Vast'ikään Ryanair on esittänyt uudet kehityssuunnitelmansa. Tällä hetkellä se lentää 94:ään kohteeseen Euroopassa, niistä 12 lentokenttää on ns. hubeja (tuki- tai solmukenttiä, joissa tehdään huoltotyöt ja joista koneet lähtevät eri suuntiin). Tulevaisuudessa näitä hubeja saattaa firmalla olla lähes 50, yhdeksi povataan Tampere - Pirkkalaa, kuten tämä kartta (otettu Ryanairin esityksestä) osoittaa: http://coppermine.luchtzak.be/albums/userpics/10108/normal_FRroutes.JPG
(keltaiset: nykyiset, oranssit: tulevat hubit)
(keltaiset: nykyiset, oranssit: tulevat hubit)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tampereen nostamiseksi hubiksi yhtiö saattaa ilmoittaa jo tänä vuonna. Pirkanmaan maakuntahallitus on ottanut tavoitteekseen Tampere-Pirkkalan nostamisen Suomen halpalentoliikenteen keskukseksi ja hanketta varten on myös kohtuullinen budjetti. Ilmailulaitos tukee hanketta ja on valmis satsaamaan halpalentoterminaalin laajentamiseen. Suunnitelmat ovat jo valmiina. Ilmailulaitos haluaisi keskittää halpalennot nimenomaan Tampere-Pirkkalaan. Tavoitteena on saada Tampereelle Ryanairin lisäksi myös muita halpalentoyhtiöitä.
Parhaimmassa tapauksessa saattaa jopa olla, että Ryanair sijoitttaa pysyvästi 1-2 konetta Tampereelle jo tänä vuonna. Yhtiö aloitti yhteistyössä Airpron kanssa jo toisen kurssin, jossa koulutetaan suomalaista matkustamohenkilökuntaa Ryanairille.
Ketä oikeesti kiinnostaa joku Ryanair? Henk.koht en ole lentänyt enkä lennä. Se on hienoa matkustaa Italiaan Ryanilla, niin kuin joku ehdotti viime viikolla, matka olisi kestänyt vain toista vuorokautta. Onko järkeä?
Kyllä sinua näyttää kovasti kiinnostavan, koska vaivauduit kirjoittamaan kommenttisi. Kiitos siitä, koska vireä keskustelu on juuri sitä mitä Ryanair toivookin. Ei väliä onko sävy negatiivista tai positiivista. Se, että yhtiön nimi "Ryanair" on ihmisten ajatuksissa koko ajan siivittää yhtiön aina suurempaan menestykseen.
Yhtiö on tutkinut, että jos esim. jossakin lehdessä hyökätään Ryanaira vastaan se heijastuu heille heti aiempaa vilkkaampana lipunmyntinä.
Todellisuudessa parasta mainosta yhtiölle ovat kuitenkin mljoonat tyytyväiset asiakkaat joka vuosi, jotka kertovat loistavasta hinta-laatusuhteesta.
Moi Jortsu/Masa!
Vastauksesi on lyhyesti näin: otan kantaa, vaika en ole matkustanut. Piste. Enkä tietenkään koskaan lennäkään. Miten vastenmielistä matkustaa halvalla!
Varsin tyypillistä. Ryanair ei edes ehdota sinulle, että matkustaisit Italiaan Suomesta. Se on tyypillinen ns. 'point-to-point' airline. Jos satut tarvitsemaan yhteyttä Lontooseen, Riikaan tai läntisen Saksaan, ole hyvä. Vaihtoja ei suositellakaan. Toki on ehtojakin: et matkusta päälentokenttiin, et voi myöhästyä hetkeäkään (sen ansiosta Ryanair on täsmällisin lentoyhtiö Euroopassa), et voi lippuasi palauttaa jne. Tämän vuoksi ne, joille on tärkeää, että lentolippu maksaisi vain sen verran, mitä kuluja syntyy, matkustavat Ryanilla, muut maksavat monenkertaisia hintoja, minusta näin on o.k., saat toki maksaa paljon enemmän jos haluat. Mutta ole sitten hiljaa kun hintatietoiset puhuvat uusista reitteistä. Sinä, kuten sanoit, et tule matkustamaan. Me muut sitten, (koska emme toki mekään halua matkustaa etelä-Euroopaan vuorokauden verran) toivomme, että tulisi toki suoria yhteyksiä vaikkapa mainitsemaasi Italiaan ja monen muuhunkin kohteeseen, saammeko?
Ketä oikeesti kiinnostaa joku Ryanair? Itse en tule koskaan lentämään ko. yhtiöllä. Miksi matkata edim. Italiaan, niin kuin joku mainosti viime viikolla, yli vuorokauden? Ei mitään järkeä. Ns. jatkolennot herran haltuun, jos jotain menee vikaan. Ei reroutauksia kuin omilla koneilla jne. jne.
Jortsun nimellä sama viesti teknikaalista johtuen
... tuohon saat samat sanat, korjaan samalla pienen kirjoitusvirheen...
Moi Jortsu/Masa!
Vastauksesi on lyhyesti näin: otan kantaa, vaikka en ole matkustanut. Piste. Enkä tietenkään koskaan lennäkään. Miten vastenmielistä matkustaa halvalla!
Varsin tyypillistä. Ryanair ei edes ehdota sinulle, että matkustaisit Italiaan Suomesta. Se on tyypillinen ns. 'point-to-point' airline. Jos satut tarvitsemaan yhteyttä Lontooseen, Riikaan tai läntisen Saksaan, ole hyvä. Vaihtoja ei suositellakaan. Toki on ehtojakin: et matkusta päälentokenttiin, et voi myöhästyä hetkeäkään (sen ansiosta Ryanair on täsmällisin lentoyhtiö Euroopassa), et voi lippuasi palauttaa jne. Tämän vuoksi ne, joille on tärkeää, että lentolippu maksaisi vain sen verran, mitä kuluja syntyy, matkustavat Ryanilla, muut maksavat monenkertaisia hintoja, minusta näin on o.k., saat toki maksaa paljon enemmän jos haluat. Mutta ole sitten hiljaa kun hintatietoiset puhuvat uusista reitteistä. Sinä, kuten sanoit, et tule matkustamaan. Me muut sitten, (koska emme toki mekään halua matkustaa etelä-Euroopaan vuorokauden verran) toivomme, että tulisi paljon suoria yhteyksiä vaikkapa mainitsemaasi Italiaan ja monen muuhunkin kohteeseen, saammeko?
Hep.
Ihan pakko vähän heittää kommenttia. Kyllä te jaksatte mollata ryanairia! :)
Itse olen pari kertaa lentänyt, ja yhtiön ihan hyväksi todennut. Itselleni ryanair sopi erinomaisen hyvin sopivan aikataulun ja edullisen hinnan takia. Myönnan, että kyllähän se vähän jurppi siellä Hahnin kentällä odotella kolme tuntia koneen lähtöä, mutta rahan säästö moneen muuhun yhtiöön verrattuna oli huomattava. Jos ryanair ei kelpaa kaikille, se on ihan ok! Joskus kannattaa maksaa enemmän, jos kokee saavutetun lisähyödyn olevan tarpeeksi suuri.
Kuitenkin, jos on seikkailumieltä, saa ryanairin ja esim. easyjetin avulla tehtyä edullisesti kelpo euroopan kierroksen.