Tässä vain pieni osa lehdistöstä, jotka todistavat Toyotan hybridien kestävyyttä:
https://kaasujalka.fi/2016/07/08/koeajo-kaytetty-toyota-prius-varma-peli-8-vuotiaanakin/
http://www.hs.fi/autot/art-2000002683719.html
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla
https://tekniikanmaailma.fi/uutiset/miljoona-kilometria-hybridilla
Toyotalla on upea kolmen vuoden /100.000 km:n takuun lisäksi hybridijärjestelmälle viiden vuoden / 150.000 km:n takuu. Hybridien ajoakuilla on vielä kymmenen vuoden / 350.000 km:n hybridiakkuturva. Eikä takuukorjauskustannuksista veloiteta osaakaan asiakkaaltalta.
https://kaasujalka.fi/2016/07/08/koeajo-kaytetty-toyota-prius-varma-peli-8-vuotiaanakin/
http://www.hs.fi/autot/art-2000002683719.html
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla
https://tekniikanmaailma.fi/uutiset/miljoona-kilometria-hybridilla
Toyotalla on upea kolmen vuoden /100.000 km:n takuun lisäksi hybridijärjestelmälle viiden vuoden / 150.000 km:n takuu. Hybridien ajoakuilla on vielä kymmenen vuoden / 350.000 km:n hybridiakkuturva. Eikä takuukorjauskustannuksista veloiteta osaakaan asiakkaaltalta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tojokuskeille kestävyys näyttää olevan ykkösjuttu. Itse olen ajanut eurooppalaisilla reilut 30 vuotta ja auton luotettavuus on ollut itsestäänselvä asia. Avaimesta käyntiin joka aamu ja huoltojen lisäksi ei ole tarvinnut rahaa autoihin laittaa.
Tojoa olisi pitänyt huollattaa useammin ja isolla rahalla. Nuukana miehenä olen kiertänyt tuollaiset rahareät kaukaa.
oletko ihan hölmö? miten olet 30vuotta ajanut autoilla kun olet vasta peruskoulun ylä-asteella???? näitä idiootti trolleja täällä tuntuu olevan 13 tusinassa. nolooooo yökastelijapoju :D
oma trollipoju on jo kolmekymppinen mutta pojun skitsofrenia tekee sille tepposia ja saa pojun kehittämään pienessä päässään erilaisia sivupersoonia aina tarpeen mukaan, kuten tässäkin tapauksessa kokeneen, vähintään viisikymppisen Vw-autoilijan. Sellaista se on, skitsofreenikon lyhyt ja surkea elämä.
Ja taas Teroa viedään kuin pässiä narussa. Aika huonoja takuita joita rajoitetaan kilometrillä.
Vauh, Toyota kestää jopa kahdeksan vuotta.
Ensimmäiset Priusit tehtiin paremmin juuri sen takia, että saataisiin jotain uskoa asiaan. No nykyään Toyotat ovat vikaisia ja ruostuvia autoja ja kruununa vanhentunutta tekniikkaa kaikilta osin, ilman mitään hyviä ominaisuuksia.
Nuo ensimmäiset Priusit tehtiin tarkoituksella paremmin, ettei niiden rumuus ja täysin uusi tekniikka floppaisi heti alkumetreille, sinänsä fiksua, mutta nykyinen Toyotan normaalilaatu onkin sittentodella kurjaa ja onnetonta. Kaikkein ruostuvin automerkki tänä päivänä ja ne kurjat ajo-ominaisuudet kruunaa koko paketin.
Minäkin osaan kirjoittaa puutaheinää osoittamatta mitään todeksi. Aloittaja on esittänyt todisteet eikä ole olemassa minkäänlaista näyttöä siitä, että laatu olisi mitenkään huonontunut.
Kaikki Toyotan laatua koskevat aloitukset ovat vahvasti perusteltuja. Niin tämäkin.
Ne oli ne ensimmäiset Priussit jota kestivät hyvin. Tietysti Toyota osasi järkeillä, että tuollainen uutuus on pakko tehdä normaalia Toyotaa paremmaksi tai se kuolee heti alkuunsa, mutta nyt ollaan palattu normaaliin laatuun ja kaikki ovat tasalaatuista kuraa jotka ovat vanhaa tekniikkaa ja ruostuvat nopeasti.
Älä valahtele. Esitä näyttö. Esitä näyttö niinkuin Toyotan puolustajat tekevät.
Todella helppoa kunhan katsoo asiaa riippumattomasti ja avoimesti. Kestotesteissä Toyotat ruostuvat. Eipä mitään muuta Toyotan mallia ole pidetty kestävänä kuin noita ensimmäisiä Priuksia, vai onko oikeaa näyttöä, eikä vain jotain Valittujenpalojen tai Iltapäivälehtien monistettuja hutkimuksia jostain jenkkilästä tms.
Selkeästi paras näyttö autojen kestävyydestä Suomessa on suomalainen katsastustilasto joka perustuu yli 700.000 vuosittaiseen katsastukseen. Se kertoo lahjomattomasti että Toyota ei ole kestävimpiuen autojen joukossa vaan itseasiassa sijoitus on keskivälina alalpuolella ja edellö on sellaisia merkkejä kuin Seat, Mitsu, VW....
http://www.iltalehti.fi/autot/2016051921593165_au.shtml
Entäs ne muiden katsastamat autot? Eniten ihmettelen Mitsun pärjäämistä ikääntyneenä. Ovatko Mitsun omistajat niin köyhiä että yrittävät pitää autonsa loppuun saakka. Toyotan tilanne on helppo ymmärtää koska ne viedään käytettyinä hyvällä hinnalla Afrikkaan elämään uutta elämää. Seat nyt tiedetään muutenkin paskaksi eikä niitä trollipojun valehtelusta huolimatta näy yli puoli miljoonaa ajetuissa. Mersun menestys perustuu taas siihen että vanhoissa takseissa kilometrejä on jo parin-kolmen vuoden jälkeen enemmän kuin monella autolla ajetaan koko käyttöaikana. Ei siis onnistunut Tojota-trollipojun vääristely tälläkään kertaa.
Minä kerroin vain todelliset luvut ja Toyotan sijoituksen keskiarvon alapuolella. Ei mitään selittelyjä tai vääristelyjä. Vain raakadatan.
Siitä voi tero alkaa sitten selittelemään. miksi seatit, volsut ja mitsut ovat pidempään liikenteessä. Selittelyssä terot ovat vahvimmillaan. Selityksiksi ne kuitenkin jäävät. Todellisuus näkyy numeroista.