Tämäkin todistaa, että hybrideillä on pienin kulutus.
Tuulilasi-lehden järjestämä Vuoden Ekoauton valinta tehtiin jo 18. kerran. Voittajaksi ja arvonimen Ekoauto 2013 haltijaksi nousi Toyota Prius PHEV -pistokehybridiauto. Prius on voittanut tittelin nyt 8 kertaa.
Vaikka teksti onkin vuodelta 2013, tilanne ei ole tuostaan muuttunut muuten kuin että Toyota on tuonut sen jälkeen markkinoille uuden, entistäkin taloudellisemman hybridijärjestelmän.
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001554060.html
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/2013-02-27/Vuoden-ekoauto-on-jälleen-kerran-Toyota-Prius-3312968.html
Tässähän asia on myös osoitettu totuudeksi:
Toyotan hybridien kulutus oli kaikkein pienin. Pikkuturbot kuluttavat testien mukaan 6,3 - 7,0 l/100km. Dieselitkin enemmäm kuin Toyotan hybridit ja niitä rasitavat suuri vuotuinen käyttövoimavero ja vuotuinen ajoneuvovero vähintään 600 euroa vuodessa.
http://www.talouselama.fi/uutiset/tm-n-premium-autojen-vertailu-paljasti-hybridin-kulutuksesta-yllattavan-asian-3359177
Tuulilasi-lehden järjestämä Vuoden Ekoauton valinta tehtiin jo 18. kerran. Voittajaksi ja arvonimen Ekoauto 2013 haltijaksi nousi Toyota Prius PHEV -pistokehybridiauto. Prius on voittanut tittelin nyt 8 kertaa.
Vaikka teksti onkin vuodelta 2013, tilanne ei ole tuostaan muuttunut muuten kuin että Toyota on tuonut sen jälkeen markkinoille uuden, entistäkin taloudellisemman hybridijärjestelmän.
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001554060.html
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/2013-02-27/Vuoden-ekoauto-on-jälleen-kerran-Toyota-Prius-3312968.html
Tässähän asia on myös osoitettu totuudeksi:
Toyotan hybridien kulutus oli kaikkein pienin. Pikkuturbot kuluttavat testien mukaan 6,3 - 7,0 l/100km. Dieselitkin enemmäm kuin Toyotan hybridit ja niitä rasitavat suuri vuotuinen käyttövoimavero ja vuotuinen ajoneuvovero vähintään 600 euroa vuodessa.
http://www.talouselama.fi/uutiset/tm-n-premium-autojen-vertailu-paljasti-hybridin-kulutuksesta-yllattavan-asian-3359177
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hihii, jos otetaan huomioon myös auton muut ominaisuudet, kuten ajo-ominaisuudet, mukavuuden, laadukkuuden, varusteiden toimivuus, jne.... niin Toyotalla ei ole mitään jakoa noilla ruostuvilla ja vanhanaikaisilla hybrideillään.
Muut vasta opettelevat tekemään tuollaista vanhanaikaista hybridiä. Nuo muiden automerkkien suuret kulutuslukemat verrattuna tuohon Toyotaan kertovat selvästä opettelusta.
http://www.autodevot.com/2017/08/toyota-prius-hybrid-scores-5-stars-adac-ecotest-comparison/
Isin autolla ajaminen tulee halvaksi ja viikkorahoilla ajaa pitempään.
Ei tarvitse mittailla paljon bensaa menee kun ostaa tällaisen.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajossa-rivakasti-kiihtyva-sahkoauto-volkswagen-egolf/
ei oikein tuo toimintamatka vaan riitä täällä pohjoisessa ja latausasemia ei ole joka nurkassa..siis valintani on hybridi.
Eivät voita paitsi nopeudessa. Noi tehottomat hybridit pitäisi lailla kieltää, kuten myös mopoautot, samaa luokkaa. Pitääkö sitä polttoainetta säästää niin kovin, ettei edes rekkojen vauhdissa pysy? Moottoritien käyttö pitäisi ainakin kieltää, eihän siellä mopolla saa ajaa.
Perusvihreä fanaattinen kommarihybriditrolli muuttuu sähköauton rinnalla raskaan kivihiilen jalanjäljen jättäjäksi.
Ei ota mitään vastuuta luonnosta.
Aika ihmeellinen näkemys luonnonsuojeluun, vaikka on vw-vastainen.
Haukkuu volkkaria huijauksesta ja ilman pilaamisesta, ja itse haluaa kaikin tavoin olla samankaltainen mulkvisti. Luonnosta välittämättä. Melko typerää.