suurin osa maamme venediesel-moottoreista ei tule kestämään 30% bioainesosaa poltto-aineissa.
miten olisi reilu siirtymäkausi (hheeh) kepu-berner?
toivottavasti traktoreiden yms. maatalousmoottoren khdalla olisi vähintäänkin sama tilanne.
miten olisi reilu siirtymäkausi (hheeh) kepu-berner?
toivottavasti traktoreiden yms. maatalousmoottoren khdalla olisi vähintäänkin sama tilanne.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Veneilijät ajaa polttoöljyllä, ei dieselöljyllä, polttoöljy joka verotettua pienemmin.
Aine samaa pienin muutoksin. Ei tule rikkoontumaan moottoreitä, se pelkkää huhun kertomaa totuutta.
Aikanaan kerrottiin, miten turvavyöt on hankalia ja vaaraa auheuttavia, kun pakko tuli voimaan.
Nyt samat hengenheimolaiset tärisee diselpolttoaineesta.
Mielensäpahoittajille aina uudet tuulet on hankalia.
Mikään ei saisi uudistua ja muuttua.
Etanoli on hyväksi vain polttoaineen seassa, oktaaniluku on korkea, esim bensaan sekoitettuna tekee hyvää vain, tehoa laskee vähän, jota ei edes huomaa ylitehokkaissa autoissa.
Sama dieseliin sekoitettuna setaaniluku on hyvä. Tulevaisuudessa ajettan huomattavasti korkeammilla etanoli seoksilla. Bensiiniautoissa jo nyt malleja jossa lähestulkoon kaikki on metanolia, talveksi kylmäkäynnistyksiin bensaa sekaan enemmän. E85 on metanoli autoille tarkoittetua polttoainetta, se sisältää 80–85 prosenttia bioetanolia. Myös muutossarjoja muihin autoihin olemassa. Litra maksaa noin euron. Etanoli on polttoaineena yllättävän paljon bensiinin kaltainen aine, ja soveltuu hyvin liikennepolttoaineeksi.
Dieseliin kehitettyjä malleja jo olemassa. Kylmänä moottori käy pelkästään dieselillä. Käyntilämpötilan ja kuormituksen noustessa nousee myös etanolin osuus käytettävästä polttoaineesta.
Etanolituunaus hävittää dieselin hiukkaspäästöt.
Vakiomallinen dieselmoottori voidaan pian muuttaa vähäpäästöiseksi näppärän rakennussarjan avulla. Muutoksen jälkeen moottori käy diesel-etanoli-sekoituksella ja alittaa ankaran Euro 5 - 6 -normin.
Rakennussarjan on kehittänyt saksalainen teknologiayritys Bioltec Systems. Moduulirakenteensa ansiosta se on helppo ja suhteellisen halpa asentaa, eikä vaadi muutoksia itse moottorin rakenteeseen. Tekniikka perustuu kaksitankkijärjestelmään. Täysiautomaattinen, mikroprosessoriohjattu polttoaineensyöttö säätää jatkuvasti parhaan mahdollisen polttoainesekoituksen kuormituksen mukaan. Lisäaineita, kuten syttymisenparantajaa ei tarvita.
Miksi et esiinny insinöörinä, siis kepuinssinä kun et tästäkään asiasta mitään tiedä? Eikö siellä hullujen huone insinööriopinnoissa ole puhuttu sektaaniluvusta?
Miten voit olla noin tyhmä. Karkeasti ottaen kun oktaaniluku on korkea on sektaaniluku alhainen.
Hyvä hyvä hullujen huonee kepuinssi.
Sekoitat myös metanolin CH3OH etanoliin joka on C2H5OH.
Näiden alkoholien oktaaniluvut ja sektaaniluvut näyttävän olevan hullujen huoneen pojan järjen ja tietämyksen kepupuolella.
Ja tämän lisäksi esität tyhmyytesi, tietämättömyytesi varsinkin lakien tuntemattomuutesi -mitä selvemmin- eikö sieltä hullujen huoneelta viedä teitä koskaan veneretkille ja kerrota mitä Merikartoissa mainitut Polttoaineenjakelut myyvät?
Älä potki Osmium parempaasi vastaan.
Oktaani lukuja bensakoneille, setaanilukuja dieselkoneille.
Ei niitä ole sekoitettu.
hei satusetä, kerro missä liikut poltto-öljyn voimin?
Ei sillä väliä teknisesti kumpaa polttainetta käytetään. Etanolia sekaan, jo tätäpäivää.
Kun aine on samaa, onko verottettua enemmän tai vähemmän, se ei muuta aineen laatua.
mitäs laki sanoo poltto-öljyn käytöstä veneilyssä?
merenkulku tietysti erikseen
Nykyinen poltto-öljy ei ole enää samaa kuin diesel. Ei voida käyttää ollenkaan polttoaineena.
edeskö traktoreissa ?
Ei.
ai niin onneksi poltto-ainevero korvataan teille jälkikäteen
Teille?
jusseille
En minä ole mikään jussi, mikä sua oikein riivaa?
ai sori