ja investointi ostosten kysyntää onkin ja moni työllistyykin, ei sipilällä ole mitään tekemistä asiaan ainoastaan omistavalle luokalle annetaan lisää joillan väsyneellä Thatcherismillä; että kun rikkaille annettaaan vielä lisää ja lisää se valuisi alas, no ei todellakaan valu.
Selvemmin persuille että kymmenen miljoonan lottovoitto yhdelle rikastuttaa vain häntä enkä muijaansakin jos se ottaa hyvin suihin mutta sama lottovoitto vaikka 50 hengelle menee suoraan kiertoon, kysyntä lisääntyy, kasvua tulee enemmän kuitenkin siis vitun sipilä.
Ensimmäiset ratikkaa koskevat kaavailut oli sellaiset että olisi ollut kiertävä rata Tampere- Ylöjärvi- Pinsiön kautta Nokialle ja sieltä Tampereelle. Perustelu oli hyvin looginen ja egolokinen. Käymäläjätteet olisi viety samoja kiskoja pitkin Pinsiön pelloille! Tampere sitten päästi yli 50 vuotta sonnat käsittelemättä Pyhäjärveen kun suunnitelma ei toteutunut. Niin teki kyllä kaikki muutkin.
Kilpailu on hyvä juttu, etenkin julkisessa liikenteessä ja etenkin syrjäkulmien asukkaille. Kohta ei ole enään sitä ainoatakaan bussivuoroa. Tampereellakin monta bussivuoroa lopetetaan ydinalueeltakin kun matkustajamäärät ei enää riitä. Ratikka ei tuo mitään käytännön etua nykytilanteeseen, ainoastaan ongelmia monille. Jos olen oikein ymmärtänyt, Ylöltä Tampereen keskustaan julkisilla pyrkivät joutuvat vaihtamaan bussista ratikkaan Lialahdessa ja jos siitä etenpäin aikoo, taas on vaihto edessä. Niille työmatkalaisille se on aika kova paikka, jotka ennen pääsivät perille ilman vaihtoja.